Serge

À propos de cet exercice de "prospective", voici On refait le monde d'hier. Ce doit être le troisième sujet. http://www.rtl.fr/emission/on-refait-le-monde/billet/on-refait-le-monde-vendredi-16-aout-7763705886

Que pourrait-il se passer en France à la rentrée? Voici une prévision: https://www.contrepoints.org/2013/08/17/135040-economie-francaise-la-rentree-sera-chaude

L'étude ne traite que des biens et par secteur d'activité (cuir, textil, horlogerie, voiture...). Il ne perle pas de service. Les services en France sont de plus de droit français. Donc tu vas avoir des problèmes à faire des comparaisons sur l'acheter français.

Donc, c'est bien ça. Un service n'est pas un bien. Et cette étude parle des biens, pas des services.

Amusant. L'info a déjà été donnée plus tôt.

Petite question : Pourquoi voudrais-tu absolument de la chenille? Sur le forum, nous avons déjà évoqué de nombreuses fois les différences entre les deux trains, mais pourquoi serait-ce si important? Il faut savoir qu'en 1994, Bofors et GIAT-industries ont signé un accord de coopération sur le projet d'automoteur SPA. Un 52 calibres à grande cadence (15 coups minutes peut être même 20) et très grande portée (jusqu'à 40-100km avec des munitions spéciales) avec un équipage réduit (2-3 hommes). Le SPA était prévu comme 8x8. Il devait être prêt pour 2010-13.

Touts mes amitiés à madame. Je me souviens juste du "en surveillance" que l'on entendait des artilleurs quand ils étaient prêts au tir dans le cas de tir sur ordre. Je voulais savoir si cela valait pour une simple position d'attente.

Une vrai ambiance de technocrate là dedans. Quelle horreur!

C'est pathétique que tout cela. On en reparlera en 2017 du plein emploi et consorts. On fera un petit rapport d'étape.

Tu achètes quoi dans une banque? À part placer ton argent, il n'y a pas grand chose à faire. Et si le rendement des produits banquaires n'est pas bon, tu pourra toujours parler d'acheter français.

Ça veut dire quoi "sponsorisé"? Tu parles d'allocation. On donne de l'argent à quelqu'un pour qu'il achète local? Tu crois vraiment que cela marche comme ça?

Les grands agrégats comme le PIB ne servent à rien pour la population. Ce sont des indicateurs bien trop généraux pour permettre aux individus de faire des prévisions. Le PIB n'a que deux utilités: construire le budget en évaluant les recettes à venir et parler de l'économie en général et souvent avec un but politique. Le PIB est pratique car il évite de rentrer dans le détail et peu nombreux sont ceux qui connaissent sa construction. Seul l'environnement direct compte car l'individu y trouve les informations nécessaires à sa prise de décision. Une évolution dans un sens ou dans un autre du PIB ne rend pas compte de la multiplicité de cas, de situation de toutes les branches de l'économie. Ainsi, en forte croissance, tu peux toujours trouver des chômeurs en fin de droit. Et pour eux, tu peux leur annoncer ce que tu veux, cela n'aura aucune réalité. De même, en pleine crise, tu vas avoir des foyers qui seront sur des branches en croissance et ils vivront très bien. Les éléments d'impact sur la population sont beaucoup plus du domaine de l'évolution législative, normative, fiscale. C'est cela qui compte. Ainsi, actuellement il y a de grandes inconnues fiscales sur les plus values de cession mobiliaire. Cela change toutes les semaines. Aussi, aucun des acteurs intéressés ne peut faire ici de prévision. Conclusion, tous les projets sont à l'arrêt car le risque est trop grand. Autre chose qui va bientôt faire parler : le dernier tiers de l'impôt sur le revenu qui arrive. La fiscalité a changé en 2013 et l'effet sur les ménages sera connu seulement maintenant. Tout ceux qui vont avoir une hausse de leurs prélèvements vont freiner leurs dépenses. Beaucoup n'ont pas fait de calculs et n'ont pas prévu cette hausse. Ce sont toutes ces choses là qui comptent autrement plus. C'est pour cela que de nombreuses réformes structurels sont réclamées. Ce sont elles et elles seuls qui peuvent mettre en mouvement tous les acteurs.

Des minarets.

Je ne suis pas un forcené du CRAB comme d'aucun autre véhicule. Il me semble juste que l'on va un peu vite sur le choix d'un blindé qui va devenir une colonne vertébrale de l'AdT. Passer la mission du VOA sur ce gabarit me semble très dangereux. De plus, je ne comprend pas pourquoi un VHM pourra être conditionné en VOA et que les forces spéciales doivent avoir un système dédié à un véhicule.

Open source n'est pas de la novlangue.

Acheter français ne concerne pas les services mais les biens.

Là où j'ai plus qu'un gros doute, c'est cette histoire de véhicule venant des FS. Les FS ont critères qui procèdent d'autres logiques que le reste de l'armée de terre. Et c'est ce reste qui est vital. Actuellement, pour les VOA nous avons deux châssis : VAB et AMX-10P. Si je ne considère que la fonction mobilité, passer à seulement à un 4x4 pour faire les fonctions de VOA me semble une régression. 100% du parc aura de grosses contraintes en franchissement alors que les AMX-10VOA peuvent aller exactement là où ils veulent. Cette mission impose de plus une approche agressive de la mobilité car les observateurs doivent se porter en permanence aux devant des éléments amis. Aussi, mieux vaut avoir de la protection donc du poids donc autre chose qu'un 4x4. Si cela devait se réaliser, on gagnerait sur le prix du châssis, donc sur les coûts logistiques. En revanche, il me semble que l'on va perdre très très gros. Une fois de plus, nous aurons un matériel qui ne fera pas la totalité de ce pourquoi il existe. Après, il faudrait voir le retour d'expérience des Fennek allemands et néerlandais. Je reste sur mon idée que pour le gros des forces devrait avoir un VOA sous la forme d'un EBRC.

Le passage du VAB au VBMR-léger est prévu pour beaucoup de missions. En revanche, là où je suis surpris c'est la date de 2015 car cela veut dire que l'appel d'offre pour la totalité du créneau 4x4 blindé de 10t serait lancé très bientôt. Même si on sait que le choix sera volontairement fait sur étagère, ça me semble assez tôt comme délais.

J'ai fait une faute. Je pensais VBMR-lourd. Si le VOA passe du créneau lourd à celui léger du VBMR et que la livraison commencerait en 2015, alors on peut dire adieux au CRAB pour ceux qui en rêvent.

Petite question : le futur VOA sera bien sur châssis VBRG lourd?Quand je lis "furtif", j'ai un gros doute sur l'avancé sur ce point dans le cas du VBRG.

Et surtout qu'ils étaient moins sensibles aux tirs lors des déplacement, lors de leur stationnement et capable de faire du tir direct en montagne.

C'est en partie vrai. Le fait de n'avoir qu'à s'arrêter fait gagner en efficacité. Mais c'est surtout vralable face à des objectifs fugaces. Il faut bien voir qu'un tir, c'est un temps de vol incompressible qu'il fait rajouter à tout le reste. Donc, un ennemi qui ne tire que deux obus et quite sa position très vite échappe à la contre-batterie. Même avec des vieilles pièces. De plus, les artilleurs font toujours progresser leur dispositif par morceaux. Quand certains bougent, d'autres sont prêts au tir. On peut avoir une "pièce nomade" de prête. C'est une pièce isolée qui attend un ordre de tir. Ils reflechissent aussi en "demi-portée". Imaginons des mortiers de 120 capables de toucher à 13000m organisés en deux groupes de deux pièces et avançant. Tu en auras deux en attentes et deux qui vont avancer de 5000m derrière les amis. Une fois à 5000, ils s'arrêtent et les autres se mettent en mouvement, les dépassent de 5000m et ainsi de suite. D'où l'intérêt de la portée la plus grande possible. Ceci expliqué, un groupe Caesar à l'arrêt à juste besoin d'attendre un départ de coup ennemi dans son secteur (qui fait 40000m de profondeur.) Ici, par rapport à un automoteur de 52 calibres, il ne sera pas plus lent à tirer dans ce cadre. Enfin, pour ce qui est du temps de pointage, il tend à diminuer car même les pièces tractées ont des options de pointage automatique. Il n'y a que la M777 qui fait tout à la manivelle. Question aux artilleurs : une pièce est en "surveillance" parcequ'elle est à l'arrêt prête à tirer ou à l'arrêt prête à un tir où tout est déjà préparé.

Là, tu abordes deux choses différentes. 1- La première est l'efficacité économique (je n'aime pas la notion de coût.) au sein d'un pays ou entre deux pays. Deux entreprises soumisent aux même règles feront leur différence sur leur intelligence propre, leur maîtrise qualitative. En revanche, si tu compares deux entreprises chacune d'un pays différent alors l'environnement réglementaire, normatif et fiscal sera déjà une cause d'écart, bien avant de parler de productivité interne à chaque entreprise. 2- La seconde, ton évocation de la baisse des prix, n'a rien à voir avec la qualité d'une entreprise. Elle vient juste de la fin d'une situation presque monopolistique. Sans Free, aucun operateur n'aurait eu intérêt à baisser ses prix car le client est captif. Orange, Free et les autres opérateurs sont soumis aux même environnement économique pour les clients français. Orange ne peut plus faire ses marges face à l'arrivée d'un nouvel acteur sinon il perd ses abonnés.

Je ne comprends pas. Pourquoi ces pièces là? En artillerie tractée, il semble très bon mais il apporte moins que le Caesar déjà en service. Pour celui qui veut impérativement tracter, c'est super mais pour nous, ce serait une régression.

L'armee de terre française a plusieurs particularités par rapport à presque toutes les autres: - elle est totalement blindée. Elle n'a aucune unité sans blindage. - elle a des 8x8 pour combattre avec les chars. Cela déplace tout. Nous aurions eu un chenillé, nous n'aurions aucun deS problèmes de définitions que nous évoquons au fil des fils. Les italiens n'ont pas de 6x6. Ils ont des 4x4 d'Iveco blindés contre les éclats de rire. Les Freccia sont tout nouveau.