UHU

le "L" est a la mauvaise place mais c'est la bonne réponse c'est bien un très rare Begleitpanzer ou blindé d'accompagnement avec un lance missile TOW à droite de la tourelle. Begleitpanzer 57mm Origin: Germany Notes: The Begleitpanzer 57mm (Support Tank 57mm) is a light tank based on the Marder chassis. It features a 57mm cannon based on a Bofors naval gun and a TOW or HOT ATGM launcher. The main gun is fed by an autoloader, and married to a comprehensive fire control suite and night vision gear. The main gun’s autoloader has four feed chutes that each hold 3 rounds, allowing for quick changes in ammunition type fired. Further rounds are carried in the hull. The missile launcher is likewise loaded by an automatic loader, and there is no need for the crew to expose itself outside the armor envelope. The Begleitpanzer carries a small scout group of 3 troops; these troops can also double as impromptu crew members (usually to replenish the main gun’s magazine). The driver has a hatch on the front left hull top. The gunner and commander have hatches in the hull roof. The three troops have a ramp in the rear of the vehicle, and there are two firing ports in each side of the hull and one in the rear. The Beglitpanser 57mm was never developed beyond advanced prototypes

bien vu c'est un Sturmtiger de la Sturmtiger Kie 1001. abandonné à Dorslangen de mémoire en mars 45. Désolé les WSS n'ont jamais utilisé ce type de matos.

ainsi que les équipages...........kleenex.

oui en vert je parlais des treillis je me suis mal exprimé sinon oui nos engins étaient sable c'est clair et d'ailleurs ils y sont restés un sacré moment après ainsi que les hélicos....

je viens de remonter dans le T72, je me demande comment font les grands slaves pour grimper la dedans. Le chef de char à les fesses à 4 h00 par rapport à la caisse donc il n'est pas dans le sens de la marche et fait presque face à la culasse et au chargeur auto.Il est gêné par les 4 ou 5 obus qui sont à sa gauche. Le tireur est mieux lotit mais la lunette est beaucoup trop proche de la culasse et je vous parle pas de l'éclair lors du départ de coup. Le meilleur poste est le pilote, les trois membres d'équipage on de la place pour les jambes à condition de ne pas mesurer plus 1,80m et encore...au risque de se faire embarquer les chevilles ours de rotation tourelle. Donc un super look mais on fait pas la guerre là dedans on ne peut que la perdre.

une fois j'ai tiré en tailleur avec le RAC 112 bon ça claque c'est sur mais il faut bien conserver le visage derrière le masque sinon c'est une pizza au 4 fromages à la place du visage.

Citation si en plus vous avez la chaine du chargeur qui se coince vous êtes mort dans un duel et ça arrive pas qu'un peu. problème des premières versions du chargeur auto, en principe ca fait longtemps que c'est réglé donc légende urbaine d'internet encore une fois ?? non pas internet du vécu en live mais c'étaient des T72........bulgares.

Tout est proportionnel par rapport à nous.

repeindre des panzer ça a un coût, nous on le fait que pour le 14 juillet........... rappelez vous on est parti dans le golfe en vert...... les allemands n'ont pas l'arme nucléaire et................le CDG :oops: :oops: DONC DU FRIC

par contre tirer au T72 c'est l'enfer si en plus vous avez la chaine du chargeur qui se coince vous êtes mort dans un duel et ça arrive pas qu'un peu. J'adore le look des chars russes mais non c'est de la daube l'ergonomie je n'en parle même, je suis encore monter dans un exemplaire cet après midi et chercher des points positifs eh bien il y'en a pas beaucoup. ah c'est sur lors des démo ça saute de partout et le pilote laisse à chaque fois ses chicots sur les épiscopes. A part le look comme le disent certains ils sont aveugles et tirent dans les coins, je ne parle pas du tir sur cibles mobiles..........

bon allez une facile à quelle unité appartient ce véhicule ?

le TORNADO que je vous ai proposé a été photographié en novembre 79. Il est armé d'un canon de 35 mm Bührle Oerlikon. allez un nouveau

bon ben on fait le tour de toutes les versions de mowag celle là c'est le TROJAN. http://good-times.webshots.com/album/568568911YMAqHY?start=0 VOICI LE LIEN

En juin 1960 le contrat est signé pour la construction de prototypes du futur ICV allemand. Deux groupes de compagnies rentrent en lice. Le premier est formé de Rheinstahl-Hanomag, Ruhrstahl, Witten-Annenet Büro Warnecke. Le second est formé de Henschel Werke de Kassel et MOWAG de Kreuzlingen en Suisse. Entre 1961 et 1963 la seconde série de proto est construite, 4 par Hanomag, 1 par Henschel, et 3 par MOWAG. En 1967 la troisième et dernière série de 10 protos sort. 3 sont construits par Hanomag, 4 par Henschel et 3 par MOWAG. Les 10 véhicules de pré-série sortent entre 19678 et 68. En octobre 68 les premiers Marder sont livré à la Bundeswehr pour essai. De mars 68 à avril 69 les véhicules sont testés en unités. Et de manière officielle le premier Marder est livré en décembre 1970. la suite plus tard.

le maxpro dash plus est en fait la bonne dénomination et le voici.

le maxpro dash a un meilleur rapport poids puissance malgré un blindage plus conséquent, et un rayon de braquage amélioré pour évoluer dans les ruelles étroites.

Bravo tango il me semblait bien que quelqu'un allait trouver la bonne réponse. Il suffisait juste de traverser le lac de Constance.

il me semblait bien qu'il y avait un truc qui me chiffonnait, mais comme je suis plus habitué à le voir avec des slat armor et désigné mastiff chez les GB mais c'est clair c'est bien ça.

non le maxpro dash possède des roues jumelées à l'arrière on en a encore parler avec le commercial de chez navistar à Eurosatory il y a trois semaines. le premier char est un M60 A1 avec blindage réactif ERA utilisé par l'USMC durant la guerre du golfe par exemple.10 ont été utilisés par les troupes italiennes en Somalie en 1993 en provenance directe des USA. le second est un T 72 MP ukrainien de 1998 issu de la gamme des T 72 AG avec tube de 125 mm avec une lunette tireur sagem 15 et une lunette chef française SFIM VS 580.

à l'intérieur ou sur le toit entravés. ou alors un camion d'allègement du TC 1 est prévu à cet effet et est récupéré et escorté par une patrouille de vbl du peloton qui a fait les dits prisonniers.

en haut Maxpro plus de chez Navistar. en bas à gauche RG 33L à droite RG 31 équipé de roller mine.

comme la plupart des VCI de cette époque.

pour les prisonniers le tankiste doit débarquer, en VBL s'est plus aisé pour la prise en compte et l'acheminement au TC 1. Oui bien sur que l'infanterie occupe le terrain chacun son job, tout à fait d'accord, le rythme de la manoeuvre est beaucoup beaucoup plus lent s'est clair, tu ne fait pas de RRI en leclerc... Les pelotons de leclerc utilisent mal les vbl s'est pas encore rentré dans les moeurs de la lourde, et c'est très dur à faire évoluer les mentalités. Oui d'accord avec l'économie d'un tube tout à fait d'accord le top aurait été 4 tubes et 2 vbl. En défensive il n'y a pas forcément d'imbrication infanterie Kpz, donc cela revient à ce que je dis depuis le début de ce topic les vbl sont "l'infanterie" du peloton blindé pour l'observation et détection ou plus prêt ou alors couvrir face à un direction, supposée dangereuse lorsque le peloton est déployé et que l'emploi d'un tube dans ce secteur n'est pas justifié. sinon non j'ai jamais fait de prisonniers ou presque....

non pas de Marder

ah ben on avance dans le raisonnement, le peloton ne s'étale pas sur 40 km. un peloton leclerc en offensive bosse dans un fuseau de 1000m grand maximum de large c'est pas le bout du monde. Donc 500 m entre chaque char et encore c'est le terrain qui commande. Il n'y a pas de dislocation ou alors pour des besoins purement tactique et celui qui commande les trois VBL est un ancien qui maitrise son sujet, aucun souci à avoir surtout avec le sir et les GPS.