Claudio Lopez

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/le-serpent-de-mer-de-la-cession-des-sous-marins-allemands-fait-son-retour-1921804 TKMS serait à vendre ? Voilà qui serait étonnant... Enfin bref, cela ne pourra être que un conglomérat allemand qui pourrait racheter la société...

Exact, le prospect argentins est autant crédible que de vendre des Rafales au Botswana. Certes, leur état major et leurs ambassadeurs peuvent faire autant de déclarations qu'ils veulent et marquer leurs intérêts, c'est comme ci un smicard venait visiter un concessionnaire BMW, il sera reçu avec bienveillance pour le principe mais cela n'ira pas plus loin que le leche vitrine. J'avais le souvenir qu'un haut dignitaires de l'armée d'un pays étranger avait voulu faire son vol d'essai en siège arrière d'un Rafale. Dassault l'aurait gentiment éconduit..

Mais là on est vraiment sur du long terme car ces avions , les ukrainiens ne seront pas censés les recevoir avant .... 2027. Mais pour les ukrainiens ce seront d'excellents avions à tout faire mais bon d'autres clients vont se battre pour les récupérer aussi et dans cette histoire , ce sera le premier qui posera le pognon sur la table qui les aura.

Quoi tu n'es pas au courant ? La bataille de Bachkmout a fait une pause lorsque les 2 belligérants ont vu ce qui se passait en France avec la reforme des retraites . Du coup , Zelensky et Poutine se sont mis d'accord pour faire une pause le temps que la situation en France se calme .

https://www.bfmtv.com/economie/inde-nouveau-contrat-pour-le-rafale_VN-202303240159.html Premier media français qui réagit Bfm reprend l'info du journal indien "Indian news express", et comme tout journaliste français généralistes , ils sont parties chercher la confirmation chez Dassault qui les ont envoyé bouler .

Le poste précédent de fraisedesbois

Impossibilité industrielle certainement et les russes privilégient leurs besoins de leur propre armée de l'air avec les composants restants

Donc selon Cabirol, la signature devrait venir plutôt lors de la visite de Modi au 14 juillet, voir peut être lors de la venue de MAcron en Inde en septembre... Il y a surtout du Scorpene dans les tuyeaux ou peut être même des Barracudas à la sauce indienne. Je pense que l'on pourrait peut être avoir 2 contrats de Rafales en Inde cette année, les 26 de l'indian navy à court terme et un autre batsch pour l'indian Air force car les Mig 21 tombent comme des mouches et les SU-30 ne recoivent plus de pièces détachés complexes

La réserve stratégique "existe" déjà quelque part , c'est justement tout les avions situés sur la chaine de montage . En effet, en cas de besoin en urgence, tout les Rafales en phase d'assemblage à Merignac peuvent être réquisitionné par l'état français quelque soit le client auquel ils étaient destinés.

Ha merde ! Et moi qui souhaitait voir le document de Netflix avec le plus grand sérieux ! J'avais imaginé une version de la faille spatio-temporelle sur cette disparition ... J'avais même imaginé le début d'une nouvelle fantastique sur cette histoire... peut être que je publierai le début de cette histoire un jour...

Sauf que XI JINPING a immédiatement réagi en demandant que les meurtriers soit chatiés ! Le problème est que le président chinois semble oublier qu'il n'y a plus d'état en centre afrique une fois que l'on est sortie de Bangui et sa région . Les chinois vont devoir faire comme toutes les entreprises occidentales qui font du business dans les pays à risques : engager des milices privées pour la protection de leurs expats. Ils pensaient que leur statut d'opposant à l'occident impérialiste et "spoliateur" leur avait donné un totem de l'immunité et ben non, ca ne fonctionne pas comme ça. Ils vont devoir casquer pour la protection des leurs aussi

Pourquoi d'acheter des Rafales puisqu'ils peuvent se procurer gratuitement des F35, Des F15, Des F16 Viper et en plus, ils peuvent mettre leurs radaristes et leurs électroniciens locaux sur les avions généreusement offerts grâce aux 3 milliards de $ annuels en bons d'achat de l'oncle Sam.

Le même sondage en France et en Europe , on atteindrait les mêmes proportions facile.

L'irak c'était quand même un vieux client de la France :) L'indonésie, j'avoue que je n'y croyais pas trop tellement c'était un sac de noeud sur le plan politique interne de ce pays...

Euh... tu es en mode rigolade ? Ok, puisque tu le dis ... Vue que l'on est vendredi . je t'annonce aussi que la Norvege, le Danemark... vont se procurer un escadron de Rafales pour compenser la fiabilité incertaine des F35 ! Pour redevenir sérieux, la Jordanie contrairement à ses voisins du Golfe n'a pas les moyens pour un double approvisionnement surtout pour une micro flotte ...

Jordanie ????

Intéressante cette interview de Trappier qui concerne surtout le partie aviation d'affaires .. En effet, il n'y a pas que les Rafales dans la vie... et de plus ce sont les avions d'affaires qui ont fait vivre essentiellement la société durant les années 2000 jusqu'à 2015... Trappier a souligné justement l'utilité et la pertinence des avions d'affaires pour les grosses sociétés mondiales et gouvernenement qui sont l'essentiels des clients de ces types d'avions contrairement aux milliardaires ou aux stars de cinéma ou autres. En effet, les jets privés ne sont pas uniquement là pour servir de flexibilité aux grandes entreprises pour envoyer leurs dirigeants, leurs commerciaux de prestige à tout heure du jour et de la nuit à l'autre bout du monde. Il a rappelé que les jets d'affaires étaient aussi des "bureaux volants" , chose qui ne permet pas les avions de lignes que ce soit en classe business, ou classe affaires... En effet, les dirigeants ne peuvent pas telephoner et parler à voix haute des différents contrats en négociation ou du fonctionnement touchy de l'entreprise dans un avion de ligne au mileu des autres passagers. Bref ils le peuvent mais uniquement par mail à la limite et encore ce n'est pas sure que les mails soient 100% confidentiels vu les moyens d'interceptions actuel qu'utilisent certains états à la pointe... Ils sont obligés d'attendre à l'arrivée pour parler boulot car comme le disait Trappier, si vous parlez boulot/contrats éventuels dans un avion de ligne, vous avez peut être des concurrents ou des personnes travaillant pour le concurrents qui seront là pour vous écouter ... Alors que les avions d'affaires offrent cette possibilité de continuer à travailler dans des conditions optimales et en toute confidentialité. Il a aussi souligné l'implantation américaine de Dassault au sujet de son usine d'aménagement situé à Little Rock et à rappeler que tout les Falcon volent avec des moteurs américains Pratt&Whitney excépté la future version du 10X qui volera en .....Roll Royce ! Le souvenir douloureux du silvercrest de SAFRAN est encore dans les mémoires... An tout cas, avec le sourire, il a informé qu'il avait des clients pour le 10X et qu'il coutait presque aussi chère qu'un Rafale 80 millions de $ mais qu'il n'a pas voulu en dire plus sur l'identités des acheteurs.

Regard d'un historien spécialiste de l'armée russe et de la Werhmacht Le fameux Jean Lopez, rédacteur en chef du magazine "Guerres et histoires" https://www.lesechos.fr/idees-debats/livres/seize-ans-dintimite-avec-larmee-russe-jean-lopez-raconteur-de-guerres-1914383

C'est quoi cette mauvaise langue ! D'après la plaquette de BAE/Airbus, le Typhoon est le meilleur avion multirole au Monde !

Je trouve étrange que Edwige tombe dans les mêmes travers que les autres journalistes français. Alors que dans les interviews passés, elle nous avait démontrer qu'elle connaissait ses dossiers sur le Rafale. Et à chaque fois, qu'ils posent la question sur Trappier sur la préference européenne d'acheter américains, ils font la même réflexion stupide à savoir pourquoi, les grands pays européens n'achètent pas le Rafale et ne s'y intéressent même pas !!! Mais combien de fois, il va falloir leur répéter à nos journalistes que les grands pays européens se sont associés pour fabriquer le concurrent du Rafale ! Le Typhoon ! Et que du coup, cette réflexion n'avait donc pas de sens ! Le regret de Trappier vis à vis de l'Allemagne n'est pas un reproche de ne pas avoir acheter le Rafale, mais d'avoir acheter une mini flotte F35 alors qu'ils produisent eux même déjà un avion. Et qu'ils ont du prendre le F35 pour la bombe B61. Bref, Trappier aurait pu donner ce genre de réponse plutôt que de faire le français râleur qui se plaint... Du coup, Edwige rebondit sur Trappier d'être un peu caricaturale.

C'est un prospect hyper lointain l'arabie saoudite sans parler des éventuels blocages politiques... Ses hésitations sont donc compréhensibles car apparemment lls cherchent à savoir ce que les saoudiens veulent vraiment ou si ils veulent que Dassault joue les lièvres ... Trappier connait les déboires de Naval Group en Arabie... Du coup, il a du calmer la journaliste avec ses rumeurs de contrat géants soi disant.

Effectivement, Guida l'avait préssentie pour l'été 2022 mais bon..... les voix de l'émir sont impénétrables Et avec la nouvelle défaite du PSG , ils ne vont pas trop avoir le moral à signer des gros contrat dans l'immédiat. Mais bon, un Rafale F4 équipé à la sauce Qatari , c'est environ 3 années de salaire de Messi mais au moins notre fleuron, il ne décevra pas !

Pour moi, ce total fait 88 Rafales et pas 130 . A moins que Cabirol rajoute les 42 de la commande française... Ce qui ferait 130 en effet. Et ben selon Guida et le sources de Pollux , ce serait bien le Qatar pour cette commande additionnel en dépit du Qatar Gate et la coupe du monde qui ont fait retarder les choses. Quand à l'egypte, je n'y crois vraiment pas vu la situation financière délicate du pays et déjà qu'ils sont en attente de 31 F3R

Bah c'est normale. Tant qu'il n'y a pas de contrats (et surtout le premier accompte derrière qui suit ) , il n'y a officiellement pas de ventes et donc pas de résultat à publier. Et ce n'est pas dans ce type d'intervention que Trappier va parler des futurs prospects et ou des contrats sur le point d'être signer.. De plus, selon les sources de Cabirol, la prochaine tranche de 18 ne sera signé que vers la fin de l'année 2023 et donc le versement de l'accompte ne pourra apparaitre que pour les résultats de l'année 2024.

Bah alors ! Personne ne reprend l'info ? https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/apres-les-six-premiers-l-indonesie-est-proche-d-acquerir-18-nouveaux-rafale-954562.html Il y aura aussi l'achat des 12 Mirages 2000-5 Qatari dans le package ? Donc peut-être que les Qataris pourraient se décider aussi enfin à reprendre une nouvelle louche de F4 . Certes, on sait qu'ils n'ont pas les pilotes, les mécanos , bref les ressources humaines pour maintenir et entretenir une telle flotte mais ils ne vivent pas le même monde que nous