Serge

La production débute :

Je pense que c'est celui qui a servi aux études sur le XM-291. Non ? Sinon, BAE continue sur sa com pour AUSA.

Tes lients ne modifient pas de façon discrétionnaire les termes d'un contrat. C'est une particularité du droit administratif qui, au niveau budgétaire se traduit par des interdictions de dépenser à compter de novembre et perte de ce qui n'a pas été engagé. Mais aussi, le besoin de recevoir l'autorisation d'utiliser ton budget, utilisation qui peut n'arriver qu'en mars. Pour ce qui est de la technique, il y a deux problèmes qui se renforcent : - la technique est parfois longue à maîtriser alors que la théorie est facile à absorber. La maîtrise d'un processus industriel qui assure une production de qualité régulière ne peut venir que lentement. Ainsi, la qualité de forge de nos canons n'a atteint les niveaux suisse et finlandais qu'avec le Famas. - le second problème est le besoin de financement pour faire aboutir une technologie. Il n'y a pas toujours un programme pour assurer la ressource nécessaire. Il y a parfois des plans d'étude amont de la DGA mais ce n'est pas pérenne. Donc, si tu as une technologie intéressante qui émerge mais dont le programme d'application est déjà lancé, alors il faut attendre le programme suivant. Par conséquent, il faut, pour assurer une montée en gamme industrielle, que les industriels se tournent vers l'exportation pour assurer un flux constant de sollicitations de clients. Cette exportation n'a pas toujours de dans l'esprit desdits industriels qui en France sont de culture publique de part leur actionnariat et statu. Ça sclérose l'ensemble. Les changements ne se font sentir que maintenant même s'il est trop tard pour de nombreuses capacités comme l'APC.

Je ramène tout au processus décisionnel. Qui décide ? Pourquoi ? Et quand l'état s'en mêle, c'est par définition de l'étatisme. Sinon, c'est une affaire contractuelle de droit privé. C'est ontologique. Il ne sert donc à rien de feindre un étonnement pour savoir pourquoi ceux qui n'ont aucun pouvoir dans la fixation de leurs revenus n'ont pas une stabilisation de long terme de ceux-ci. Partant, de feindre de ne pas comprendre pourquoi la conduite des programmes d'armement n'est en rien linéaire. Et tu n'as peut être pas remarqué que je ne suis pas le plus virulent sur ce forum pour le dénoncer. Surtout au regard du cas français.

Elles savent ce dont elles ont besoin mais, hors problèmes des mythes du moment, elles ne décident pas seul. Et surtout, elles ne décident ni de leur budget, ni de leur emploi. Que quelqu'un ait le pouvoir discrétionnaire de faire varier tes propres revenus. On verra l'efficacité de tes dépenses.

Cette photo ne vient-elle pas d'un MDM ? Il y a 4 ans environ. Peut être d'un AUSA, comme action de lobbying flairant qu'il manquait des cannons dans l'Army. Pour les chenilles souples, on en a vu sur le standard Thunderbolt. Pour le XM8, je ne vois pas beaucoup de changement. Je suis surtout surpris que le surblindage n'ait pas changé. Si le concept est bon, il mériterait d'être (peut être) remis au gout du jour. Si tant est qu'il soit dépassé. Pour donner une idée, la première modification que je ferais serait de monter la 12,7 en coaxiale.

C'est toi qui alloue les budgets ou ton super état qui ne se distinguerait en rien du privé ? Car c'est de la distinction public privé qu'il s'agit. Tu peux continuer encore longtemps de ne pas comprendre pourquoi ceux qui ne décident pas ne décident pas.

Le coyote français n'est pas le même que les coyotes américains. Il est particulier. C'est pour cela qu'il y a problème. Du côté allemand ou britannique, hormis les bariolages nationaux, il y a recours à des couleurs référencées aux USA. Ainsi, ils ont accès à la presque totalité des matériaux textiles qui existent aujourd'hui.

A savoir que les toiles et couleurs choisies par le CESCOF sont propres à l'industrie textile française. Certains industriels ont demandé à s'aligner sur des couleurs référencées aux USA. Cela permetrait de proposer immédiatement une gamme très étendue de matériaux de confection pour des équipements et des vêtements. En effet, ce marché est tellement vaste qu'il existe pour chaque couleur un très grand nombre de toiles, de tissus avec toutes les propriétés possibles. Mais, non. La France aura des produits faits ses matériaux à elle. Les possibilités techniques pour satisfaire les besoins opérationnels seront réduites. Ce choix de couleur est une entrave volontaire à la concurrence car aucune société étrangère ne répondra aux appels d'offre pour s'imposer de travailler avec ses matériaux qu'elle n'a pas en stock. Bravo le "fait en France".

Oui, oui. Des spécialistes des commissions. Des grosses commissions.

Car tu penses encore qu'un homme politique se soucie de connaître son sujet.

les hommes politiques ont toujours une élection à financer, les industriels l'argent des autres à réclamer.

Ces boîtes sont des incompétents notoires.

C'était prévisible. Avec le programme MPF, BAE ressort comme char aéro largable à AUSA le XM8 : 20 ans après l'annulation du XM8, c'est intéressant.

Acheter des BMP-3 permet de sortir d'autres véhicules. Pour le reste, ils n'ont pas les même préoccupations de coût de maintenance que nous. Et puis, avec le Yémen, ils vont en remplacer des matériels.

Un achat de 950 BMP-3 ?

Il faut toujours être prudent car il y a des effets d'optique mais la taille du Hawkei ne semble pas démesurée en comparaison des G-Wagen. http://dofjr6id7k8hn.cloudfront.net/data/upload/article-addtition/1791691/Provingground.jpg

Pour le "haut niveau", on reste sur des choses simples tout de même.

Oui mais encore une fois, le VAB Mk-2 sera sorti du service dans 10 ans. Il faut donc un successeur (qui aurait déjà du être produit depuis 10 ans).

A savoir que les piscines municipales ont souvent été construites avec des fonds du ministère de la Défense pour la préparation opérationnelle des régiments à proximité.

Un test de personnalité ?

Personne ne posera un Shark ou un Trophy sur une caisse d'occasion. Il coûtera aussi cher que le véhicule. Si tu as un Trophy, c'est que son coût est une portion du véhicule porteur. Enfin, mieux vaut avoir un Griphon qu'un VAB Mk-2. Plus mobile, plus de place, mieux arrangé, plus de potentiel pour l'avenir. Le VAB Mk-2 est très bien mais pour une autre armée.

Droit de l'Homme en Arabie Sahoudite, enjeu politique canadien et fourniture de Piranha-3 :

L'annonce officielle du contrat d'achat des Hawkei est imminente. http://www.wsj.com/articles/australia-in-advanced-talks-to-buy-light-armored-vehicles-from-frances-thales-1443954706

Car le problème ne se pose pas tout à fait ainsi. La guerre évolue régulièrement et remet en cause les matériels et organisations. Les matériels souffrent ainsi d'obsolescences progressives. Fait nouveau, la durée de vie assumée des blindés est de 40ans, voir plus. Avant, on pensait 10ans car on été convaincu que, la guerre étant proche, les matériels y seraient détruits. Partant, les matériels que tu cites n'ont pas été pensés pour évoluer, avec un autre problème : de nouvelles menaces sont apparues. Autre point, il est difficile de moderniser les petits véhicules car tout y est calculé au plus juste. Quand tu as cela à l'esprit, il faut à chaque décision faire un calcul gain/coût. Il n'est pas bon sur les véhicules que tu cites car, même avec une modernisation, ceux-ci gardent des tares. Un ERC-90 est sous blindé, a une mobilité déplorable. Le confort est limite car la taille moyenne des hommes a augmenté... Il peut sembler onéreux d'introduire un Jaguar à la place, sauf que ce dernier offrira d'autres services. Il suffit de monter dans un AMX-10PH pour comprendre. Ainsi, il est nécessaire de renouveler la flotte régulièrement. Un autre cas existe pour ces matériels : l'occasion. Certains pays peuvent avoir intérêt à acheter ces équipements pour mettre en place une nouvelle capacité à un coût modique. C'est ici cohérent. Quand on a besoin d'un char et pas d'argent, on peut en acheter d'occasion. Enfin, ta question en ouvre une autre : les industriels occidentaux ne doivent-ils proposer que du matériel neuf haut de gamme ? Ne devraient-ils pas introduire une gamme simplifiée pour s'opposer aux russes et chinois ? Une Dacia en somme. Le TITUS est dans cet esprit la. Le Mars-15 aurait pu être un tueur de BMP-2/3 à l'export (cette idée n'est pas de moi.).