French Kiss

Si ca peut donner lieu a une version suffisamment commune pour l'AdT et l'Army, equipee du CTA40, ce serait un joli bonus. Attendons de voir si qq chose se concretise...

Je crois que ce genre de discussion appartient plus a un forum comme celui de David Manise (qui est tres bien) que ici. Le sujet est tres vaste, surtout si on voit la survie en mode "fin du monde", mais savoir se preparer a ce genre de truc ne peut pas vraiment se faire a moitie, il faut arriver a integrer non seulement le plus d'element d'apprentissage possible dans son quotidien (mais aussi une certaine mentalite), pour avoir une bonne base, et cela prend du temps, car la base est tres large entre les connaissances et les pratiques a maitriser, meme en se limitant au minimum. Apprendre a survivre 3 jours en solo (avec une famille c'est plus sportif) pour retrouver la civilisation (ou en attendant qu'elle vous retrouve), avec un peu de bon sens et d'auto-discipline, ca parait pas trop dur. Passer en mode autarcique quand la civilisation s'est effondree, c'est une autre paire de manches et je crois que rien ne peut vraiment vous y preparer, AMHA ce sera un processus de selection darwinien pur et dur...

Humf, tu veux dire capturer l'equipage ou l'engin (en un seul morceau?), ou les 2? une fois qu'un blinde est isole et immobilise, on peut raisonnablement penser qu'il est "capturable" , a part ca je vois pas.

Vouais, mais comme cela a deja ete note, c'est probablement pour ca que les Indiens critiquent le PAK-FA, qui bizarrement ne semblerait pas a la hauteur de leurs attentes...

Ca va mal finir tout ca, Erdogan est en pleine derive autocratique, et d'ici a ce qu'il se proclame calife, je le vois venir le petit vizir... les regimes democratiques europeens ont du mourron a se faire, tout comme les partis moderes de Turquie (enfin si ca existe) surtout si Erdogan parvient a se faire re-elire, ce serait quand?

Je reste sur "les oies sauvages", cette interpretation est une des plus belles que j'ai pu trouver: http://www.dailymotion.com/video/x9ccu2_les-oies-sauvages-chant-militaire_music Sur fond video de la 317e section... et c'est un chant qui a deja une longue histoire, puisque son origine remonterait au moins aux troupes du Landsknecht, ce qui au vue des paroles ne m'etonnerait guere, paroles simples evoquant les oies sauvages volant nuit et jour pendant leur migration, durant laquelle la mort frappe au hasard, image de la longue suite de marches sans fin de la soldatesque, a travers les peines et les combats. "Murmures nous si nous tombons, la dernière prière."

Hum oui, les territoires annexes par le Japon pendant la guerre, ce qui parait logique, mais comme point essentiel pour justifier l'attitude chinoise, apparemment on fait pas mieux... en remontant a Adam et Eve et au bordel qui s'en ait suivi, je suis sur que certains pays arriverait a prouver qu'eux aussi ont des iles a recuperer ;) Et puis les Anglais, ont ils rendu les Malouines? attention question piege... et puis tient, si la France reclamait la Louisiane?

A mon avis, du cote allemand du moins, on peut acter du fait que l'US army a desactive ses 2 dernieres brigades lourdes en Allemagne en avril 2013, signe que les US ne sont pas pres de reconsiderer le stationnement de telles unites sur le sol europeen. D'ou la necessite pour les pays europeens disposant encore de la capacite en propre de fabriquer (a tout le moins entretenir) des MBT, d'assurer la continuite du maintient d'unites lourdes en propre.

Ouaip, je ne suis pas sur que les indiens puissent attendre beaucoup plus longtemps que le deal soit conclu, ils ont vraiment besoin de renouveller leur flotte d'appareils de combat. Cela dit, j'espere que Dassault ne se fera pas avoir comme le GIAT avec le contrat Leclerc aux EAU, il faut que le contrat soit negocie avec un referent monnetaire qui assure aux GIE rafale de ne pas vendre a perte si la roupie continue de descendre. Si l'Inde commandait 36 appareils au lieu de 18, a livrer sans etalement, la par contre, j'ai peur que ce soit le GIE qui ne soit pas en mesure de suivre puisqu'il faudrait sans doute monter en cadence de production sur les chaines de production francaise.

Entre ca et Desportes qui nous dit que notre flotte d'helico est mourante, on a de quoi etre plutot pessimiste avec la future dotation de H4, en esperant que ne cherche pas a tout prix a nous refiler une mazeratti break comme le NH90, la ou un Berlingo est l'engin qu'il nous faut...

On voit surtout qu'ils ont vraiment que ca a foutre, et que chinois et japonais jouent sur cette dispute pour aiguilloner leur nationalistes respectifs, mais si ca pete, personne de pourra repondre de rien (comme d'hab).

La cooperation entre les 2 rives du Rhin est pour le moins bancale au niveau industriel et assez tordue au niveau politique qu'elle ne vaut pas grand-chose pour eriger une defense europeenne, pour cela il faudrait d'abord un rapprochement politique, mais l'Allemagne restant accrochee au parapluie US et a l'OTAN en tout premier lieu, ca risque de pas etre simple.

De facon plus prosaique, comme tu le dis c'est une question de cout, qui est le plus gros utilisateur de munitions? pour l'instant les US, et c'est pas pres de changer, en mars 2013 le gouvernement US cherchait a acheter tout ce qui etait possible de trouver sur le territoire juste pour le homeland security office, creant une penurie chez la grande majorite des detaillants. L'army a elle seule consomme 1,6 milliards de cartouches de petit calibre (principalement 9mm, .223, .308) par an, soit 3 fois la production mondiale pre-9/11. A noter que le marche des forces de l'ordre et du loisir en consomment 4,7 milliards tous calibres d'arme legere confondus, donc si on regarde le marche europeen, infinitesimal en comparaison, ben a moins de reprendre une politique strategique sur ce type de munition, on ne peut que suivre. La production de masse de ces munitions etant concentree (encore que depuis qq annees il y ait du changement), il est facile de comprendre que si on veut acheter des munitions au meilleur prix, on se fournit autant que possible des memes munitions que les US...

Je me suis fais la reflexion quand on le voit demonter le canon de la carcasse, s'il y a de la crasse a nettoyer a cet endroit, et avec les events de dissipation il y en aura, ca doit pas etre simple, mais bon, normalement c'est pas non plus le genre de truc qu'on fait sur le terrain. D'apres les premiers retour, il semblerait que pour l'instant ce soit plutot positif http://www.thefirearmblog.com/blog/2009/12/18/italian-army-has-started-adopting-the-arx-160-rifle/ En fait la bestiole est deja utilisee par les forces italiennes depuis 2009 et a deja ete testee sur le terrain en Afghanistan.

Quand il y a decalage prolonge entre la perception visuelle et la perception de l'oreille interne d'un mouvement, cela provoque des vertiges, voire des nausees, et c'est encore pire quand on doit fixer son attention sur un point de focalisation precis.

Si on peut voir la chose comme ca, je crois qu'en proportion la munition de 155 comporte bien plus d'explosif que celle de 120 de Leclerc, ce dernier etant optimise pour le tir tendu LD et donc comportant beaucoup de propulsif. A confirmer par les pros ;)

Je trouve le montage/demontage de l'arx assez genial, c'est simple comme du lego duplo, on voit que les inges chez beretta y ont passe du temps, quand on voit la meme chose sur le SCAR-L, a comparer on a a faire a un mecano avec des pieces qui peuvent facilement se barrer si tu fais pas gaffe, pire que sur le MAS a grand-papa... :)

Et par exemple, ne serait-il pas possible de faire tourner le poste du tireur avec la tourelle tele-operee pour eviter ce phenomene? ca prendrait plus de place dans l'habitacle mais si ca permet de gagner la moitie de la masse de la tourelle, de rendre la silhouette plus discrete et d'avoir un habitacle plus homogene et mieux protege, ca peut etre interessant, non?

C'est vrai que j'ai tendance a confondre les B2M et les BSAH, mais vue l'etat de nos budgets, c'est deja mieux que RIEN ;) Apres cela aurait ete valable que ces navires profitent egalement de financement de l'Interieur et des Finances dans la mesure ou ces moyens seront utilises aussi pour lutter contre les traffics illegaux et assureront surtout des missions "civiles", cela aurait peut-etre permis d'elargir l'enveloppe du cahier des charges par le haut, mais basta, la messe est dite et le design deja fige.

Ce sont des batiments de soutient et d'assistance, pas de prerogative militaire au sens propre du terme, ils ne sont pas la pour faire des etincelles mais ils auront deja le merite d'etre la et d'avoir peut-etre une disponibilite plus elevee que les navires qu'ils remplaceront.

C'est la qu'on voit bien que les allemands sont bien plus lies aux US (en tout cas via l'OTAN) qu'a l'europe. Une defense europeenne ne peut voir le jour tant qu'il en sera ainsi.

"Il faut seulement mais c'est indispensable que l'épargne de M. et Mme Tout le monde, la monnaie qu'ils utilisent, et le crédit des Etats qui assurent leur sécurité ne soient plus pris en otage et utilisés comme garantie aux tables des casinos !" Sur ce dernier point, il faudrait une loi interdisant aux banques de faire de la finance et du depot, elles doivent choisir et s'occuper de l'un ou de l'autre, mais jamais les 2 au sein d'une meme banque, sinon les banques ont tout loisir de mettre leurs usagers sous pression quand elles ont besoin de jetons, elles peuvent limiter l'acces a votre argent liquide, et accessoirement, vous faire payer des frais de tout et de n'importe quoi. Pour celles qui choisiront la finance elles devront s'engager a respecter une charte de bonne conduite, et en cas de fraude, etre jugee a l'aune de celle-ci, meme si la je suis limite angeliste... :)

Humm, donc le VBMR aurait la meme capacite d'emport de personnels que le VBCI: alors avoir un niveau 3-3b serait bien, surtout si ca peut permettre a l'AdT de se le payer en nombre suffisant/ MCO suffisante (le cout de la MCO augmentant souvent avec la masse), si on veut plus de protection on envoie les VBCI, sinon on se contente de faire du VBMR, un VBCI bis, la tourelle en moins, ce qui serait a mon sens, stupide. Avec les economies, soit on valide la derniere tranche de 70 VBCI, soit on renegocie le contrat de la MCO des VBCI a la hausse pour maintenir le niveau du volant operationnel au top. Avec le VBMR et le VBR (ou le CRAB s'il y a les sous), on aura le successeur du couple VAB/VBL.

Le VBCI serait largement overkill en terme de cout d'exploitation par rapport au besoin, pas le genre de truc qu'on fait quand le budget est aussi tendu qu'un string (deja mal en point par ailleurs).

Ils ont du fric, mais ils ont aussi une situation sociale assez tangente au niveau du pays, sans parler des financements a trouver pour boucler le chantier de la coupe du monde de football 2014 et des JO 2016, rien que ca...