Scarabé

1500 ha c'est pas non plus le feu du siècle. Surtout que c'est les pentes d'un volcan qui brûlent. Si le volcan fait une éruption comme c'est déjà arriver, c'est plus de 50 000 ha qui risquent de partir en fumée. Pour une petite comparaison en 2010 c'est 400 000 qui ont brûlé en Australie. En France en 2003 année des gros incendie c'étaient 60 000 ha qui étaient parti en fumé.

Les plages aussi, 8) et il est impossible d'aller beacher avec un Batral sur une plage qui a été ravager par un cyclone.

Si j'ai bien compris un pays du golf a acheté 6 MRAP Higuard de RTD pour faire du maintien de l'ordre. Quelqu'un peut il me dire a quoi ça sert un MRAP en maintien de l'ordre?

Pour votre information les pontons actuels de Brest ne supportent pas le passage de véhicules lourds. Les corvées de ravitaillement des navires se font encore largement à l'huile de coude, caisse par caisse. Pour des F 67 ou des F70 c’est facile de trouver du personnel pour faire la chaîne. Avec les Fremm à équipage réduit, l'automatisation de ces tâches devient une nécessité absolue. (Camions et grues sur le quai du haut et gasoil, électricité et eau sur le quai du bas)

Bon apparemment il n'y aura pas d'achat de véhicule blindé dans la gendarmerie en 2012. Le général Jacques Mignaux directeur général de la gendarmerie nationale. L'a confirmé à l’assemblée Nationale le 12/10/11 lors de la présentation du projet de budget de la gendarmerie nationale pour 2012. Voir la question ci dessous copier sur ce lien http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cdef/11-12/c1112005.asp#P2_68 M. Étienne Mourrut. Pour 2012, compte tenu des contraintes budgétaires et des réformes en cours, vous êtes tenu de vous concentrer sur l’essentiel. Compte tenu du vieillissement des véhicules blindés, avez-vous établi un plan de renouvellement de ce type de matériel ainsi que des hélicoptères ? Réponse du général: Pour répondre à la question de M. Mourrut, nous avons des projets de renouvellement de nos véhicules blindés, qui ont quarante ans. Ils nous sont indispensables car ils permettent d’intervenir au milieu d’émeutes pour récupérer du matériel ou transporter des blessés. Mais pour l’instant, nous n’avons pas les crédits pour en acheter. Nous disposons de 93 millions d’euros en autorisations d’engagement mais pas des crédits de paiement correspondants. En ce qui concerne les hélicoptères, nous avons fait la moitié du chemin. Mais les Ecureuil, compte tenu de leur âge, coûtent cher en maintien en condition opérationnelle et on ne peut pas y mettre de caméras alors que cela peut s’avérer utile pour la recherche de personnes.

L 'Orca a déjà été testé sur le BPC Mistral

Juste un petite intervention sur se sujet Vous savez tous qu'il y a deux méthodes pour piloter des drones. La premiers consiste à piloter le drone sur le terrain en lui envoyant un signal depuis la station sol (ex : SDTI) ce type de drone est avant tout utilisé pour du recueil du renseignement et d'acquisition d'objectifs, au plus près des forces au sol il retransmet ses images sur les écrans des équipes au sol. Et bien entendue à certain véhicule se trouvant dans la zone d’opération. La deuxième méthodes est de piloter le drone via une liaison satellite depuis une station au sol situé loin du théâtre Les images retransmises sont ensuite analyser par des spécialistes du renseignement qui décideront si l’objectif doit être traiter par des avions de combats des drones de combat ou des FS. Pour la marine avoir des drones sur un BPC ne veut pas forcement dire que les drones doivent forcement atterrir ou décoller depuis le BPC mais juste que des opérateurs soient capable de piloter des drones depuis le PC des BPC. Mais pour cela il faut d'abord installer ses stations de pilotages à bord des BPC. Dans un futur proche seul un navire de la marine nationale sera capable de piloter un drone dans un rayon de 100 miles autour de lui et ce navire s’appel l’Ardoit.

la c'est pas sur du tout les GPS de l'armée tu peux les tremper dans l'eau dans la boue etc.. ils marcheront encore. Les Tom Tom et autres Garmin Foretrex je ne suis pas sur qu'ils continuent de marcher après des gros choc, des séjours dans l'eau, etc... C'est la même choses aux niveaux des téléphones portables militaires ils résistent aux chocs, aux environnement difficile etc.. http://www.defense.gouv.fr/salle-de-presse/communiques/ministere/direction-generale-de-l-armement-livraison-des-premiers-telephones-teorem

La Réunion / Mayotte : présentation des capacités aéroportées des FAZSOï Le vendredi 23 septembre 2011, le 2ème régiment de parachutistes d’infanterie de marine (2ème RPIMa) des forces armées dans la zone sud de l’océan indien (FAZSOï) a conduit une démonstration de ses capacités sur la zone de largage de l’Etang-Salé, à La Réunion. Cet exercice interarmées s’est déroulé devant les principales autorités administratives de la région et l’état-major des (FAZSOI). Cette année, le régiment a souhaité associer à cette journée trois classes de lycées et collèges, qui ont suivi les différentes présentations La phase dynamique a vu la mise en œuvre de l’ensemble des capacités aéroportées du régiment : mise en place de forces avancées sur terre et en mer, largage d’un échelon de combat avec ses appuis, et capacité à le renforcer, l’appuyer et le soutenir grâce à la livraison par air. Les deux Transall C160 et un Fennec de l’escadron de transport d’outre mer (ETOM) de la Base aérienne 181 de Sainte-Marie ont été engagés dans les différentes phases de l’exercice. Cette matinée s’est achevée par une présentation statique de divers matériels. Source Voila comment ça se passera je jours ou il aura vraiment un problème. Les troupes de la Réunion interviendront en premier et elles devront tenir jusqu'à qu’on les relèvent. O0

juste pour info les missiles Aster de l'Armée de l’air s'appelle maintenant "Mamba" Mamba est le noms d'un serpent très connu en Afrique qui chasse activement les oiseaux et les rongeurs. :oops:

sur Le site du CEA http://www.cea.fr/defense/propulsion_nucleaire/le_reacteur_a_toute_vapeur

La privatisation de la guerre n'est pas nouveau. En 14 par exemple, les courses des Taxis de la Marne avaient été facturés 2 fois leurs prix au ministère de la guerre.

Je peux vous donner quelque info sur l'IPER de 2015/2016 Je ne vous parle pas des révisions habituel qui aurons lieu sur l'ensemble des équipements (antennes satellite, catapultes, presses de freins, réacteurs nucléaires, etc....) Il faut savoir que à ça sortie d' IPER en 2017 les SEM les Alouettes III ainsi que les Puma ALAT ne reviendront plus sur le CDG. C'est dans cette optique qu'une importante opération de maintenance, des installations aéronautiques et en cours de programmation. Il faudra par exemple supprimer la totalité des installations de mise en oeuvre des SEM ( banc d'essai moteurs, stockage de câble, pièces détachés etc..) et adapter cette espace libéré à la maintenance des Rafales F3. Même chose pour les hélico embarqué (adapter la maintenance au NH90 au Dauphin Pédro et autres Caracal) Bref notre CDG catapultera en 2015 son dernier SEM =( Puis reviendra en 2017 avec un parc aérien complet de Rafale Marine que le monde entier nous enviera :happy:

ok merci Pascal pour ces précisions. ;)

Je voudrai bien savoir le nombre de tonnes de drogue qui passent ? Pour chaque tonne saisie ? Avez vous une estimation du chiffre ?

PLF 2012 : le budget de défense en croissance Voir sur l'article http://www.corlobe.tk/article26061.html En matière de sauvegarde/protection, sont au programme 1 Bâtiment de Soutien et d’Assistance Hauturiers (BSAH) ; 3 patrouilleurs de type Supply Ship. RÉFÉRENCE : Défense et Sécurité Internationale Il me semble que se sont des patrouilleurs de type Supply Ship qui vont remplacé les batral ? http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102955

Pour info Panhard, est une filiale à 100% du groupe PSA Peugeot Citroën. En 2005 Panhard et Auverland se sont regroupés pour devenir les leaders européens des véhicules militaires de moins de 10 tonnes. Depuis 2005 la complémentarité des gammes de produits de Panhard et d'Auverland, et la présence commerciale de Panhard auprès de nombreuses armées étrangères ont permis au nouvel ensemble un développement substantiel des ventes à l'exportation.

1 dollar Australien c'est environ 0.70 euro. En plus le salaire c'est pour 1 an Tu prends 137 000 x 0.70 = 95900 / 12 = 7991€ par mois pour un officier à trois galons.

En principe les Frégates de type F70 ne peuvent pas embarquer les NH 90 (hangar et plateforme AVIA trop petite)

C'est les VBCI PC qui ont des portes.

Un petit facile

Les 2 BPC étaient au large de la libye. Nos hélico n'ont pas lâchés notre Président.

Mais bien sur qu'ils en ont. Déjà en opex c'est double solde

Alors pourquoi on construit des centaines de navires de ce type pour ravitailler les plateformes ? http://fr.wikipedia.org/wiki/Navire_de_ravitaillement_offshore Je vous donne la réponse parce que les hélicos sont incapable de ravitailler des super plateformes avec des centaine de personne qui y travaillent tout les jours.

Je ne voulais pas dire qu'ils allaient faire explosez la plateforme mais juste l'investir pour revendiquer je ne sais quoi. Pour eux c'est bien plus facile de faire des coups d'éclats dans les pays démocratiques. Il seront toujours déloger avec des armes non létales. Si ils vont par exemple faire une manif à Téhéran ou en Chine contre la prolifération nucléaire et bien ils finiront avec une corde autour du cou :oops: Un exemple http://www.dailymotion.com/video/x7ckvl_a-l-assaut-d-une-centrale-nucleaire_news En tout cas c'est toujours un bon exercice de déloger des verts pour des FS (militaire ou de Police). En plus en matière de Retex c'est toujours intéressant. (comment ont ils fait pour pénétrer la base naval de Toulon ? Comment ont ils fait pour rentrer dans la centrale nucléaire ? etc.... ) Si eux y arrivent, des terroristes y arriveront aussi. >:( Alors ou est la faille ?