Chevalier Gilles

tu ne peut déjà pas faire allusion au rafale car il ne peut pas aller sur les pa indien car ce n'est pas un avion stobar

tu sais, en France aussi on peut très bien faire un trainer comme le T-50 avec des 2000c et en plus il serait moins cher puisqu'on proposerai une refit des vieux 2000 français car le T-50, c'est le F-2 japonais, c'est le F-16 LM alors dire que oui il est manœuvrant oui il est supersonique, c'est normale quand on utilise une cellule de chasseur

j'adore leur système de mise a l'eau ou le bateau glisse de travers

en résumé ils auraient du le lancer dans les années septante :lol: :lol: nouveau slogan, le chasseur qui traverse le temps :lol: :lol:

tout d'abord, les horizon 3 & 4 on toujours été donné pour 800m et pas 900m, ensuite, il n'y a pas de r&d dessus puisqu'elle est déjà payé avec les horizons 1 & 2, c'est d'ailleurs pour ca que la r&d a couté si cher, car il fallait lancer pour la première fois l'aster 30, paams, l'empar,... tandis que l'es FREDA sont données pour 720m r&d comprises sauf que c'est menteur car, c'est qui qui a payé la r&d des aster 30?, la r&d des 76?, tout le système paams dont une partie sera sur les fremms? donc en résumé, si il n'y avait pas eu les horizons, le programme fremm aurait couté bien plus cher

youpiee vive les belle photos, j'espère quand même qu'il y aura un peu de nuages pour avoir du contraste car il y a deux ans, ca oscillait entre le tout bleu et le tout gris

c'est vrai que c'est sympa, mais je n'aime pas l'architecture de leur pa, avec l'ascenseur au milieu du navire,...

ne donne surtout pas cette idée car on risque de voir certaines personnes troller

mais moi aussi j'ai mis un smiley :lol: :lol:

non ca n'intéresse pas leur navy car le F-35C ne pourrait pas aller sur le pa faute de catapulte car je rappel bien a tout le monde que les pa indiens sont stobar

le F-35B peut décoller verticalement il est vtol/stovl c'est juste que le mode stovl permet d'emporter beaucoup plus de munition. pour te répondre, il y a 3 possibilités de décollage, décollage normale, 2 décollage court, 3 décollage vertical

c'est ca que tu cherche? http://www.bbcshop.com/history/sailor-dvd/invt/132727/ on dit merci :lol: :lol: :lol:

ils ont fini d'installer leur nouveau portique

es qu'en france il y a un équivalent a l'efv ou l'aav-7?

tu n'est pas obliger de le sommer d'aller se présenter, tu peux lui conseiller gentiment :lol: :lol:

c'est bien, je vois que tu est du même avis que moi :lol: :lol:

c'est surtout un argument de plus pour le rafale en Inde, de plus comme la vente va encore mettre 15 ans, le kaveri sera surement prêt :lol: :lol:

le nombre de fautes d'orthographe! http://siae.netdirect.fr/2011/sites/actu/docs/3-vol/fiches2011/Rafale_F.pdf SES deux avions sont... il y en a encore d'autres mais bon, celle la, c'est...

ben, je vai dire heureusement, parce que si on doit se retrouver avec le même bordel que la joint force harrier aux uk, on n'est pas encore sortit de l'auberge PS tora tora tora j'aime bien ton image de retour vers le futur 1 ;)

c'est bien, ils ont réussi a dessiner le pak fa :lol: :lol: pour ce qui est des tuyères, on l'avait déjà remarqué en décembre, on supposait a l'époque, qu'il y avait deux proto un a moteurs russes et l'autre a moteur chinois

pour remplir le vide :lol: :lol:

je vous mettrez les miennes lundi prochains, on part équipés, deux nikons D300S avec des objectifs 18-200 et un je sais plus- 400 avec en prime une belle caméra full HD avec avec adobe after effects sur mon pc pour récupérer les petites secousses, =)

:lol: :lol: :lol:

...et il volera peut être le we si les problèmes sont réparés d'ici la le figaro ou le monde

d'après la fiche de l'a400m au bourget, les anglais vont le surnommer Atlas que c'est plus joli que grizzly http://siae.netdirect.fr/2011/sites/actu/docs/3-vol/fiches2011/A400M_Grizzly_F.pdf