Haspen

à propos, on en a toujours que 6 là-bas ? Ou le parc a-t-il été renforcé ou sur le point de l'être ? Vous avez des nouvelles sur ce point ?

Bon, on est le 8 septembre et évidemment, pas de nouvelles :(

Non, il y a bien 2 catapultes :) Une sur l'avant et une autre sur la gauche, un peu en retrait et mordant sur la zone de réception des avions.

Merci pour vos points de vue ^^ En tout cas, au moins, le remplacement des F-16 semblent actés et relativement certains si je comprends bien (malgré le "flou" du pays à 40/50 ans comme le dit Bat), alors qu'il n'y a que quelques années encore, la composante air semblait destiner à problement disparaitre, tout au moins la partie "chasse".

Pour moi, la vraie question, au delà des considérations stratégiques concernant les capacités ou les performances du remplaçant de leurs F-16, est de savoir s'ils ont vraiment le choix ou pas d'opter pour autre chose que du F-35...

Il est vrai que ce programme est pour l'instant une parfaite réussite ! Airbus a bien su tirer profiter des erreurs de la concurrence, mais également des siennes, au travers l'A380. Ils ont su également trouvé un homme "parfait", qui pour moi a été la clé de ce succès par les méthodes qu'il a su imposées : Didier Evrard Voici un lien le concernant : http://www.usinenouvelle.com/article/l-ingenieur-de-l-annee-est-didier-evrard-directeur-du-programme-a350.N223109

On parle de 6 FREMM très bien équipées avec aster 15/30, MDCN, NH90, etc. etc. !

C'est pour cela que je ne comprends comment certains pays comme le Qatar, Les EAU, etc. n'y trouvent pas plus d'intêret !

Ben personnellement, je trouve au contraire leur nombre relativement "impressionnant", surtout par rapport aux nombres de frégates antiaériennes dans les autres marines européennes. De mon point de vue, il y a à peine quelques années encore, les espagnols avaient une des plus belles flottes de frégates antiaérienne en Europe, tant en nombre qu'en qualité. Certes, aujourd'hui, le nombre de T-45 commence à être conséquent. Mais franchement, les espagnols, avec leur F100, je les enviais lorsque nous avions le Forbin en essai, une Suffren en attente de désarmement et 2 uniques Cassard et leur vieux missile SM-1 seulement disponibles pour escorter le Charles de Gaulle.

Bonjour, je me posais une question en revoyant ce bateau, pourquoi est-il peint en blanc ? Et pas en gris par exemple ? Merci par avance :)

Mer et Marine nous apprend aujourd'hui que les super étendards vont encore être prolongés... (jusqu'à l'été 2016) à ce rythme, finalement, ils tiendront jusqu'à la prochaine IPER... !

Bah, en tout cas, ils n'ont pas tout à fait tort... Les La Fayette, c'est plus pour faire de la présence "diplomatique" qu'autre chose... Ce n'est pas leur armement qui peut impressionner :) Il n'y a qu'en France qu'on les appelle bâtiment de "premier rang" ;)

C'est parfois l'année, effectivement, mais pas toujours, il y a des exceptions assez mystérieuses comme par exemple le T-60 ou T-70 qui ont existé pendant la seconde guerre mondiale... Je vous avoue que je n'ai jamais réussi à trouver l'explication exacte et le pourquoi des exceptions... Si quelqu'un a des précisions, je suis preneur également !

Dans le dernier DSI, consacré à la dissuasion nucléaire, le général commandant les FAS précise qu'une récente étude en Angletterre affirme que pour une remise en vol d'un missile de croisière nucléaire, il faudrait 24 ans si le gouvernement UK décidait un retour à une capacité et une certaine autonomie en nucléaire aéroportée... ça fait réfléchir... !

Je ne comprends toujours pas, avec leur pragmatisme, pourquoi les américains n'ont pas arrêté ce programme. Et les anglais, encore plus pragmatiques, pourquoi ils n'ont pas eux aussi laissé tomber... Les américains ont bien stoppé les Zumwalts, les anglais ont bien sacrifié des pans entiers de leur défense (patrouille maritime, nucléraire aéroportée, etc.) Qu'ils se servent des avancées acquises et qu'ils repartent de zéro sur un ou des projets plus adaptés aux contraintes financières et stratégiques des 50 prochaines années ! qu'ils en aient le courage ! De toute façon, ils ne pourront être plus ridicules :)

Souvent d'ailleurs, d'après ce que j'avais lu, lors des longues patrouilles et si les conditions le permettaient, un des moteurs était éteint (souvent l'extérieur gauche), parfois même les 2 extérieurs !

De bons budgets et, anecdotiquement, elle voulait le second PA. Si elle était restée, on l'aurait peut-être eu :)

De mon point de vue, c'est une excellente nouvelle ! Quelqu'un de compétent, qui connait ses dossiers et qui s'était bien battu l'année pour préserver au maximum les ressources de son ministère face aux assauts de Bercy ! Cette continuité sur ce ministère régalien est vraiment la bienvenue :)

Merci beaucoup ! très intéressant à lire :) si je peux me permettre, j'ai noté 2 mini coquilles : un espace manquant ici : "même si certaines ne sont pas encore intégrésur l'avion français..." et un "é" oublié ici : "L'étude a également début sur les Typhoon et Gripen..."

40 Rafale M, ce n'est finalement pas si mal que cela par les temps qui courrent... La marine va-t-elle conserver ses 3 flottilles d'ailleurs ? Je m'attendais à pire dans mes cauchemars : une trentaine au total, et devoir se retrouver avec 10 ou 12 Rafale M embarqués au maximum après le retrait des Super étendards :)

En informatique c'est un moyen (un mot de passe spécial, un compte admin caché, etc.) que met en place un concepteur sur un logiciel par exemple. Cela peut lui permettre surveiller, voire de contrôler ou désactiver le logiciel.

Bonjour, Sur la 3e photo de HK, je crois deviner un petit biréacteur parké à l'avant de l'îlot. Il s'agit de quoi comme avion ? Jamais vu avant... Fait-il allusion à une éventuelle étude ou projet il fut un temps ??? Merci par avance :)

Ne nous moquons quand même pas trop :) on a quand même eu nos 10 rafales M F1... mais bon, là, c'est vrai que ça commence à faire peur :-X :-X c'est une toute autre dimension... ! ou cela va-t-il s'arrêter.. .? D'autant plus qu'on ne doit connaitre et voir que le sommet de l'icerberg..

Très jolie photo, en effet (celle où l'ont voit toute la rouille sur les encorbellements), quelqu'un a-t-il une idée sur l'origine du jet de vapeur que l'on voit sur ce même flanc ? Cela a-t-il un rapport avec la catapulte (qui vient d'être utilisée pour le Greyhound) ? Merci par avance :)

Moi je ne n'aurais pas rayé Suisse... Tant que je ne verrais pas un Grippen NG avec une jolie croix rouge se poser sur une base en Suisse, j'y croirai encore :) Par contre, pour les autres, je suis d'accord, on peut rayer... Et encore, je reste un indécrotable optimiste pour une poignée de Rafale M au Brésil dans 10/15 ans...