Scarabé

Tu confond pas le Bosphore et Suez toi

https://www.defense.gouv.fr/portail/dossiers/douze-helicopteres-au-banc-d-essai/decouverte https://www.defense.gouv.fr/portail/dossiers/douze-helicopteres-au-banc-d-essai/decouverte

Russia develops submersible patrol ship Pas mal le truc Named Sentry (Border and Offshore Submersible Sentry, BOSS), the concept is intended for foreign clients, according to Rubin. Offshore patrol vessels are relatively inexpensive, which makes them affordable for countries with constrained budgets. Their operation is profitable because they can be used to prevent illegal trade, poaching and other law infringements. Ships of this type are multi-functional and can be used as patrol ships, and as rescue or research vessels as well. Equipment for the new ship comes mostly from surface ships and aircraft and is commercially available, the company said. As explained, the ability to dive allows the ship to carry out discreet surveillance operations and evade harsh weather conditions without aborting the mission. A submersible ship can be used as a submarine, for intelligence, surveillance & reconnaissance (ISR), as well as other missions. Seabed research capability of the submersible patrol ship would be wider than those of a surface ship. https://www.navaltoday.com/2021/04/16/russia-develops-submersible-patrol-ship/

Excellent Notre ancien president du RCT toujours au top

HK ça resemble à l'opv de Damen

Mais non Chez nous = Socarenam Ocea Cnm chantier atlantique Naval group etc..

On manque pas de fabricant de patrouilleurs en europe rien que chez nous on en a 4/5 celui de Damen Les anglais Les guardians de TKMS

On est plutôt sur une réflection d'un renforcement des moyens en outre mer. Au départ ça partait sur un 3 ém POM par zone mais cette option semble dépasser. Actuellement la tendance si le budget reste à la hausse serait de passer à 2 Fregates NG sur l'ensemble des zones. Soit 8 navires au lieux de 6 actuellement . Afin d'avoir 2 Frégates en Martinique 2 à la Reunion 2 à Noumea et 2 à Papette et les EPC deviendrait des Europen Patrol Frégate. Ces EPF serait encore plus grande et plus endurante que les PO avec des capacités performantes en termes de traitement de l’information. Mais avec de l'armement offensif et défensif. Alors que les PO auront seulement de l'armement defensif. Sur les EPF des sonars sont aussi sur la table, afin de ne pas refaire, la même erreur faites, sur les FLF aujourd'hui dotées à grand frais de sonars de coque. L' Amiral Pierre Vandier en a fait le constat amer. Avec les tendances actuelles d'usage de la force, de contestation du droit internationale et d'affirmation de puissance, une strategie selon laquelle nos territoires ultra marins seraient hors de portée de toute menace convetionelle pourrait etre lourd de consequence. Avoir un sonar comme expiqué plus haut par @G4lly est trés utile. La marine évoque aussi de pouvoir detecter le signal d'une boite noire apres le crash d'un aeronef civile ou militaire. De détecter les soums Narco voir des sous marins dans notre ZEE; Les EPF pourraient déclencher l'alerte, afin de faire venir des moyens de combats plus consequant depuis la métrople. Raison d'être d'une flotte de combat de proteger tous nos territoires. ( aucun sonar sur nos TOM) Voila les options si le budget suit ça devrait le faire. Avec ou sans partenaires Je rappel également qu'il n'y aura pas d'appel d'offres pour les PO. Alors tout est possible pour le renouvelment des FS . En 2022 on devrait en savoir plus lors du salon euronaval. Mais la aussi plusieurs options sont sur la table si plus EPC.

Patrouilleurs océaniques nouvelle génération Comme annoncé j'ouvre le sujet avec un résumé des infos disponible aujourd'hui. ( source Marine Force Navale, M&M, certains blog et DGA ma source principale) Après les 3 Patrouilleurs de 60 M et 700 T construit pour couvrir la ZEE Antilles Guyane. Navires moderne et dessiné pour cette environnement, ils n’ont aucun problème à couvrir les 380 km des côtes guyanaises et se rendre rapidement au font des 200 Nautiques de la ZEE lors des Missions Titan (Tir fusées) ou d’AEM. La Motorisation hybride est utilisé pour les faibles vitesses et les moteurs diesels sont utilisés au delà de 6 noeuds et ils n’ont aucun mal à évoluer jusqu’aux Antilles pour des missions Narco. Avec comme armement 1 x 20mm Narwhal 2 x 12.7 mm et 2 x Mag 58 ils sont également équipés d’un mini drone Parrot. https://img.phonandroid.com/2021/01/drone-parrot-armee-francaise.jpg Les 6 POM construire sur une base PAG qui auront le même armement et les mêmes missions sur la ZEE Ocean indien et Pacifique Les POM ont besoin de plus autonomie car les distances qu’ils auront à parcourir sera bien plus importantes. On est donc passé d’un patrouilleur de 60 M à un patrouilleur de 80 M et de 1300T afin de leur donner de l’endurance, et du confort à l’équipage. En plus du mini drone Parrot, ils auront une petite plateforme helico, un hangar, pour un second drone de type " Survey copter" https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/le-ministere-des-armees-commande-22-mini-drones-aeriens-pour-la-marine-nationale Maintenant pour en revenir aux Patrouilleurs Métropolitains. D’apres l’IGA en charge des programmes POM / PO Les PO seront des navires de combats. Même si le design n’est pas encore arrêté il s’agit de bâtiments plus militarisés que les POM et l’Ardoit qui présenté certaines innovations. Mais était trop faiblement armé. Leur missions les rapprochant du segments des corvettes « Naval group » a été désigné en tant architecte d’ensemble en charge de la conception. Les chantier CMN et Socarenam participeront à la construction en accord avec leur plan de charge. Ils devront être livrés entre 2025 et 2029. (2 par an) La Marine a exprimé des besoins opérationnels fondés sur ceux des PHM prenant en compte l’évolution des menaces que la DGA va traduire en caractéristique technique développées ensuite par l’industriel. Ces batiments seront amenés à évoluer dans des environnements semi –permissifs. Avec menace de type asymétrique à laquelle il faudra répondre. La DGA a demandé un bateau qui possède des capacités performantes en termes de traitement de l’information car aujourd’hui aucune opération navale ne peut s’envisager sans de telles capacités numerique et digitales. Ces patrouilleurs doivent être aux standards actuel et pouvoir s’adapter aux standards de demain notament sur le plan de l’interopérabilté avec les marines alliées. Ils auront un système d’autodéfense efficace et bien sur une bonne tenue à la mer pour opérer dans le golf de Guinée la mediterranée centrale. Nous savons déjà que les PO devrait pouvoir accueillir un drone de la gamme des 700 kg comme le SDAM Ou un hélicoptère Guépard. ils auront un sonar de coque, une tourelle de 40 mm CTA de nexter. L'armements secondaire en cours d’études pour Missile AA , ANL ,voir MMP Naval et 20 mm Narwhal sur chaque bord. La DGA demande un navire d’un minimum de 90 M et d’un Maximum de 100 m et de moins de 2500 T pour rester dans les standards des infra- quais PO de Toulon, Brest, Cherbourg. Un équipage de conduite de 60 Marins et un renfort de 40 pax en fonction des missions. Un espace de stockage pour commando, cabine de rétention pour 6 pax, Une grue 12T, 2 semi rigides de 8 M. Comme de toute façon le premier disign ne sera pas dévoilé avant 2022. Et vue que Naval group même le bal je pense qu'il faut partir sur un type Gowing light Avec une touch CNM

Sur le sit de nexter https://www.nexter-group.fr/actualites/nos-dernieres-actualites/nexter-prepare-larmement-du-char-du-futur.html

Premier BRF en 2023 rien de grave. https://www.meretmarine.com/fr/content/le-brf-jacques-chevallier-sera-livre-en-2023

C'est pas du spectacle c'est normal Nous on fait la même chose combien de bateau ont été dérouté sur Brest avec le versements de cautions de 500 000€ pour être autorisser à repartir.

La Marine nationale a tiré les leçons de la catastrophe de Fukushima. Dix ans après la catastrophe, la Marine nationale continue à Toulon d’adapter ses installations qui accueillent le porte-avions et les sous-marins nucléaires d’attaque. Même s’il n’est question ni de battement d’ailes, ni de tornade, parler "d’effet papillon" n’est pas exagéré: la catastrophe de Fukushima a eu des répercussions jusque sur les bords de la rade de Toulon, pourtant située à quelque 10.000 km du Japon. Avec jusqu’à huit réacteurs nucléaires en plein cœur de ville, le contraire eut été surprenant. Voire inquiétant. "Il n’y a pas eu de déni de ce qui s’était passé à Fukushima. Comme tout exploitant nucléaire, la Marine nationale, en discussion avec l’autorité de sûreté nucléaire de défense et l’institut de radioprotection et de sûreté nucléaire, a entièrement revu ses référentiels de sûreté et ses plans d’urgence", assure le capitaine de vaisseau Pierre, chef de la division prévention et maîtrise des risques environnement du port militaire de Toulon. Peu importe que les réacteurs nucléaires à bord des navires de guerre français soient beaucoup plus petits que ceux exploités dans les centrales d’EDF, ou qu’ils soient à l’arrêt lorsque les bâtiments sont à quai. La Marine a tout remis à plat. "Le nucléariste est programmé pour le pire", fait remarquer le capitaine de vaisseau Christine Ribbe, porte-parole de la préfecture maritime de la Méditerranée. Avant toute chose, la Marine nationale a donc procédé à l’évaluation des "agressions environnementales exceptionnelles" auxquelles le port de Toulon pourrait être exposé. Rien de comparable avec le tsunami qui, le 11 mars 2011, a submergé le littoral proche de Fukushima. "En s’appuyant sur les connaissances scientifiques, on a calculé par simulation que la vague générée par un séisme n’atteindrait pas le mètre en arrivant dans le port militaire", affirme le commandant Pierre. "Le nucléariste est programmé pour le pire", fait remarquer le capitaine de vaisseau Christine Ribbe, porte-parole de la préfecture maritime de la Méditerranée. Avant toute chose, la Marine nationale a donc procédé à l’évaluation des "agressions environnementales exceptionnelles" auxquelles le port de Toulon pourrait être exposé. Rien de comparable avec le tsunami qui, le 11 mars 2011, a submergé le littoral proche de Fukushima. "En s’appuyant sur les connaissances scientifiques, on a calculé par simulation que la vague générée par un séisme n’atteindrait pas le mètre en arrivant dans le port militaire", affirme le commandant Pierre. Après avoir évalué le vraisemblable, les marins, avec la culture de redondance qu’on leur connaît, ont déterminé un "SMS" ou séisme maximum de sécurité. "Et on a encore pris des marges", ajoute notre interlocuteur. En matière de sécurité, dans la base navale de Toulon, c’est ceinture et bretelles! Si les installations existantes - quai, grues, installations électriques, systèmes de pompage présents dans les zones d’accueil des bâtiments nucléaires - ont démontré leur résistance, les marins n’ont pas oublié qu’à Fukushima, "ce n’est pas tant la vague qui est responsable de l’accident nucléaire, mais le temps pendant lequel les réacteurs sont restés coupés du monde, sans les auxiliaires pour pouvoir les refroidir". Aussi, pour parer à une situation comparable, la base navale de Toulon a procédé à quelques aménagements. Plutôt discrets. Notamment dans la zone de Missiessy qui abrite les sous-marins nucléaires d’attaque de type Rubis et Suffren. Si aucune digue de protection n’a été érigée comme au Japon, les trois bassins où les submersibles sont entretenus ont ou vont être renforcés. "À titre d’exemple, les tins, ces gros blocs sur lesquels vient reposer la coque en cale sèche, sont désormais parasismiques", glisse le commandant Pierre. Avant d’ajouter: "Des moyens de secours ultimes, tels que des gros shelters pour l’alimentation électrique, des systèmes pour assécher les bassins ou arroser la coque, ont également été achetés et positionnés dans la base navale". Toutes ces améliorations, auxquelles on pourrait inclure les valises de transmissions par satellite ou les balises mobiles de surveillance radiologique dont s’est également dotée la base navale de Toulon, ont bien entendu été intégrées aux plans d’urgence. https://www.varmatin.com/marine/dix-ans-apres-comment-la-base-navale-de-toulon-a-retenu-les-lecons-de-la-catastrophe-de-fukushima-655377

C'est pas perdu juste magifique ce coin avec les gorges du Verdon sur la place de Riez des restos super ( quand ils sont ouverts) avec des salades de truffes aux oeufs brouillés et le marché local un vrai régale. Toute la presse regionale à repris ton reportage https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/var/cette-maquette-sur-le-lac-du-castillon-est-le-futur-porte-avions-francais-fleuron-de-la-marine-nationale-2042995.html https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/var/cette-maquette-sur-le-lac-du-castillon-est-le-futur-porte-avions-francais-fleuron-de-la-marine-nationale-2042995.html https://www.varmatin.com/marine/le-futur-porte-avions-francais-qui-doit-remplacer-la-charles-de-gaulle-navigue-deja-sur-le-lac-de-castillon-670302

Ils achètent en HT dans des pays ou à la base les produits pétroliers ne sont pas trés cher. Notament aux EAU Trés pratique pour faire le plein des navires avions etc.. .

Juste un rappel en 2008 avec la signature du contrat il était prévue 4 EDAR + 4 autres dans 2 tranches aditionnels au contrat sans oublier 2 BPC de plus. Avec la crise de l'époque ils ont annulé les tranches aditionnels et le 4 em BPC prévue est passé dans le contrat Russe.

Concernant le lieu où les cœurs seront chargés en combustible nucléaire, deux options sont sur la table : à Saint-Nazaire où à Toulon. La première solution serait la plus logique puisqu’elle permettrait de conduire les essais près du chantier constructeur. Ce dernier ne dispose certes pas des moyens industriels nécessaires pour une telle opération, mais celle-ci n’est en réalité pas aussi compliquée et sensible qu’on pourrait l’imaginer. C’est en effet le débarquement d’éléments combustibles usagés lors d’un rechargement de cœur nucléaire qui constitue la manipulation la plus complexe, la plus lourde et la plus risquée, ces éléments étant irradiés. Pour un chargement initial, l’affaire est beaucoup plus simple, puisque les éléments combustibles neufs ne sont pas des objets irradiants. L’opération peut donc être conduite certes avec des moyens dédiés mais bien plus légers. L’autre lieu possible pour le chargement des cœurs du PANG serait Toulon Regarde mon message dans le bas de la page 294 sur infra Toulon

Dans le mêtre de coque en plus il pense qu'ils vont rajouter des banettes le Marquis. Des banettes pour les nains de jardin

ALFUSCO sont à 6 pax

Je vais ouvrir un sujet pour faire un résumé

J'ai acheté ce magazine plein d'infos interessants notament sur les PLG , POM, et les PO

Je m'occupe de lancer l' appel d'offre Ou plutot je vais modifier celui la prévue pour la base des fusiliers https://www.marchesonline.com/appels-offres/avis/fourniture-de-bieres-au-profit-du-departement-r2hl-du/ao-8439021-1

Info sur les POM En plus de leur 2 embarcations rapides (Une sur rampe et l'autre sur bossoir). Chaque POM aura une petite balenière à fond plat en aluminum. Qui sera positionné sous la plateforme hélico ( à la place du zodiac visible sur cette photo ) Une petite grue débordante sur pivot servira à sa mise à l'eau. La grue principale servira à la manutention de la logistique du bord ainsi que du container mission. La base navale de Tahiti dispose de 2 Balenières de type Ava Marara https://www.colsbleus.fr/articles/12678 Les baleinières sont « un outil unique des forces armées en Polynésie française », glisse le commandant de la base navale Joffrey Guerry. Elles permettent « le franchissement de récifs » et « le transport de fret lourd, jusqu’à une tonne en pleine mer et deux tonnes en lagon ». En Polynésie, sur les 84 atolls, 45 sont fermés et n’ont pas de passe d’accès, 24 n’ont ni passe ni aérodrome. Indispensables en Polynésie française, les baleinières assurent aussi des missions de connaissance de la zone. « Elles nous permettent d’aller sur les atolls et d’y effectuer un recensement de la population et des structures », précise le commandant. Elles participent à la surveillance d’un territoire morcelé et parfois difficilement accessible. Elles servent enfin au transport de matériel et de passagers. Les baleiniers qui les pilotent ont un savoir-faire unique et précieux. Ils ne sont que cinq dans la région. Pour piloter une baleinière, il faut au minimum un barreur et deux brigadiers. http://lesplusdumarin.lemarin.fr/wp-content/uploads/2017/09/p15-e1506078874827-1.jpg?w=390

On appel ça Comcept RIFAN 2 https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/fr/2018/10/French-Navys-surface-fleet-now-equipped-with-RIFAN-2-secure-intranet-system.html

A propos du PA NG les travaux infra qui sont prévu à Toulon doivent durer 12 ans de 2024 à 2036 pour l'arriver du PA NG sur son nouveau quai J'avais déjà parlé de la refonte Milhaud 1 2 3 dont les travaux sont lancé avec la refonte du terre plein devant 1 et 2 M-1 servira aux affretés avec les rampes RO RO sur arriere et bord M- 2 aux BRF 400 M de long avec servitude pour avitaillement solide et liquide M- 3 et 4 pour les Frégates https://www.marchesonline.com/appels-offres/avis/base-navale-de-toulon-refonte-de-l-appontement-milhau/ao-8438529-1 M 5 pour les PHA Appel d'offres reportée M 6 CDG sans modification vu que refait en 1998 mais servira au FDA du future apres 2040 Mais la suite qui s'annonce et la création d'un nouveau quai Milhaud 7 et d'un nouveau bassin apres M7 qui partirait de l'ancienne base des FM les bassins Vauban seraient aussi modifiés mais ils ne serviraient pas, pour les ATM du PA NG Extrait: Dans le cadre des études d'élargissement du grand bassin Vauban Est (GBVE) et de la création d'un bassin en zone Milhaud 7, la mission consiste à une assistance à maitrise d'ouvrage "de type urbanisme industriel" pour les études de faisabilité et l'élaboration des schémas directeurs de zones relatives à la réorganisation "bâtimentaire" de la zone Vauban et de la création d'une zone industrielle à Milhaud 7. Pour l'instant seule cette appel d'offre est public https://www.marchesonline.com/appels-offres/avis/base-navale-de-toulon-etudes-prealables-pour-la-re/ao-8438534-1 La prospective Base Naval 2040 est impressionante.