Scarabé

ils auront aussi le Glock c'est quand même plus pratique pour aller refroidir un mec que la baionnette. Ou tu n'est jamais à l'abri de tomber sur un mec plus costos qui te plante avant à l'arme blanche.

il semble que les HK compact ne peuvent pas recevoir de baionette?

Tiens à propos de la gendarmerie La brigade fluviale de Strabourg a lancé un appel d'offre pour une vedette de 100M3 de 17 M long avec 6 Hommes d'équipage WC Cuisine couchette + embarquement de 6 pax supplementaires La vedette est destinée à remplir les missions suivantes : Missions principales a) Surveillance et contrôle de la navigation fluviale (navigation de commerce quel que soit le type de cargaison, des bateaux à passagers et à cabines, des bateaux de plaisance) et des activités sportives et de loisirs sur le Rhin entre la frontière suisse (PK 170) et la frontière allemande (PK 352) et les affluents. b) Surveillance des emprises portuaires dans le cadre de la prévention des menaces extérieures ainsi que le contrôle du respect de la réglementation portuaire (réglementation portuaire). c) Prévention, constatation et poursuite des infractions à la navigation fluviale et tout crime, délit et contravention. d) Sécurisation et surveillance d’événements particuliers survenant sur la voie d’eau (accident, incident, pollution, régates… ). e) Escorte de convois sensibles. Missions secondaires a) Secours et assistance b) Mise en oeuvre de plongeurs (transport, hélitreuillage et sécurité surface). c) Mise en oeuvre du sonar de détection subaquatique tracté. d) Concours à d’autres administrations dans le cadre de mission ponctuelle ou d’événement particulier. https://www.marchesonline.com/appels-offres/avis/acquisition-vedette-de-surveillance-fluviale-pour-la-co/ao-8428144-1

Le GAN pourrait aussi venir les appuyer vue qu'il semble avoir quitté le Golfe Pérsique .

Actuellement en BSS 3 GTIA + 1 GC + 1 GTA + 1 GT LOG le truc classique en faite les GTIA prenne juste l'appelation désert. Il faut integrer dans chaque GTIA des 10 RC et des VBL du RICM des VBCI du 2 RIMA des VAB du 126 RI et des homme du 3 RIMA des Mortiers de 120 du 11 RAMA et du Genie fournie par le 6RG d'ou la mixiter des 3 GTIA fournie par la 9 BIMA GTIA 1 Bison à dominance Infanterie autour du 126 RI Groupement tactique désert (GTD) Bison : Succédant au GTD Lamy, le GTD Bison armé par le 126e Régiment d’infanterie (126e RI), renforcé du 2e Régiment d’infanterie de marine (2e RIMa), du Régiment d’infanterie chars de marine (RICM) et des appuis du 6e Régiment du génie (6e RG) et du 11e Régiment d’artillerie de marine (11e RAMa) est opérationnel depuis le 10 mars. Assurant la protection du dispositif français, il mènera également des actions de combat dans la région des trois frontières ; GTIA 2 Douaumont à dominance Cavalerie autour du RICM GTD Douaumont  : Le GTD Douaumont armé par le Régiment d’infanterie chars de marine (RICM), renforcé par  les 2e et 3e Régiments d’infanterie de marine (RIMa), le 126e Régiment d’infanterie (126e RI) et des appuis du 6e Régiment du génie (6e RG) et du 11e Régiment d’artillerie de marine (11e RAMa) a pris la place du GTD Conti le 22 février. Le GTD Douamont sera au cœur du partenariat de combat en accompagnant les forces partenaires sur le terrain. GTIA 3 Chimère à dominance aéroporté autour du 8 RPIMA  GTD Chimère :  Armé par le 8e Régiment de parachutistes d’infanterie de marine (8e RPIMa) et renforcé d’éléments des autres unités la 11e Brigade parachutiste (11e BP), le GTD Chimère forme un troisième GTD créé dans le cadre de l’adaptation permanente du dispositif. Opérationnel ce jour, il va opérer avec un bataillon tchadien de la Force conjointe du G5 Sahel dans la zone des trois frontières. GC Groupement commando : Armé précédemment uniquement par des GCP et GCM, le Groupement commando intègre désormais des groupements d’aide à l’engagement débarqué (GAED). Cette adaptation qui se fait à effectif constant comprend également une modification du C2. Auparavant sous les ordres du chef du GTD-A (GCM) et réserve du théâtre (GCP), le groupement commando est directement sous le contrôle opérationnel du COMANFOR. GTA GTD aérocombat : le GTD A Hombori XXVI  est armé par le 3e Régiment d’hélicoptères de combat (3e RHC) renforcés d’éléments des autres unités de la 4e brigade d’aérocombat (4e BAC). Il met en œuvre 23 hélicoptères incluant le renfort ponctuel de 3 PUMA en provenance des Forces françaises stationnées à Djibouti (FFDj). GT LOG GTD LOG Charente : Depuis le 7 février, le GTD LOG Mayence a cédé sa place au GTD LOG Charente qui comprend des éléments du 515e Régiment du train (515e RT) et du 2e Régiment de matériel (2e RMAT).

A chaque traversé du canal j'ai toujours vue des camions, des tractopels, des drageuses, qui travaillaient en permanence sinon le truc ce bouche. Et quand tu tombe sur une tempête de sable la visibilitée est reduite et les grilles d'aerations du navire se remplissent de sable et finissent par se boucher, si personne ne s'en occupe. Un black out peu vite arriver dans ces conditions.

Le probléme est que ceder des navires neufs en quelque jours, qui sont déjà armée par la marine Nationnale avec des équipages aux complets et qui sont programmés pour des missions c'est un nom sens complet au niveau de la RH et du MCO. Pour la Normandie seconde FREMM de la serie elle était prête pour les essais du MDCN prévu en Mars 2015 conclusion on a demonter tout les capteurs sortie les sylver A70 et d'autres truc à l'arrache et laisser les marins sur le quais. En plus on a du prolonger 2 F70 2 ans de plus pour compenser . Sans oublier qu'on a du faire descendre l'Aquitaine à Toulon ( alors qu'elle devait faire autre chose) pour remplacer la Normandie au pied levé. Lui remonter les capteurs pour qu'elle puisse faire le premier tir MDCN en mai 2015 à grand coup de com du MIDEF. Bref je me demande si tout les parametres de ce tir ont bien été prix en compte, parce que 3 ans aprés, en 2018, ça a quand même legerement merdé en Syrie . Et depuis des modifs ont été apporter sur les interface Sylver A70 de nos FREMM. Alors je me dis que l'accélération du programme si j'ai juste une accélération pour donner du travail au chantier et des bateaux plus rapidement à la marine c'est certes une bonne chose. Mais cette histoire sens quand même un coup de Jarnac. Voila mon sentiments.

En 15 alors ???

Aprés c'est pas des peniches de navigations on parle de vedettes avec un max de 60 cm de tirant d'eau voir moins. Le truc c'est tout les pieges à con que tu peux trouver. Je lisais un truc sur les embuscades viets sur la Dinassault le piéges favoris des viets était de poser un cable légerement immergé en travers du fleuve avec une mine attaché au milieux. Et quand le premier LCVP passer dessus boum https://www.anciens-marins-mirecourt.fr/uploaded/la-jonque-na-23(1).pdf

Le CPA 20 en patrouille en P4 VIPAIR Et des VAB ULTIMA dans l'armée de l'air

Toujours à Angers, manœuvre fluviale en cours avec les soldats du 6e régiment du génie. Les expérimentations continue.

En gros la marine sera cocufié 2 fois comme pour les FREMM Le jour ou un contrat export sera signé, ils se serviront sur Amiral Louzeau et Castex et la marine se retrouvera en 2028 avec la Louzeau 2 et la Castex 2 puis la 4 et 5 suivront en 2032 2034. L' Amiral a dit en parlant des FREMM les navires que je reçois en 2020 sont des navires de l'an 2000. Avec les FDI les traditions sont préservées concu en 2010 elles seront livré en 2030. Avec bien sur 2 ou 3 enculades aux milieux . Scarabé en colére

Le TC1 du 126 RI a trouvé une astuce pour manger à l'ombre lors des pauses repas. "il suffisait d'y penser" Reculer d'un 1/3 le plateau du PPLOG

C'est le proto il fait 8 M de long avec 2 HB de 250ch sur la photo avec les fusiliers La nouvelle version fait 9.50 M avec 2 moteurs de 300 Ch photo du bas Pas mal de changement des supports armes jumelés une grue sur l'arriere pour récuperer des drones ou des propulseurs sous marins. Liason Sat boule optronique jour nuit Actuellement 3 éxemplaires ont été livrés https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/defense/28271-multiplast-produit-lembarcation-commando-de-pirenn Mais avec la doctrine qui va sortir la construction de nouvelles embarcations pour le genie doit être validé en 2023. Afin de remplacer les MLF qui servent à la fois d'embarcations et de ponts https://www.defense.gouv.fr/terre/equipements/vehicules/moyen-leger-de-franchissement-mlf Le but est d'avoir 2 systemes differents des ponts legers sur camions et des nouvelles embarcations en alu ( bien plus rapide et maniable que les trucs actuel )dans l'ensemble des regiments du genie. (d'ou la doctrine en cours pour definir les futures systemes) Je sais que l'armée de terre va experimenter un truc de ce type pendant 6 mois Le machin est fabriqué en bretagne et va être testé par la compagnie du 6 RG en charge des experimetations; Mais si le truc est validé on parle de l'achat de 60 bateaux et 30 ponts léger de type libris . En gros barge en alu capable d'embarquer groupe combat genie ou EDO avec des options, comme une echelle télescopique, pour aborder ponts écluses barrage. Une petite grue pour manipulation materiel PLG plateforme pour drone etc.. Bref une grosse évolution. Et bien sur regroupement des moyens lourds dans ces trois regiments Au 6 à Angers les 18 PFM NG https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/angers-49000/angers-tous-les-ponts-flottants-de-larmee-de-terre-regroupes-au-6e-genie-0233acd8-5446-33af-9ecc-a14794a8cead Au 13 RG les 10 SPRAT Et au 19 RG les 18 EFA

https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/haute-garonne/toulouse/cette-photo-du-canal-de-suez-bloque-par-un-porte-conteneurs-echoue-est-prise-par-un-satellite-depuis-l-espace-2016139.html J'ai fait le plein à 1.42 € au SP95 c'est lui qui a fait exploser les prix

La 23e CAAF (compagnie d’appui amphibie et franchissement) du 6e RG a été désignée par l’Armée de Terre afin d'expérimenter une nouvelle doctrine de combat fluvial pour en réaliser les premiers retours d’expérience (RETEX). La section du lieutenant Thibaut s’est exercée courant mars 2021 à la mise à l’eau, à l’embarquement, au débarquement et à différentes formations de patrouilles fluviales en MLF (moyen léger de franchissement) sur la Maine.

Je viens de visionner 3 fois le début de vidéo et je vois juste le souffle du réacteur qui déclenche des mini embruns sur l'eau, quand l'un des 2 Rafale se cabre pour accélerer afin de passer devant l'autre pour arriver juste au dessus . Regarde bien le début de la vidéo un rafale est derriere l'autre en dessous, Il double l'autre, avec une accelaration vertical (donc flue de puissance reacteur vers la mer).

Tout les jours les VAC sont utilisés il suffit de les repeindre de leur mettre un moteur neuf et ils repartent pour 15 ans on fait ça en permanence avec les VAB les VBL les GBC etc.. C'est plus économique que du neufs

Pour faire un résumé simple. Afin d éviter une perte de cohérence entre les signaux acquis sur les navires ou sur les ATL2 standards 6 Les nouvelle bouées auront 3 émeteurs. 1 émeteur simple en basse frequence et un second émeteurs couplé sur 2 autres émeteurs en passif afin de ne jamais interompre le flux de données. En gros en couplant 2 émeteurs ça permet à l'un de prendre le signal de référence et à l’autre le signal de mesure. Et le tout en multidirectionelle. Avec ses nouvelles bouées on pourra par exemple cartographier la distribution de cibles autour du récepteur (Navires ou Avions ) comme dans Battleship Pour ce faire sur les réceteurs ( navire avion) une antenne est connectée au premier récepteur est orientée de façon fixe vers l’émetteur, tandis qu’une seconde antenne directive est balayée en azimut pour rechercher la direction dans laquelle divers réflecteurs pourraient se trouver. Principe de la multi connections Sur ce graphique la premiere image c'est une boué d'aujourd'hui avec le pic du signal en bleu Et sur la photo du bas tu a l'image des bouées de demain avec plusieurs pics

Pas encore fait surtout que nous avons besoin de recuperer les Sardal du jean Bart A voir aussi si il ne faut pas installer un Crotal de recup à la place du SM1. En tout cas c'est déjà mieux que les 2 FLF mais bon la aussi je n'y crois pas.

C'est une revalorisation des anciens VAC ils retournent chez Technamm ils ne gardent que la caisse et les roulements ils chanagent les moteurs les sieges rajoute un support mag et les grilles de protection j'avais mis les photos en page 34 du proto A noter également que le 3e REI en Guyane en plus des nouveaux VAC va recevoir un lot de 20 VLTP Toyota Masstech specialement amenagé pour les chemins avec les grosses orniéres. La version normal que tout le monde connait Et la version Jungle avec le treuil et les grosses roues En guyane on trouve ça sur les pistes Et les pistes c'est ça

Depuis qu'on le sais on a du remplir au moins 10 pages de commentaire sur cette info sortie en début du mois.

18 000 OBUS Avec 4 tubes sur place qui ont du étre changés tout les 4 mois suite à l'usure sur les piéces. Sur 77 tubes un peu plus de la moitié ont transité par les EAU et Irack avec une indisonibilité de plus de 50% des CESAR en fin de missions. Certains canons ont du être rétubé en métrople après plus de 1000 coups sur place en 6 semaines au plus fort de la bataille. Les chassis ont aussi morflés entre l'Afghanistan le Mali les EAU et l'irack ils sont trés fatigués. La tendance actuelle et que la DGA est à la recherche d'un nouveau chassis pour la nouvelle commande de 32 CESAR et ensuite une revalorisation des 77 premiers canons avec changement de chassis. Pour l'instant la tendance est de rester sur un chassis 6 X 6 Mais avec la haute intensité on pourrait passer toute l'artillerie sur un 8x8 .Tout en positionant un Batterie de 4 CESAR sur chacun de nos 3 points d'appui que sont Djibouti, RCI, et EAU. Pour les projections en urgence seule les Griffons MECAP iraient dans les A 400 M les gros prendraient le bateau. En faite la refection porte aussi pour soutenit ces future tubes au niveau du TC1 et 2 Par exemple si un SPRAT tombe en panne seule les DCL peuvent les prendre en charge

https://video.twimg.com/amplify_video/1124229820026642433/vid/1280x720/RPvxa7K6aaY9Qlew.mp4?tag=13 https://www.scoopnest.com/fr/s/task force wagram

Le 132 RIC Et la releve arrive