UHU

mouais j'ai déjà testé le bain arctique =(

non tu vas pas faire les courses en leclerc c'est tout :lol: plus sérieusement il est certain que dans les missions offensives les vbl ont à peine un role de chien de meute. En revanche en missions défensives, surveiller, contrôle de zone, interdire, barrer etc.... il sont prépondérants car ils sont employés pour l'observation au plus prêt de la position, surveillent un secteur ne nécessitant pas l'emploi d'un Kpz par exemple si le secteur est compartimenté le Kpz ne peut pas utiliser ses optiques et son 120 à pleine capacité. Ces missions sont alors dévolues au VBL. Un peloton de chars fait des prisonniers, comment ça se passe on les attache sur les tourelles et on continue la guerre ?? les vbl les poussent aux TC1. Les blessés même chose on ampute pas un peloton de MBT d'un tube de 120 pour acheminer des blessés au PS le plus proche. Le vbl est là. Bref souplesse est le mettre mot de cette affaire.

exactement furtivité et discrétion sauvernt le VBL ils observent et renseignent comme nos dragons portés en side car gnome et rhône en mai juin 40.

et très bon rien à dire les VBL restent de préférence sur le ferme, ensuite un champ détrempé en Leclerc je me méfierai aussi, car quand c'est collé c'est collé ces grosses bestioles. Mais le fer de lance du débordement est effectué par les chars et les VBL auront un point de rdv sur le dur.

trop récent pour moi....

démolition c'est pas son job pour ça il y a les rares EBG.........

et alors avec le SIR on sait en permanence où se trouve les billes sur le terrain et les VBL sont rarement perdus voire jamais. Pour ce qui est du blindage je vois pas ou est le problème puisque j'ai dit qu'aucun véhicule est indestructible. Le blindage du VBL c'est sa discrétion. Les VBL sont un plus pour les coups des arret afin d'élargir l'observation et travailler dans la profondeur du dispositif et surtout ils servent à aller aux "appros". On va rarement au supermarché en MBT.........

Inutile de vous dire que l'interview du Gal Desportes est assez mal accepté dans le microcosme de l'arme blindée cavalerie. N'est ce pas exactement ce que veut le cemat qui casse du sucre en permanence sur les MBT. Il est vrai qu'en cette période de vaches maigres il faut faire des économies........Mais rappelez vous que Foch ne donnait aucun avenir à l'aviation militaire, et que durant les années 30 on a tout misé sur la ligne de dédé sans développer les chars comme il auraient du l'être et on connait la suite. Le MBT est fait pour casser du chars et autres choses si il y a l'opportunité. Et rien ne se déplace plus vite sur terre qu'un Leclerc ou un MBT moderne pour exploiter le terrain et mener un raid dans la profondeur. Je mets l'accent sur la capacité de détection d'identification et de destruction d'un Kpz (je change MBT c'est vintage") au plus loin et de nuit. Certains ne semblent être convaincu par l'emploi des KPz dans une armées modernes soit, mais ont ils servi sur ce type de matériel ? Pourquoi l'emploi des VBL est un non sens avec le Leclerc ? c'est un plus indéniable et j'attends quelqu'un qui a déjà commandé un peloton de Leclerc new look me démontrer le contraire, et quelqu'un qui ne voit pas des chars que lors des expositions. De toute manière aucun véhicule est indestructible du FT 17 au Leclerc, mais la France se devait de sortir un tel engin pour ne pas accumuler un retard technologique par rapport aux autres nations. Bon quoiqu'il en soit un Kpz détruit est une perte énorme par rapport au coût d'une simple roquette AC mais celà ne date pas d'aujourd'hui rappelez vous des Panzerfäuste contre les T34 à Berlin...........

le KTB des unités. le paysage semble vallonné est ce alors le 512 dans le Harz on semble être à la sortie de l'hiver....mars 45 dans le Harz ???? il faut que je cherche.

oui mais c'est un film de propagande connu et daté ou on voit les chars en entier.

Jagdtiger du 653 ou 654 s.Panzerjäger Abt j'ai pas ma doc avec moi donc je sais pas si c'est à Nierderbronn les bains ou en Allemagne.

OSHKOSH MTVR MK 37 HIMARS RESUPPLY VEHICLE HIMARS = HIGH MOBILITY ARTILLERY ROCKET SYSTEM donc véhicule ravitailleur pour LRM. Les véhicules modernes c'est pour le job,les anciens c'est pour la passion.

film de propagande sov c'est un T34/76 B ou C faut que je creuse.

concernant le shelter il a un air de ASF Army Standard Family offrant 36 m2 interne pour la version standard.

on dirait un STAR 266 avec un ZU 23/2

il s'agit d'un LVSR "Logistic Vehicle System Replacement" fabriqué par Oshkosh qui équipe pour l'instant les marines.Il est là pour compléter les MTVR. Livré en juin 2009 et envoyé en afgha en septembre 2009 875 ont été livrés la production sera stoppée en octobre 2010. le contrat est de 740.22 millions USD pour 1322 en version cargo 105 dépannage et 272 en tracteur.

oui c'est clair je suis déjà allé faire un tour chez morozov et effectivement c'est l'inverse comme tu le dis. Bon il est vrai que même jane's n'est pas à l'abri des erreurs par contre sur une sorte de wikipédia russe, auquel j'apporte peu de crédits, on nous présente le oplot en 120 qui est à l'origine le T72 AG qui est lui même issu du T72 BANAN APPARU EN 1995. Mais bon comme les sites constructeurs annoncent "normalement" la vérité on peut s'en servir comme référence. Il faudrait que je retrouve l'adresse d'un colonel ingénieur de l'armée ukrainienne que je connais et lui demander.

non je pense pas, pour le carnaval de Kiev............

j'ai exactement l'inverse mais bon bien que ma source vienne de chez jane's il peut y avoir une erreur et comme je n'ai pas recoupé l'info.....à vérifier.

tout est dit ce sont des T64 affublés d'une tourelle fort étrange..........

OK bien vu la nuance concernant les chars il y a une clef d'identification qui te donne la bonne réponse à coup sur,avec un oeil aiguisé tu trouves à coup sur.

bien vu pour l'ukrainien, sauf que OPLOT est la version avec le tube de 120 OTAN celui ci est le YATAGAN avec le 125 standard un AKREP pour le turc ?

quelle est la subtilité ?

facile