UHU

ben ouais j'ai entendu parler de ce couple après .... bon le boxer remplace la flotte de M113 de la Bundeswehr est ce que les GB en ont vraiment besoin.....du RG 41 ?? Je suis monté dedans c'est énorme, long et plat rien à voir avec notre VBCI ? on peut jouer au foot à l'arrière.

le FRES devrait remplacer la flotte de scimitar scorpion et toute la suite...faire de la reco avec un engin initialement prévu pour de la bif méca je demande à voir. et le RG 41 devrait avoir un rôle de Boxer au sein de l'armée GB voir de VBCI....

ça fait bizarre de voir le 4 Rch en X10 une page se tourne.

c'est à croire que le A7 présenté à Satory est le PSO transformé qui était exposé en 2008. Je suis longuement resté au stand KMW a discuté avec le directeur commercial, et j'ai même pu grimper à l'intérieur sans photos. Les allemands cherchent à le vendre aux NL et les pourparlers semblent être en cours. Après info ou intox.... Outre le LMW 200 la caméra arrière du pilote est énorme et permet à ce dernier de reculer de nuit comme en plein jour. En fait il y a toute une batterie de caméra qui couvre tous les angles morts. Le moteur devrait atteindre les 1700 ou 1800 ch et de ce fait je ne pense pas que l'on puisse parler de challengerisation de la Panzerwaffe, car les missions D et GB ne se recoupent pas forcément.

oui mais avec un zest de dyslexie, le a à la place du e et inversement.

je pensais que le gemsbock était la grue et non pas le nom du véhicule.

heureusement que c'est gentil.... oui c'est clair j'ai répondu sans réfléchir le formatage sans doute....et comme j'ai pas ma doc avec moi mais oui c'est certain c'est un modèle récent, peut être un 5557.

TURN SPIKE sur Ural 375

SA 11 COMMS véhicule blindé de commandement du système SA11 GADFLY.

JS III M

gemsbock recovery unit c'est sur mais le châssis me parait plus compliqué. si c'est bien ça ce serait poduit par "force protection" à .........30 exemplaires.

j'adore le drapeau régimentaire avec l'aigle des Habsburg..... excellente réponse gibbs. une nouvelle pour toi

GEMSBOCK recovery unit sur châssis casspir 6X6

je valide le "valuk"....

le PVP a un cahier des remontants aux débuts des années 90 pour remplacer la P4 ni plus ni moins. Nous avons construits un véhicule "low cost" et je pèse mes mots car il ne fallait pas dépasser l'enveloppe budgétaire. Il est certain que nous sommes un peu la risée de nos homologues occidentaux avec cet "auverland de luxe".... vive le VBL ont aurait du le bodybuildé mais bon ils ne sont prévu pour le même emploi.

la roulette à gauche ...

je pencherais plutot pour BAZ 69098 avec sa grue de 50 tonnes. La dénomination serait alors KS 6973B.

si tu te fies au drapeau c'est pas le géorgie, mais la Lettonie.

j'ai été scié par la faible hauteur du cv 90 les grands scandinaves doivent bien manger.

voici la gamme