Chevalier Gilles

il faudrai quoi comme budget plus ou moins pour faire une cellule furtive et y intégrer les éléments du rafale?

2013 ca va être long, quand on pense que ca va faire 5 ans que le rafale est entré en service dans l'adla et il n'y a même pas trois escadrons en ligne

donc on va gentiment leur apprendre a faire des moteur pour qu'ils vendent de la concurrence?! il n'y a pas de l'illogique ou plutôt un manque de vision long terme car j'ai pas l'impression que safran regarde beaucoup plus loin que le bout de son nez, les dauphins chinois n'ont pas suffit?!

impressionnant l'éclaire

comme au bon vieux temps avec la cale seche remplie de glace

sympa les animations

je pense qu'il y a un problème parce que même avec de gros moteur le j-20 ne pourrait pas décoller en 230m surtout sans post combustion de plus a ce que je sache les chinois ne font pas encore des moteurs avec la puissance du p&w f135

moi de ce que j'ai lut c'est que les brésiliens se démerdent pour le construire tout seules et que les francais les aident a l'intégrer dans le scorpène mais bon un coup de pouce discret n'est pas a éloigner

ca restera quand même un scorpène et puis comme c'est eux qui font le réacteur, je demande a voir, de toute facon c'est pour 2025 au plus tot

a mon avis tu peux retirer les barracudas

ben tu sais tout le monde peux se tromper et c'est pas parce que cette fois ci c'est moi qui l'ai eu juste que la prochaine fois ce ne sera pas toi ;) mais pour revenir aux bombe, je pense que c'est une excellent idée car ca doit faciliter la maintenance et ca prend moins de place dans le tranport tout en étant rapidement remonté

sur cette photo ou on distingue bien les tuyères, j'ai l'impression de voir des moteurs russes qui dépassent de quelques cm les "caches" a cause du changement de couleur alors si c'est vrai, je pense (hypothèse) que c'est pour faire croire aux russe qu'ils ont réussi a se séparer d'eux pour les moteurs

comment voyez vous le numéros des posts?

ben ce n'est pas très loin, quand on prend l'exemple des jdam, le système de guidage est acroché par 4 vis et les "ailes" sont fixées tout aussi facilement pour les lasers c'est pareil exemple: paveway pour ce qui est de la vitesse de changement, je ne sais plus ou j'ai lut ca mais je sais que pour transformer ou détransformer (?) une bombe en jdam il faut moins de 5 min voici une video ou on voit a un moment monter le système sur une bombe a +- 1min20 http://www.dailymotion.com/video/xaa6la_must-see-future-weapons-top-10-weap_tech

ils ont du fzire un effet de miroir horizontal a la photo pour qu'elle apparaisse comme ca, c'est simple a faire

normalement toutes les bombes gps et laser sont de bêtes bombes et on y fixe un kit de guidage qui normalement doit être amovible

bilan 2010 des Sea Kings http://www.mil.be/def/news/index.asp?LAN=fr&ID=2815

que veut dire CDVE? merci

joli toutou, surtout si il a les mêmes équipements et le même intérieur que ceux des falcons déjà opérationnels

c'est bisarre mais vu l'accoustique j'ai l'impression que les chinois ne sont pas de bon copieurs lol

tu l'aurais en français ou en anglais? car je n'y comprend rien au chinois

et pour un catobar? 2 catapultes de 75m ca ne pourrait pas aller?

le problème c'est que je pense que pour les pa ce sera ca ou rien car je vois pas ce qu'ils pourraient racheter d'occase car les pa catobar diesels se font rare

bah on dirait le bossu de notre dame

mais en style j'aime mieux le comanche