Petit déjeuné pris, le problème de la Tarask pour la remplacer est sa position. Elle est excentrée sur la droite. Il est fort probable que la NEMO ne prenne pas plus de place mais quel serait l'effet sur le châssis d'un mortier qui est en position asymétrique. Je ne parle même pas d'un renfort du toit. Après, il faut voir comment fonctionne le système en caisse.
Pour l'heure, je ne crois pas un instant dans la revente des VBCI surnuméraires. De plus, je ne vois pas avec nos difficultés financières le moindre budget pour modifier sinon à la marge les VBCI. Dans ce cadre, je privilégierais des kits missions car ceux-ci sont réversibles et abordable. Je serais plus prompt à défendre l'achat de 20 kit CASEVAC, des kits PC et ELI (petit atelier de maintenance) comme ce fut fait pour ce dernier sur les VAB.
Le VBCI, même en Tarask, à un gros volume arrière. C'est exploitable.