Scarabé

Une nouvelle vedette pour la brigade nautique d'Aix-les-Bains https://www.gendarmerie.interieur.gouv.fr/gendinfo/en-images/une-nouvelle-vedette-pour-la-brigade-nautique-d-aix-les-bains Elle doit bomber la bestiole elle a une belle coque en V Avant cette vedette plus compact pour Aix les bains Les Brigades de surveillance interieur de la GN avaient recu 4 vedettes de chez littoral Pour Conflans-Sainte-Honorine Evian Valence et Villefrance sur Saone A noter sur ce model l'echelle tribord pour monter sur les peniches. Par contre les Brigades de surveillance du littoral recoivent mainteant des semi-rigides de 9 mètres 50, avec 2 fois 300 chevaux, 50 nœuds Ici à la Rochelle et Ajaccio d'autre BSL vont suivre https://www.corsenetinfos.corsica/Ajaccio-une-vedette-plus-performante-pour-les-gendarmes-de-la-mer_a71864.html#:~:text=Officiellement mis en service vendredi,ses nombreuses missions en mer&text=Plus rapide%2C plus confortable et plus sécurisé. Et pour notre amie @christophe 38 à Mayotte avec un peu plus d'equipment

Oui un exercie sur le nouveau quai Milhaud 1 plus grand quai miltaire d'europe 400 M Vous pouvez voir en bord de quai la nouvelle rampe Roro ( passe de 20 M à 35M ) en prevision des prochains navires de projection NG (affretés) et bien sur plus tard les PHA NG à l'Horizon 2040

Bien d'accord avec @ARMEN56 Dans les stat Marine nationale la moyene de transit en mode économique des Navires de 1 rang est donnée entre 15 et 18 Noeuds FREMM FLF FS PHA CDG et BRF Pour le reste de la flotte la moyenne de transit en mode economique se situe entre 6 et 12 Noeuds Les navires modernes à moteurs Hybride PAG POM Support plongé etc ... restent en mode électrique en dessous de 6 Noeuds ensuite ils passent au diesel. Les PAG et POM Transit à 12 Noeuds La confiance lors de ses essais en condition optimale de mer et de vent à fait une pointe à 22 Noeuds. Par contre pour les PO Vous etes sur qu'ils sont "full élec" ? Ils ne sont pas plutot Hybride comme les PAG et POM ? Sur site NG pour PO on trouve pour la plateforme (l’usine électrique et, auxiliaires)

Les travaux infra 2023 https://www.defense.gouv.fr/sites/default/files/sga/SID_2024_Retrospective-2023_v6.pdf

La FDI l’amiral Ronarc’h le PHA Dixmude Les BRF mettant à l'honneur des ingénieurs du génie maritime : Jacques Chevallier, Jacques Stosskopf, Louis-Émile Bertin et Gustave Zédé

L' Anonimisation c'est juste pour les Numéros de coques. Les noms des navires sont toujours inscrit ainsi que les indicatifs radios

Construits entre 72 et 75 Mais depuis c'est surtout la taille des navires qui a changé. A Baltimore Ils ont pleins de tunnels pour traverser la zone portuaire. En comparaison le tunnel du vieux port à Marseille c'est de la gnognote. Je pense pas que la circulation des véhicules soit très impactés. Faut surtout couper la ferraille pour réouvrir le traffics portuaires. J'ai vu que dans moins de 10 jours ils ont prevu d'ouvrir le passage aux navires de moins 150 M Le premier couloir de 80 m est déja ouvert https://www.actu-transport-logistique.fr/lantenne/actualite/transport-maritime/pont-de-baltimore-ouverture-dun-couloir-de-navigation-parmi-les-decombres-898632.php On n'est pas en France ni en Italie apres l'effondrement du pont de Genes

L'armée de terre fait cela depuis longtemps y compris pour des engins chenillés

J'avais mis les infos sur le dock Reunion et Papeete ici

Les FREMM ont 160 couchages à bord c'est pas un probléme. Prevu des le departs au debut l'espace prevue était pour l'embarquement de commando marine voir d'un GPD ou d'un petit etat majors. Avec des mission comme la mer rouge un renforcement des equipes de quart devant les ecrans de veille et devenu une necesscité

Le glock 19 c'est l'arme de dotation de tout les agents de la Direction du renseignement et de la sécurité de la défense (DRSD) En opex glock 19 crosse Roni,et le sac à dos balistique https://www.terremag.defense.gouv.fr/nos-reportages/lentrainement/renseignement-pour-la-securite-de-la-defense

Le POM 2 rejoint Papeete via Cap Horn Le déploiement vers Papeete, planifié sur plus de deux mois, amènera le bâtiment à traverser l’océan Atlantique, franchir le Cap Horn, puis rejoindre la Polynésie à travers l’océan Pacifique. Les objectifs de cette mission sont de vérifier les capacités du bâtiment dans tous les environnements et de contribuer à l’entretien des relations bilatérales avec les pays traversés. https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/patrouilleur-outre-mer-teriieroo-teriierooiterai-appareille-brest-rallier-papeete Et la premiere escale au Cap Vert. Après avoir traversé le golfe de Gascogne, doublé Madère et passé les îles Canaries, le Patrouilleur outre-mer (POM) Teriieroo a Teriierooiterai a réalisé sa première escale à Mindelo du 23 au 27 mars 2024. https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/teriieroo-teriierooiterai-fait-escale-larchipel-du-cap-vert

21 RIMA plutot Oui c'est une idée mais le 519 R Train pourrait aussi faire partie de cette brigade Amphibie

Normal vue que les 3 derniers doivent être construit apres 2030. De toute facon les chantiers n'étant pas capable de produire plus rapidement. L'assemblage du premier commence en Mai. Et le second en Novembre Et il faut 18 mois pour en sortie 1 Les essais du premier le proto vont durer toute l'année 2026 pour une ASA debut 2027. Socarenam ne peut pas commencer le PO 3 avant 2027 vu le retard sur les POM dernier livré fin 2026.

le Minar a mis son site à jour tu as regardé? https://www.defense.gouv.fr/terre/nos-materiels/nos-equipements-terre

Suis passé plusieurs fois dessous. le Verezzano

2 heures du mat à Baltimore c'est pas l'heure de pointe comme partout d'ailleurs.

sur la video on voit bien que le bateau prend un blackout total avec perte moteur et surement gouvernail. Le temps d'activer les solutions alternatives pour redemarrer c'est trop tard

La nouvelle génération de MAN et de MDCN sera un seul et même missile. C'est la base du travail du projet entre la France L' italie et la GB les pays Nordiques devraient rejoindre ce programme. Les belges et Hollandais sont aussi intéressé pour leur nouvelles Frégates

Oui et la seconde FDI pour la MN Un avenant au contrat est en cours de définition, en vu des Retex Ukraine et Red Sea pour l instant pas encore beaucoup d infos Les FDI 2 3 4 5 devraient être équipé de la dernière version du Missile Aster ainsi que du système de sylver Modulaire aussi prévu d être installé sur le CDG et les 2 Horizons lors des prochains ATM. Un 40 CTA sur le toit du hangar n est pas à exclure. Ainsi que des moyens de détections supplémentaires. La prochaine génération de missiles anti Navires (successeurs Exocet) devrait être en Silo comme les Aster. A voir si rajout d une tranche sylver modulaire sur l avant pour MDCN ou M A Navires.

Oui 2 escadrons prévu à Orange Rafale 5 fin 2024 travaux infra en cours Puis encore 3 ans de travaux pour accueillir le Rafale 6 Puis Escadrons H 160 avec nouveau hangar+ simulateur en 2030. J avais mis vidéo Minar aujourd'hui liens https://mesinfos.fr/84100-orange/ba-115-d-orange-arrivee-de-500-militaires-et-de-rafales-supplementaires-195431.html https://mesinfos.fr/84100-orange/orange-le-programme-raf-6-est-lance-189904.html

Beau travail de Piriou avec une refonte complète de ce Navire https://www.piriou.com/wp-content/uploads/2024/03/20240316-lb-x-piriou-cpresse.pdf

Le Minar lors de sa tournée Post LPM avait annoncé une densification du nombre de VBCi dans les 6 RI des brigades lourdes avec le retour d une section de M 120 ainsi que de gros travaux infra. En plus une modernisation scorpion est en cours sur les VBCi 32 T. Les VBCi PC des Régiments de cavalerie doivent aussi subir une grosse modif pour être compatible avec les escadrons de Leclerc XLR . Franchement cette histoire de céder 120 VBCI aux Grecs ça sens la Fake New.

3 par frégates prévu. Un au dessus du hangar et un autre sur chaque bord. L avant étant couvert par la conduite de tir du 76mm