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AIR-DEFENSE.NET

Chevalier Gilles

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Tout ce qui a été posté par Chevalier Gilles

  1. superbe photo mais qui montre a mes yeux comment le bâtiment est vide tant a la proue que sur le toit du hangar mais j'adore le superbe sillage
  2. Chevalier Gilles

    L'actualité du CdG

    non il est greque (vous avez vu, je connais bien mon histoire, en même temps une semaine après l'examen!)
  3. donc en théorie on pourrait en installer deux sur les horizons si on vire le brouilleur manque plus que le ciws entre les deux en retrait en un peu plus haut et ca deviens du tonnerre
  4. Chevalier Gilles

    Gripen

    ils ne s'emmerdent pas, 4 scalps, et 2 bidons de 2000l et 2 meteor et 2 aim-9x
  5. oui mais bon ca ne sera jamais aussi furtif si on modifie légèrement la cellule
  6. oui bon effectivement mais bon nous on parlait de ce qui était faisable
  7. au lieu de mettre des gondoles furtives, ce ne serait pas mieux d'intégrer une soute mais qui dépasserait comme la gondole mais qui serait fixe parce que je supposer qu'il y aurait moyen de "gratter" des cm sous le fuselage en retirant des parties de coque et de revêtement a l'endroit de la soute puis au niveau de la soute je calculerait un emport du style: - 1 asmp-a ou -1 scalp ou - 4 aasm ou - 4 météors ou - réservoir pour le transit et pour les bombes laser, es qu'il y aurait moyen d'intégrer le pod damoclès dans la cellule? par exemple on supprime le le point d'emport avant droit et on fait juste ressortir une boule camouflée qu'on pourrait intégrer a l'osf tandis que les composant électroniques seraient ajoutés au système de bord ou il resterait de la place ou changer une partie de l'électronique de bord par une plus puissante qui saurait gérer le damo en plus
  8. Chevalier Gilles

    Gripen

    ca peut quand même donner ca, avec des aim-9x sur le bout des ailes bien sure quand on regarde de plus près on arrive a ce que pollux voulait, même si ce n'est peut être pas utilisé, (il manque juste 2 réservoirs externes) par contre j'aime vraiment le schéma comme ca, je félicite celui qui l'a fait ou si vous l'avez trouvé, quelqu'un peut me donner le lien merci
  9. Chevalier Gilles

    L'actualité du CdG

    non, je pense que ce qui pourrait faire rentrer de l'argent,(je suppose que pendant l'année le cdg est au port pendant plus d'un mois) ce serait de faire un musée rapidement installable ou démontable, on pourrait rapidement installer sur le pont d'envol (exemple) un rafale, un crusader, un e2c et pourquoi pas super frelon, gaselle,... et on les retirerait justa avant de partir et je suppose que le pont d'envol n'est pas l'endroit le plus utilisé au port alors pendant que le musée se tiendra au dessus, les réparations pourront être faites en dessous
  10. Chevalier Gilles

    L'actualité du CdG

    normalement il se fait opérer tous les sept ans et a un check up après chaque déploiement mais bon
  11. oui effectivement, j'ai mal interprété la phrase en gras
  12. Chevalier Gilles

    L'actualité du CdG

    mais en france ils disent ram car ils parlent francais
  13. totalement faux, le XL est un F-16 classique ou on a juste changé l'aile, a l'époque GD avait même dit que si les usa en voulaient, ils pouvaient convertir de vieilles cellules de F-16 en XL comme on le voit il n'y a qu'un seul réacteur et l'entrée d'air est la même
  14. Chevalier Gilles

    [Rafale]

    c'est comme avec le j-20 il n'y a pas de source officiels mais l'avion est la
  15. Chevalier Gilles

    L'actualité du CdG

    c'est arrivé il y a pas lontemps avec les canadiens et américains sauf que les navires ont eu de gros dommages
  16. c'est un des avantages du vls mais j'ai une question, le rim-116 (http://en.wikipedia.org/wiki/RIM-116_Rolling_Airframe_Missile) vaut le crotale? si oui comment se fait il qu'il y a une si grande différence au niveau de l'emport des missiles?
  17. Chevalier Gilles

    avion furtif chinois

    encore du copiage d'une idée brevetée qu'un américain a inventé voila son site avec ses essais et il s'est lancé dans l'aviation civile pour essater de vendre son "verticopter" comme il l'appelle http://verticopter.com/garrow_aircraft/ voila sa gamme d'avion (projets) allant de l'avion téléguidé au jet d'affaire en passant par le drone les plus petits ont déjà volé
  18. je ne comprend pas ce qu'ils font sur la dernière photo, ni ce qu'est la "boite" derrière
  19. moi ce que je remarque avec le j-16 c'est que c'est dans la plus part des photos du développement d'avions russes, que ce soit le mig-29 stealthisé ou une autre énième variante de j-11 stealthisé qui n'est qu'un su-27 a la sauce chinoise
  20. le problème aussi avec les intelligences artificielles c'est qu'elles sont imprévisibles, avez vous déjà entendu parler des petits "robots-voitures" miniatures construit par un chercher américains avec des neurones de rats? il dit qu'a chaque fois le comportement de la petite voiture est différente alors qu'a chaque fois ce sont les mêmes neurones crées artificiellement dans un labo
  21. merci et je vais de ce pas consulter le fameux site
  22. Chevalier Gilles

    le LCAT de la Bill Marine

    bon au moins tu as de quoi t'occuper pendant les bonnes nuit froides d'hiver, bonne chance
  23. woin je peux pas aller voir le joli site, mon navigateur la bloqué car il génère des virus
  24. Chevalier Gilles

    A330 MRTT

    je pense que plus vite ca arrivera plus vite la commande de mrtt suivra mais moi dans mon opinion personnel, je pense que certains attendent aussi les résultats du kcx au usa
  25. le système est très ingénieux, quand vous aurez finis votre simulation, envoyez moi les résultats et j'essaierai de transformer ca en vrai système de simu pc, ca pourrait être sympa mais ca risque de prendre du temps même si c'est pas très compliqué si on a des bases en informatique, le plus dure a faire serait de calculer a chaque fois ce qu'il va se passer a chaque action qu'on fait parce qu'il faut déjà penser a ce qu'il se passerait en changeant quelque chose
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