UHU

non BMP 1

bonne réponse, pour remplacer la flotte de M551 à Grafenwöhr entre autre.

bon ben de l'infanterie

tu as parfaitement raison concernant le turn spike, il se peut que ce soit une version plus récente.

ah ok on ne met ici que de l'infanterie alors.

ben moi malgré mon pseudo c'est FW et Me avec un gros faible pour les La.

c'est en fait un "mulet" pour découvrir les joies de la tourelle stabilisée sur trois axes et de la lunette gyrostabilisée en vue de monter tous ces composants sur le futur LEO II. Ce véhicule n'a pas de nom particulier et est exposé au musée technique de Koblenz.

le Keiler est le système embarqué après le châssis.... Je l'ai vu travaillé en live, très impressionnant au niveau de la vitesse de rotation du tambour avant, de mémoire le châssis devait être un Leo 1, faut que je regarde les photos.

oui mais ce n'est pas un Keiler qui est exposé au musée des blindés. Pour moi le Keiler est ceci et je vois pas de rapport avec le LEO II. http://de.wikipedia.org/wiki/Keiler_%28Panzer%29

très bonne réponse c'est bien la Malaisie un petit lien http://www.whatifmodelers.com/index.php?topic=20839.0;wap2

tiens je connais ce proto de LE0 II......

16 ont été transformés en ES 3

Gebirgsjäger Divison der Waffen SS 13 "Hanschar" en Schwim en train de traquer le titiste.

excellente réponse et c'est bien en Norvège. (PzAbt zbV 40) = Panzer Abteilung zur besondere Verwendung= Bataillon blindé pour emploi particulier ou spécial.

Excellent cher ami, Sir Reginald Mitchell, le père du Spitfire disparu prématurément, disait "Pour qu'un avion soit bon il faut qu'il soit beau". Tout est dit dans cette phrase et d'ailleurs c'est le dernier bel avion de la RAF depuis je cherche encore........

Oui assez étonnant la version norvégienne est pourvue d'un tourelleau panoramique type X30 topset sur l'arrière la caisse pas mal comme idée pour rassurer les clostros

Bristol Blenheim Mk I

pas de ma promo inconnu au bataillon :lol: :lol:

Revenons aux choses sérieuses

mais oui et pour qui ?

pas évident pour la conso je suis resté un bon moment chez DIEHL et de nouvelles devraient chenilles devrait faire leur apparition pour amortir l'augmentation du poids et réduire la conso. Après il est certain que de nouveaux moteurs devront se contenter de moins de carburant et une refonte du système d'injection si il ne faut pas une flotte de citernes en deuxième rideau.