Haspen

Un problème de réacteur encastré dans une passerelle me fait me rendre compte qu'il est bel et bien en service commercial depuis quelque temps déjà. Et on en entend pas beaucoup parlé, est-ce à dire que tout se passe bien pour le nouveau né d'Airbus ? On est loin en tout cas de la mise en service problématique du 787 me semble-t-il !

J'ai toujours entendu dire aux alentours de 2040, 40 ans de service en gros. Concernant la proposition de lancer les études d'un remplaçant au CdG, même si on est plusieurs à penser qu'il en faudrait 2, il vaut toujours mieux lire ce genre de chose plutôt qu'un "j"étudierai la cohérence de la maintenance du groupe aéronaval..." extrêmement hypothétique...

Pour ma part, je pensais qu'il y avait toujours un hélicoptère de servitude sur la Marne, servant notamment pour les ravitaillements en mer...

Merci beaucoup pour ces précisions, je n'avais aucune idée des stocks de la Marine. Cela m'amène une autre question : en cas de coup dur, serait-il possible de ravitailler les FDA avec les ASTER 30 des SAMP/T de l'armée de l'air ? Oui effectivement, en tout cas, d'après les stocks, c'est une grosse utilisation de tous les silos en cas d'attaque de saturation par exemple et puis plus rien (même en France)... Mais ce cas-là est tellement improbable... Et puis s'il survenait, il aurait sans doute été précédé d'une montée en puissance des armées et les stocks augmentés et remis à un niveau correspondant à la menace (type conflit majeur). Très intéressant reportage, de mon point de vue novice bien sûr, même si je m'y intéresse beaucoup en tant que citoyen lambda se préoccupant des moyens régaliens de l'état. Il y avait en tout cas pas mal d'images nouvelles par rapport à tous les reportages que l'on a vu et revu sur le Charles de Gaulle. Quant à ce qui m'a le plus marqué pour ma part, c'est un simple détail : la vitesse de rotation du radar de l'Aquitaine quittant Brest pour rejoindre l'escorte du CdG. Je ne pensais même pas que le cône pyramidal lui-même était rotatif, je pensais que c'était le radar à l'intérieur qui était rotatif !

Je me souviens qu'à une époque, on ne pouvait en faire naviguer une sans démonter quelques équipements sur l'autre, ça a bien changé :) En tout cas, çà renforce encore l'image du groupe aéronaval le plus puissant que la France ait jamais déployé ! 24 Rafales + 2 E2-C + 2 Horizon, çà commence à ressembler à quelque chose. Par rapport au 128 Aster mentionnés, je me pose toutefois une question sur le remplissage des silos. Pour des missions de ce type et en fonction des stocks que nous avons, vous pensez qu'ils sont tous remplis ?

Super, merci pour la rapidité de la réponse ! Oui, les De Zeven Provincien, j'aurais dû y penser, par contre les Type 124, je n'aurais jamais trouvé, merci en tout cas :)

Hello, Dans un Marines & Forces Navales (déc-jan 2016), un capitaine de corvette est interviewé sur les radars de la frégate et leur capacité de détection, il parle notamment du LRR (Long Range Radar), le S1850 de Thalès si je ne confonds pas. Je me pose une question sur sa remarque (page 14 pour ceux qui ont ce numéro) : "à l'aide de notre LRR, nous voyons tout ce qui vole dans un rayon de près de 400 km. Seules 17 frégates au monde, dont le Forbin et le Chevalier Paul, sont équipées d'un tel radar" Je me demande donc à quelles autres frégates il fait allusion ? S'il peut être facile d'inclure les 2 Andrea Doria ou les 6 Daring anglaises qui semblent ressembler au Forbin, il en manque encore 7 ... Les Ticonderoga ? Il y en a plus de 7 non ? Les nouveaux Zumwalt peut-être ? Mais il y en aura que 3 au max. Les Kirov, idem, que 3 ou 4 au maximum... Bref, je n'ai aucune idée à quel(s) type(s) de navire il pense... Quelqu'un aurait une idée ? :)

Il peut être assez esthétique finalement cet avion, sous certains angles.

Personnellement, je considèrerai que le PAN sera passé au tout-Rafale uniquement après l'ATM (IPER) à venir, c'est à dire lorsque toutes les installations concernant les Super-Etendard auront été supprimées ou réaménagées ;)

Même pas, je n'ai pas l'option dans le menu contextuel... Bizarre... Par contre, merci à Jojo !!! car dans sa citation, je vois bien le lien actif (en bleu) et l'image ! Comprenne qui pourra :) Magnifique photo effectivement !

Bizarre je ne vois pas la photo, et le lien en .jpg ne semble pas actif ??

Juste une petite anecdote si je peux me permettre : cette phrase est exacte bien sûr, mais ils regardent également ce que nous faisons. Pour nos E2-C par exemple, dont la perte d'un exemplaire serait catastrophique, je me souviens avoir lu dans un Mer et Marine (où des pilotes étaient interviewés), que la Marine avaient modifié et amélioré certaines procédures concernant les E2-C (pour plus de sécurité sur les phases de décollage et de manutention sur le pont d'envol d'après mes souvenirs). La marine américaine s'en est alors inspirée et a modifié également ses propres procédures dans le même sens. Cela reste anecdotique, mais parfois, il y a quelques échanges, ils reconnaissent notre expertise en tout cas.

Je m'y connais assez peu en aéronautique mais rassurez-moi, ce type de visite, s'il y a un conflit majeur, elle peut être reportée ? Presque toutes les procédures deviennent quasi caduques non ? en temps de guerre ? Donc si ça devient sérieux, (si le Charles de Gaulle est dispo bien sûr...), un trentaine de Rafale seraient-ils réellement disponibles pour l'équiper ?

Je suis assez étonné des Aster 30 évoqués, mais pourquoi pas... 5 frégates seraient prévues ; au bout du compte, la marine aura donc finalement ses 15 frégates de premier rang ! (si rien ne change d'ici là) 2 Horizon + 8 FREMM (6+2) + 5 FTI

Le tir s'est effectué ce matin : http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/tir-m51-a-eu-lieu-matin-en-baie-d-audierne-106011 Tout semble s'être bien déroulé.

à mon avis, et sauf erreur de ma part, ça dépend des plages en fait. à Narbonne par exemple (ma ville natale), les plages sont surveillées par des CRS, tout du moins, pour une grande partie de l'été. Mais 10 km plus au sud, à Gruissan, ce sont des sapeurs-pompiers à 100%. Peut-être donc que toutes les plages n'ont pas des CRS-MNS ? (maître nageur sauveteur). Mais les temps sont durs apparemment, et dans les années 90, pour aller dans le sens de G4lly, ils étaient là presque tout l'été, mais désormais, ils parlent de raccourcir leur temps de présence sur Narbonne-Plage de 5 semaines (été 2015), à 3... ... Les pompiers devant désormais assurer les autres périodes touristiques...

Intéressante photo :) Mais qu'a-t-il comme missile sous les ailes ? on dirait un S530 F mais je n'en suis pas sûr... Est-ce à dire que certains prototypes auraient pu le tirer ? ou bien est-ce une des premières maquette du MICA ?

Où en est-on au fait de l'Adroit ? Désolé, je n'ai pas tout suivi ces derniers mois, mais la Marine n'aurait-elle pas déjà dû le rendre à DCNS ? La Marine aurait-elle décidé de le garder ?? Ou le contrat de location/test a-t-il été prolongé ?

Ce serait possible de rajouter cette tranche lors d'un futur ATM (IPER) par exemple ? Ou cette option est-elle irrémédiablement perdue ??

Apparemment et d'après France Info, ce sera des Tomahawk, couplés au système d'armement américain installé à bord.

J'avais une question peut-être un peu naïve mais cette option serait-elle possible vis à vis de DCNS et de la commande actuelle des 6 Suffren ? Passer de 6 à 8 par exemple. Serait-il possible de leur renégocier le contrat en ce sens ? Ou ce sont des contrats figés et inamovibles en raison de leur coté stratégique (nombre de réacteurs nucléaires, etc.) ? La série des Rubis d'ailleurs, elle n'avait pas été décidée pour une série de 8 il me semble ?

ça n'a rien à voir avec l'époque actuelle, mais dans les années 70 (en pleine prod. du mirage III en gros), mon beau-père travaillait à Martignas sur la peinture des ailes, et un ami à lui, à Mérignac sur l'assemblage. Et je peux vous confirmer qu'effectivement les salaires étaient très très confortables, même pour des "simples" ouvriers :) Et ils en étaient conscients.

Vous parlez de coût, voire de surcoût mais on sait tous qu'un PA n'est pas qu'une question de coût. Avec cet outil la France fait partie d'un cercle assez restreint de pays capable d'agir en toute indépendance, de menacer, d'exercer des pressions politiques, etc. Je pense que lorsque la France envoie son PA au large de tel ou tel pays, c'est un signe et "les téléphones doivent sonner" au ministère des affaires étrangères ou à l'Elysée. Un PA, on en a un ou on en a pas, lorsqu'on en a un, on est vu différemment sur l'échiquier politique international. C'est un peu comme avoir la bombe ou pas, avoir un droit de vote ou de véto à l'ONU ou pas, etc. Certes c'est un choix d'avoir cette influence ou pas et cette capacité ou pas, et tout choix mérite débat. Il y a d'ailleurs des pays qui ont fait le choix de ne pas en avoir et qui s'en sortent très bien. Je ne suis pas militaire, et ne suis ni pro porte-avions ni anti porte-avions, mais personnellement, je ne vois pas d'argent public dépensé inutilement dans cet outil. Les hommes politiques ne sont pas idiots et doivent (de mon point de vue) bien sentir et comprendre cette plus-value dans les complexes luttes d'influence et d’intérêts. D'ailleurs, il y a quelques années, il y a déjà eu un débat au plus haut niveau sur le fait de conserver ou non le CdG. Et il y en aura un autre (peut-être plus médiatisé) sur le PA2 et le remplacement du CdG, mais je pense que ce PA2 sera une réalité (sauf bouleversement mondial majeur dans les 20 ou 30 prochaines années).

étrange sur le guide page 52 de ne pas voir cet avion (F-35) qualifié de "multi-rôle" alors que le Rafale l'est bien (et même le Typhoon d'ailleurs...)

Une refonte entière je ne sais pas :) vu qu'il s'était déjà posé dessus à plusieurs reprises lors de ses premiers essais d'appontage dans les années 93 ou 94, je ne sais plus très bien. après, il faudrait voir pour les limitations éventuelles sur une campagne entière, plus particulièrement sur la masse au catapultage empêcherait sans doute quelques config. (vu que les catapultes n'étaient que de 50m sur le Foch...). Pour ce qui était de la taille des ascenseurs, en tout cas, ça passait :)