Serge

Non, c'est amarante.

C'est reportages sont très bons. Il faudrait faire les même pour le Leclerc-2. Sinon, je reste sur mon idée que la forme de la tourelle n'est pas définitive. On voit d'ailleurs les chaînes d'assemblage châssis mais rien pour la tourelle. Sur la même période de temps "défilé-reportage", le Kurganets-25 à autrement plus progressé. quand le reportage sur le Boumrang ?

Ceux qui ont pratiqués le savent, or ce ne sont pas eux qui définissent les politiques de recrutement et la doctrine. enfin, il est bon d'avoir des éléments "scientifiques" pour appuyer une décision.

Les gouvernements de ces pays manipulent assez leurs ressortissants en France. À eux de résoudre leur problèmes. La France n'a pas à pallier les conséquences de ces régimes. rappelons que la double nationalité est accordée à la demande de l'intéressé.

Est-ce résolu ?je n'y arrive pas depuis mon portable.

Le dépannage n'est pas que du matériel, c'est aussi du combat : https://m.youtube.com/watch?v=9wVfllamu00#

Cours de répétition du Bat Char-17 : https://m.youtube.com/watch?v=9wVfllamu00#

Nouvelle commande de BMP-3

Pour aller aux champignons :

Sur le salon RAE 2015 :

Le programme K2 continue :

Le Terminator-2 s'obtient par simple échange de la tourelle canon de 125. C'est une sorte de Leclerc-T40.

non. J'ai toujours voulu ceci comme couleur : et je n'en démord pas. pour ce qui est du sable, en effet, je sature. On ne voit plus que ça partout. Surtout sur les véhicules qui passent en mono-couleur.

Le Terrex-2 sera le candidat de Singapour. Les deux premières images : Certains commentaires font déjà remarquer que si sa flottabilité et sa carène sont étudiés pour naviguer, elle est moins fluide que celle du SuperAV de BAE.

J'opterai pour un SCAR (couleur vert) car la bière belge, c'est bon.

La compétition pour gagner l'USMC en motive plus d'un :

Il m'a semblé voir un dépanneur dans la vidéo du Kurganets également.

Oui. Les GPB se généralisent dans les braquages.

Très intéressant comme reportage, au-delà du fait qu'il ferait bondir tout responsable prévention des risques. On voit bien qu'ils ont passé un cap. Le confort précaire des BMP sera amélioré. Amusant de voir que la fameuse manette de contrôle présentée comme révolutionnaire car inspirée des manettes de PlayStation, n'est autre qu'un palonnier assez classique. Ça démontre une maîtrise encore humble de l'ergonomie. Il y a une très grande perte de place à l'arrière. C'est pas optimal du tout. Un volume vide est un volume de trop à blinder. Comme quoi, le refroidissement par jumbo (les mécanos me corrigeront si c'est pas le bon terme. ;) ) n'est ou pas la bonne solution, ou pas bien employé. Les colonnes de rigidification pour soutenir le toit prennent de la place. J'espère qu'elles servent à d'autre chose. La démonstration du sabord de tir montre bien pourquoi on n'en a plus sur les flancs. C'est inutile. En revanche, un à l'arrière, pourquoi pas. Enfin, sur les coques de la chaîne d'assemblage, on voit des trous dans le planché. Sueur pour les mines!

Tout à fait d'accord. je me demande surtout si elle est légalement recevable. L'éclatement de la corolle a des effets que l'on ne peut pas justifier par la simple recherche d'un effet mécanique. Avec un tel truc, les organes deviennent vite de la charpie. On n'arrête plus l'assaillant, on le tue à la première cartouche. Après, sur les pare-balles, c'est pas forcément terrible.

Le Rosomak est présenté avec la tourelle XC-8 en 120mm. le programme Wilk en 105 mm continue-t-il ?

C'est un truc de fou. Il faudrait l'avis de ceux qui travaillent encore dans des blindés. J'idéalise peut être mais ça m'a surpris. Plus que le silence du CV90. ;)