Scarabé

Sur le BSAM Rhône lors du passage du Nord-Est la comission de preparation de mission avait fait rajouter un projecteur surpuissant à l'avant par le SSF pour que la veille en passerelle n'est aucun mal a reperé les éventuels icebergs. ( je suis pas sur à 100% mais il me semble bien que c'était un projo anti brouillards ) D'ailleurs je me demande ou ils sont les projecteurs d'origine sur les BSAM Meme chose sur les BSAOM j'arrive pas à les trouver

ca date de 2015

Dernier ravitaillement pour le BCR Var avec ses sisterships ! Jeudi 3 juin 2021, alors qu’ils sont tous déployés en Méditerranée, les trois bâtiments de commandement et de ravitaillement (BCR) de la Marine nationale se sont retrouvés pour un ravitaillement à la mer (RAM) double, leur permettant de se réunir une dernière fois autour du Var. De retour de la mission #CLEMENCEAU_21 pendant laquelle il a effectué 50 ravitaillements à la mer, délivré 8000 m3 de F76 (gasoil) et 12000 m3 de F44 (carburant aéronautique), le Var a effectué son 2300ème RAM en délivrant 500m3 à chacun de ses deux sisterships, la Somme et la Marne avant de regagner Toulon. Leurs trois équipages s’accordent pour dire que cet ultime ravitaillement entre les trois BCR de la Marine a été une occasion unique et un magnifique hommage aux presque quarante années de bons et loyaux services du Var, qui sera retiré du service actif le 1er juillet prochain. Le 01/07/21 Le VAR sera RSA parce qu'il n'a pas été modernisé comme la Marne et la Somme notament son PC cargaison il a aussi des problémes de machine et c'est plus sage de le retier du service vue les frais à engager pour le maintenir. En plus le Jacques Chevallier doit faire les prémiers essais en mer au printemps 2022 puis etre transféré à la marine en fin d'année pour une ASA en 2023.

Je viens de lire sur l'article d'opex 360 0,72% PIB pour l’effort de défense du Luxembourg à atteindre en 2024 Ils pourrait faire un effort les banquiers de l'europe d'avoir 2% de leur PIB pour leur defense. Du style d'avoir 1 GTIA complet avec infanterie Genie et Cavalerie. et bien sur un petit groupement aeromobile avec 6 H160 et 4 NH90 Le tout bien sur fabriqué à Roanne et Marignane. Je sais pas mois Mais 120 Serval plus 40 Véhicules blindé d'aide à l'engagement pour avoir 2 PRI avec une douzaine de poste MMP. Sans oublier un peu d'artillerie 8 Griffon Mortier 2 groupe de 4 avec chacun un griffon VOA; Et pour le Genie quelque engins de chantier des zodiacs puis des Serval genie pour les equipes EOD et le groupe NRBC. Franchement en augmentant leur budget ils peuvent le faire. Le Jean-Claude Juncker Il a toujours était bon pour nous donner des leçons sur le buget de l'europe de blabla bla de 2% de déficite à ne pas depasser. Mais j'ai jamais entendu persone lui parler de sa défense.

Surement des Serval vue qu'il parle de 2025 dans l'article . Vont quand même pas prendre des Griffon pour remplacer les Humvee. 80 Serval dans differente version ça doit le faire pour leur bataillon .

https://www.meretmarine.com/fr/content/les-fdi-auront-bien-une-soute-torpilles-et-missiles-aeroportes Bon les marins des FDI pourront recharger les bi tubes avec une reserve de 4 + 2 pour NH90 ( si besoin) et ils auront 8 ANL en plus en soute pour le HIL .

Les VAC nouveau arrivent les 4 premiers vont partie en Guyane Avec la aussi quelques surprises: En plus du Nouveau moteur et du support Mag, ils ont rajouté un Treuil, et une rampe Rampe phares led. 50 VAC prévue avant fin 2024 https://www.forcesoperations.com/de-nouveaux-vehicules-chenilles-attendus-en-guyane-en-2021/ Max ca sert à quoi les trucs au dessus de la plaque imat? On dirait des branchement hydrauliques?

les parbatages c'est sur le navire A terre c'est les défenses de quai pour vous donnez un ordre de taille Elles sont livrés par camions Et la en position sur Epi 3 et 4 Elles font 6.5 de long et 3.5 de large A Toulon depuis 2015 les nouvelles defenses de quai arrivent par camions entier tout les nouveaux quais en sont équipés. Il y a plusieurs taille Il reste encore des vieux pneus de la marine d'avant mais ils seront interdit en 2024 ( ces écolos ) Par contre sa flotte et c'est pas lourd. Une barre en alu au centre avec 2 mousquetons pour les chaines et le reste de la mouse avec une truc etanche autour. Mais même coupé la mousse ne prend pas l'eau.

Merci pour vos réponses

bah si , pourquoi tu dis çà ? Merci pour la correction en faite je les voyez pas aussi vieux que ça les exocet. Pour moi c'était toujours 82 avec la guerre des Malouines mais la vous me dites 76 ça veut dire que les dévloppement du missile on du ce faire au debut 1970 au moins Et il y avait quoi avant sur les deux FLM? à la place des exocet ? et sur la Jeanne ? j'arrive pas à trouver des photos d'origine

L' Armée de terre avait choisis des SPRINTER tout chemin en 2017 et doit continuer en 2022 avec une nouvelle serie. http://www.milinfo.org/2017/07/vehicules-materiels-mercedes-sprinter-516-dci-sabnitaire-de-l-armee-de-terre.html

36 Nouveaux Ambulances pour l'armee de l Air sur châssis de Ford Ranger 4x4 ont été commandé à la société BSE https://www.bse-ambulances.com/ installée au Pays Basque. Livraison en 3 lots de 12 Véhicules : - 1er lot juin 2020 - 2em lot juin 2021 - 3 em lot en fin d'année 2021. Ces Véhicules seront utilisés sur les bases de l'armee de l Air et de l Espace en métropole et outre mer.

De quelle valeur ? A l'époque ils avaient bricolé un hangar pliable et une plateforme hélico sur un escorteur d'escadre . S'était le seule navire à avoir un hélico. A part bien sur les 2 TCD qui étaient basé à Djibouti et les Soutiens quoi que certains PR était des recup US de la WW2. http://www.netmarine.net/bat/listes/flot1970.htm Dans les années 80 l'arrivée des fregates ASM avec les Lynx, les missiles Crotale, et Exocet, ont changé la donne. Je suis même pas sur que les 2 FLF avaient des exocet au début ?

Le retrait des troupes du Mali ne sera pas la fin Barkhane . Mais juste une changement de posture. De toute façon c'est déjà en cours avec une grosse bascule vers le Niger et le burkina. Même le Tchad va perdre des force francaises Notament 2 points d'appui Faya-Largeaue ou un capitaine commande les 28 hommes et femmes installés dans un petit ensemble de bâtiments en plein cœur de la ville oasis Livraison du baby foot Faya est célèbre pour avoir été le point de départ en 1941 du colonel Leclerc, juste avant la prise de Koufra et le serment du même nom. L'autre point Abéché accueille 38 soldats français commandés par un capitaine avec un groupe d'infanterie et un pôle médical du service de santé des armées (« rôle 1 ») Qui font des consultations pour les civiles Tchadiens http://www.divergence-images.com/francois-guenet/reportages/operation-barkhane-abeche-tchad-base-FGU0788/ Au Mali les petits Garnisons de Tombouctou kidal Tessalit devrait revenir sur Gao et ensuite tout le monde fait route vers le Niger. en 6 mois tout le monde et dehors. Le seule probleme c'est la grosse FOB à Ménaka construit pour acceulir la Task Force (Force opérationnelle) Takuba. Avec leur engins leur soutien et les hélicos. http://www.45enord.ca/wp-content/uploads/2021/04/task-force-takuba-avril-2021.jpg

22 millions c'est le nombre de doses administées dans une journée ?? Ou le total des vaccinés ? Parce que sinon c'est le 23 septembre 2050 qu'il vont finir la vaccination

Au derniere nouvelle ce serais une nouvelle commande de SH 20 aprés 2025. Pour les H160 des 3 Armées .

Ils ont des 20 mm les FENNEC de l'armée de l'air et c'est les seules qui entretiennent encore cette qualification. Dans l'ALAT LES 30 MM des Tigres ont maintenant pris la suite des 20 mm des Gazelle. Les derniers Gazelle SA 342 les plus recentes restent en service. Certaine sont transformé en Gazelle Gatling d'autre en Gazelle TLD avec le nouveau bras articullé; Elle ont aussi un nouveau blindage light, un nouveau système d’autoprotection, avec éjection automatique de leurres (boite entre le patins et la caisse) et la radio contact. Normalment 3 Gatling et 3 TLD dans chaque RHC Quand au H160 de l'armée de l'air ils sont aussi prévu d'avoir le 20 mm pour les drones et appui feu

Le jour ou il a été saisie il n'était peut être pas en bon état. Tu pense tout de même pas que des mecs qui trafics avec des bateaux ou qui pêche dans des zones ilégalment ne sont pas réputé pour avoir leur révision et leur carnet de bord à jour.

Le rayon laser est invisible si tu l'envoie sur un missile il recoit un coup de 1000 dégres sur sa paroi pendant une seconde et ses recervoirs explosent instantanement. Ce rayon laser avance à la vitesse de la lumiere. Ce laser d'on on parle n'a rien a voir avec les viseurs lasers des armes qui sont juste des lumieres dirigées de grande puissance qui sont canalisés dans un tubes pour envoyé un rayon de lumiere produit avec un filtre. Ce rayon ne tue pas. Par contre l'autre rayon te traverse et te tue. Les lasers utilisaient pour les operations en medecine sont super bridé, ils envoient des décharges de micro seconde par exemple sur la rétine pour la coller.

Le Malin sera remplacé à la Réunion par le dernier POM ASA Et il n'est pas question de le prolonger.

En 2016 le MCO de la MN a été revue. Avant le systeme resté plus ou moins dans un schéma des années 80 avec des contrats qui n'obliger pas les industriels à avoir un certain resultals. Acheminée des rechanges et surtout les trouver s'était la galére. Moi je ne suis pas technique comme Armen ou d'autre mais je connais bien le probleme du MCO et les expeditions de rechange aux quatre coins du monde https://la1ere.francetvinfo.fr/saintpierremiquelon/surveillance-maritime-dans-la-zone-de-saint-pierre-et-miquelon-le-fulmar-reprend-du-service-394719.html EXTRAIT LIEN : l'équipage après une pause forcée de six mois sur terre. Le navire n'avait pas navigué depuis début mars en raison d'un problème du système de refroidissement des moteurs. La pièce faisait défaut depuis mars dernier. Pour en revenir au MCO avec le nouveau contrat du Fulmar en 2017 qui viens d'étre renouvelé aujourd'hui pour 4 ans (fin de vie ). Ils ont fait le job les canadienS et le navire a retrouvé la diponibilité qu'il avait perdu. https://www.groupocean.com/industries-ocean-signe-un-contrat-avec-la-marine-francaise/ Kership proposer le CG 41 en remplacement du Fulmar ils l'ont aussi proposé à la GM pour la Manche dans le cadre de l'appel d'offre http://www.kership.com/fr/navires/cg-41 Mais bon Je pense qu'il vaut mieux s'appuyer sur un chantier local quitte à acheter une occasion sur la zone le faire modifier en France puis le faire revenir sur la zone avec un contrat MCO avec un chantier du coin. Regarde l'exemple du Malin venue en France puis repartie dans la zone indien ou son MCO est plus efficase http://www.netmarine.net/bat/patrouil/malin/histoire.htm

En faite je deteint sur toi on devrait y mettre un bateau avec un gros canon. Vue que depuis 2018 on a signé un traite de protection et d'assitance avec les us le Canada et le DK pour proteger la zone Nord autour du Greenland Et lors du premier exercice en 2020 le fulmar c'était un peu la misere à coté des autres. Working alongside allies is one of the most important aspects of #OpNANOOK. Sunday, August 9, 2020, the participating ships came together to demonstrate just how well they can do that! Seven ships, representing four nations, all together for one photo! Denmark, France, and the United States have joined Canada for our signature northern operation, where these ships continue to train in tactical-level naval operations, learning from each other and exercising their capability to operate in a northern environment. Regarde ou il est le petit

Tout les vehicules et les rechange arrivent du Canada sur ces l'iles. Mon voisin est de las bas , il me confirme qu'il ont un concessionnaire Chevrolet Dodge sur place (tout le monde y achete son pick up et sa voiture ) ils ont aussi un truc qui vend des Quads et des petits engins de déneigement. Le garage à aussi un contrat avec Range Rover pour l'entretien des 4x4 de la GM et l'autre concessionnaire les quads Voila les photos Pour les feux c'est stage de formation au canada pour les SP locaux Mainteant pour revenir au Fulmar et à son sucesseur la gendarmerie dispose depuis 2016 (RETEX 13/11) d'un petit PSIG sur place pour gérer une eventuelle crise ( prise otage, fusillade intervention en mer ) Le Fumar fait mainteant des exercices avec ce groupe et peu eventuellement projeter un groupe intervention PSIG de la gendarmerie. Le prochain navire devra en tenir compte. Je pencherais donc pour un navire avec 14 membres d"equipages plus un groupe de 6 en projection. Avec logement et soutien pour 20 pax pendant 20 jours . Quelque photos des gendarmes en instruction sur le Fulmar ils se sont aussi entrainé avec les fusiliers du Monge Apres sur des iles comme ça ils n'ont pas trop le choix on ne va quand même pas y possitionner des fusiliers marins.

Forces armées aux Antilles Le service hydrographique et océanographique de la Marine (Shom) en mission aux Antilles ! En mai, le SHOM a envoyé une équipe de quatre hydrographes en Martinique durant une quinzaine de jours au profit des Forces armées aux Antilles (FAA). L’objectif était d’approfondir et de mettre à jour la topographie des fonds marins sur des zones stratégiques pour l’exécution des missions opérationnelles confiées aux FAA. La première phase de la mission s’est déroulée au sein de la base navale de Fort-de-France et au pôle aéronautique étatique (PAE) au Lamentin. Dans la première emprise militaire, des mesures de profondeurs ont été réalisées pour étudier la faisabilité d’un projet qui permettrait d’étendre la capacité logistique et d’accueil de la base navale. Dans la seconde emprise, l’équipe du SHOM a relevé des données sur une berge grâce à un nouveau matériel, un sondeur multifaisceaux installables sur tout type d’embarcations. L’objectif de ces mesures était de vérifier la possibilité d’installer une nouvelle cale de mise à l’eau afin d’avoir un accès sécurisé au PAE depuis la mer pour des moyens amphibies. Ceci dans le but d’effectuer des évacuations de personnes ou des transferts de fret et de matériel notamment en cas de situation d’urgence. La deuxième partie de la mission du SHOM a été consacrée à la mise à jour des connaissances sur les différents sites de plageage de l’île. Un site de plageage est un lieu qui permet à des moyens amphibies (barges, chalands, etc.) d’arriver directement à terre depuis la mer. Ces sites sont stratégiques car ils offrent la possibilité aux forces armées de projeter ou de récupérer des civils, des militaires et du matériel dans des zones inaccessibles depuis la terre ou qui ne disposent pas d’installations portuaires. Les informations ainsi fournies par le SHOM sont primordiales pour les FAA qui peuvent intervenir au profit de la population en Martinique où le risque de #catastrophenaturel est élevé (cyclone, tsunami, tremblement de terre, éruption volcanique). Depuis plus de 300 ans, le SHOM apporte à la Marine nationale soutien et expertise pour la préparation et l’exécution de ses missions opérationnelles. Ses hydrographes contribuent à garantir la liberté de navigation de la Marine mais aussi sa capacité de manœuvre et de projection de force et de puissance. Pour améliorer la disponibilité et la qualité des données hydrographiques sur l’ensemble du globe, ce service réalise des mesures dans le but de décrire le relief (bathymétrie, gravimétrie), la nature (sédimentologie) ou la dangerosité (hauts fonds, épaves, obstructions) des fonds marins. Il fournit également aux forces des produits décrivant les caractéristiques physiques de la colonne d'eau, permettant notamment aux forces sous-marines de modéliser la propagation des ondes acoustiques.

A la Reunion on tout ce qu'il faut avec L’Astrolabe et l'Osiris 2 https://www.colsbleus.fr/articles/11138 Avec 4 x 12.7mm et un hélico