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Tout ce qui a été posté par jojo (lo savoyârd)
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Humour : Alors vous devriez aller voir du côté du Tempest II (heureusement que Cloclo n'est plus là pour voir çà) ... Chez BAé ils semblent avoir un peu le même leitmotiv que vous ! Alors si au final çà marche, même si on sait pas trop bien comment, ce peut-être une bonne idée ...
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Y'a intérêts de ne pas y avoir trop de clous sur le chemin !
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Je serais beaucoup plus réservé ... Quand on a moins / aucun intérêt a poursuivre une action, même engagée, on trouve toujours des solutions. Même si çà peut chiffrer, et si in fine c'est un but, c'est qu'il y a plus d'intérêts à ce retirer au final. Et dans ce cas pas d'hésitation.
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[Tempest] Nouvel Avion de Combat Britannique En Partenariat !
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de SharkOwl dans Europe
C'est effectivement souhaitable. Si on peut éviter de jouer au Lego en ne faisant qu'imbriquer des briques disparates avant même de savoir si elles sont "embricables", çà pourrait éviter les écueils qu'a connu le F35, ou encore le Typhoon à moindre mesure ... -
C'est fort à parier (pour les cas similaires) ... Et si "que" 3 ans, ce serait encore un moindre mal je pense. En même temps, si pas de PO celà reviendrait pratiquement à dire pas d'activité aérienne (du tout ou presque) ! Maintenant faut voir les modalités prévues pour assurer cette PO convenablement (en terme de moyens dispo, pilotes & appareils, qualifications, et planification ...). Au pire il peuvent faire comme l'ont fait les suisses : par tranches horaires et hors week-end & vacances ...
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[Tempest] Nouvel Avion de Combat Britannique En Partenariat !
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de SharkOwl dans Europe
Lanata ne devrait pas y être impliqué directement : il part pour Norfolk (comme Commandant Suprême Allié Transformation (SACT) . Le nouveau CEMAA nouvellement nommé est le général Philippe Lavigne (promu express 5 étoiles pour le poste). C'est du coup lui qui pilotera le projet pour l'AdA. -
[Tempest] Nouvel Avion de Combat Britannique En Partenariat !
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de SharkOwl dans Europe
... Et qu'ils payent leur note à l'UE (40 ou 45 milliards €) ... Risque d'être un peu plus compliqué pour trouver le financement annoncé. -
[Tempest] Nouvel Avion de Combat Britannique En Partenariat !
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de SharkOwl dans Europe
T'inquiètes, lui aussi sera Encore Au Parking pour un bout de temps (comme son prédécesseur le fût un certain temps), si ce nest pas définitivement ... -
[Tempest] Nouvel Avion de Combat Britannique En Partenariat !
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de SharkOwl dans Europe
Et faut savoir ce que l'on met dans le mot fourre-tout de "opération" ... Si c'est pour de l'interdiction ou police du ciel ... Les heures en opération du Rafale, là par contre il y a vraiment de la substance ... Sans même parler de quantité d'heures bien sûr ... Si c'est pas risible, c'en est pas loin en comparaison. Pour dire que la maquette soit à 1/1, faudrait déja que les géniteurs sachent les dimensions réelles du truc à venir ... Ce que sincèrement je doute à ce jour ... -
Dans le même genre d'effets sonores, tu as le cas bien spécifique du P51D à haute vitesse, et c'est bien un effet lié à l'aérodynamique de l'appareil. Les autres appareils dotés du même moteur RR ne diffusent pas du tout cette empreinte sonore si particulière aux mêmes vitesses élevées (+600km/h). Donc ce peut-être le même cas ici avec le Gripen ...
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[France] Armée de l'Air et de l'Espace
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de Henri K. dans Europe
Nouveauté visuelle pour la PO française : http://www.defens-aero.com/2018/07/armee-air-adapte-dispositif-permanence-operationnelle.html A noter que ce système d'affichage visuel de la fréquence d'urgence sur les bidons n'est pas une "invention" française, la PO de la Swiss Air Force a adopté cette pratique depuis pas mal de temps déjà ... En photo "pittoresque" ... : -
Il est où ... le loup ?
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[Tempest] Nouvel Avion de Combat Britannique En Partenariat !
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de SharkOwl dans Europe
Tu parles ... Moi je vois çà comme une comm forcée pour continuer à occuper la place faute de mieux ... Genre un truc décidé à l'arrache et en toute urgence pour continuer à exister lors des salons et dans la presse spécialisée. Un aveu de faiblesse quelque part ... Plus une réaction épidermique que réellement une action. -
Vent "puissant et chaud" qui plus est ... ! Chaud devant ... Pas mal !
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Arf ... Voui ...
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Siouplait ... Précisez bien de quel appareil on cause, si non tout devient illisible !
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Donc en clair il gagne 1500kg de masse transportable, et pas mal de poussée. Mais plus de trainée aussi. Faut prévoir une consommation acrue en rapport (malgré le travail effectué à ce sujet sur les pylônes RUAG), donc plus de carburant pour conserver une partie des spécificités globales de base. A la louche, on pourrait considérer à minima un besoin d'emport de carburant supplémentaire de l'ordre de 500 à 800 kg (?) Ce qui ferait un gain net de masse transportable de l'ordre de 700KG à 1000kg (?), ce qui ne serait pas rien ... Si bien sûr les autres capacités de l'appareil sont préservées (manoeuvrabilité générale, taux d'accélération, distance décollage / atterrissage ... etc)
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Pas de plan B. LM et US savent parfaitement bien vendre leurs promesses. Le F35 se situe dans une autre dimension, où tout raisonnement rationel (comme la prudence, la prévoyance ou la clairvoyance) apartient désormais au passé. Le F35 vous libère de tous ces vilains petits tracas d'un autre temps, et vous projette dans les studios de la Warner où tout devient possible ... Y'a qu'à s'assoir et se laisser envoûter par le spectacle son et lumières. Rejoignez le club très fermés de ceux qui ont "La Force" ... Et laissez votre cervelle à l'entrée, on s'occupe de tout ...
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Ce n'est pas une si mauvaise nouvelle que çà ... De plus : Ils partent plus ou moins de zéro, ils vont courir derrière et vont se saigner. Cela motivera les états français et allemand a s'impliquer sérieusement sur le SCAF, a y consacrer les moyens nécessaires. Indirectement çà peut renforcer DA globalement, comme sur le projet et son statut de maître d'oeuvre. On aura définitivement pas BAe dans les pattes ! L'histoire passée nous conforte ...
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Ou bien de calquer le fonctionnement de la force aérienne (PO) sur celle de l'administration générale, comme sur le modèle Suisse un temps : PO horaires bureau : Du lundi au vendredi, de 08h00 > 12h00, et de 14h00 > 17h30 ...
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Justement ! Avant même de signer une telle acquisition, tu mets en place un plan de formation (et recrutement en amont si besoin) du personnel en rapport ... Et tu budgètise le tout. C'est inconcevable que celà ne puisse avoir été fait sérieusement. Où alors ce sont des amateurs, ce que je ne crois pas un seul instant ...
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Quoi qu'ils décident, ils sont dans le caca ... Pour que le général en question en arrive à communiquer sur le fait qu'ils seront "en sommeil" durant des années, c'est que le problème est vraiment sérieux ... F35 : Great Power First !
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En tous cas, encore un exemple (ou critère) de plus dans la déja bien longue liste que nos amis belges seraient bien avisés de considérer de très près ...
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Contrairement à l'Égypte par exemple, le gros problème ici est qu'il s'agit d'une force aérienne ne disposant de qu'un seul type d'avion de combat identique, de même âge, arrivant donc en fin d'exploitation en même temps. Il s'agit donc de remplacer "en même temps" et "juste" 100% du parc ... (!) Dans ce cas pas forcément simple à la base, pour éviter une rupture capacitaire temporaire, il faut : - que le nouvel appareil prenant la relève soit pleinement opérationnel de toutes ses capacités prévues au moment de la transition, et dès le début de celle-ci* - que la formation de suffisamment de pilotes sur le nouveau type d'appareil ai pu aller à son terme avant la mise en ligne des nouveaux avions, tout en maintenant parallèlement un dispositif minimum d'entre-eux pour assurer les missions récurrentes dédiées aux F16, et ce jusqu'à la transition complète avec les F35 opérationnels Donc soit si l'appareil n'est pas pleinement opérationnel lors du début de la transition, soit si les pilotes n'ont pu achever leurs formations de transition sur le nouveau type à cette date, il y a immanquablement rupture capacitaire, voir même plus de forces aériennes opérationnelle du tout durant un certain laps de temps. * le général danois met en cause des problèmes d'ordre des ressources humaines (pilotes & formation) ... Ce peut être aussi autre chose qu'il ne serait pas souhaitable de divulguer ... (niveau capacitaire actuel et dans un avenir proche des F35) ? Juste une interrogation ...
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USA
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de zx dans Politique etrangère / Relations internationales
"La « faiblesse » de Trump face à Poutine scandalise jusque dans les rangs républicains" Ben voyons ... https://mobile.lemonde.fr/donald-trump/article/2018/07/16/trump-face-a-poutine-un-des-pires-moments-de-l-histoire-de-la-presidence-americaine_5332399_4853715.html?xtref=https://www.google.com/