Chevalier Gilles

ce sont peut être des tth puisqu'elle fera de l'avt, c'est bon de pouvoir aller poser des marines en hélo

justement, les ricains n'ont pas signé le traité sea ... donc ils font ce qu'ils veulent dans leur zee

n'empêche que si le rafale signe en inde et aux eau ca va faire un petit plus pour la campagne de sarko

je prends le premier ticket pour l'espace

je trouve pas mal la séparation des capteurs sur deux mats de cette façon la car on peut l'imaginer que comme la cheminée passe au centre du deuxième mat, la tôle sera plus froide donc moins d'ir mais j'aime pas la proue arrondie, on dirait paquebot

c'est marrant il me fait penser a un joli F-16

voila! j'ai retrouvé le lien http://www.publications.parliament.uk/pa/cm201011/cmhansrd/cm110718/debtext/110718-0002.htm

moi je les trouvent très faiblement armé côté aa

ben moi je dis que c'est bien, a condition qu'on garde le nombre T26 prévu et qu'ils ne fassent pas comme les fremms car actuellement ils n'ont plus 3 portes hélicos a protéger mais 1, alors si ils peuvent retirer plus vites de vieilles coques pour pérenniser les nouvelles, comme les six autres astutes, ils devraient même essayer de négocier deux T-45 de plus contre x coques en moins

j'ai pas envie de taper sur dsi mais bon je vais essayer de retrouver l'extrait du parlement qui dit bien que les deux pa seront catobar de plus, comment un navire qui a été conçu dés l'origine pour pouvoir être catobar ne peux plus l'être tout d'un coup? bon après ca n'engage que moi edit: bingo Mr Ian Davidson (Glasgow South West) (Lab/Co-op): Will the Secretary of State confirm the exact details of the announcement he made in his statement when he said, “I can therefore now give the go-ahead for the procurement of” a list of things, including “the cat and traps for the Queen Elizabeth class carriers”. Does that mean that both carriers will receive cat and traps? Dr Fox: That is our plan, and I have agreed to my officials now getting involved in contract negotiations. They were not previously able to do so because we were not guaranteed that we would have the budget. When we make decisions of this nature we must ensure that we have the wherewithal to pay for them. Otherwise, as I have said, they are simply a wish list.

je ne vois pas de quoi tu parle car je répond a alpacks quand il dit que le queen n'est pas transformable alors que c'est totalement faux, il y a même eu il y a quelques temps un débat au gouvernement britannique sur le sujet sur le fait que ce n'étais pas claire si un seule ou les deux seraient convertis en catobar et le ministre de la défense a bien précisé les deux, mais je n'ai plus le courage de retrouver les extraits

je suis tout a fait d'accord avec toi, ah il est loin le temps des pa bourrés a craqués de F-14 avec le phénix et des bases otan pleines de F-15C de l'usaf

pas spécialement, car après être sortis du service en 89 il est quand même revenus en 93 malgré les satellites, ce qui la tué, c'est l'usaf car peu de personnes au sein de l'usaf supportaient le blackbird

voila, je suis rentré de vacance et j'ai lut les pages précédentes bon alors vous allez dire que je troll,... mais bon, voici quand même mon avis sur les fuites/perfs/nvx designs j'ai l'impression qu'un parasite (excusez moi du terme) patriote chinois s'amuse a donner des informations débiles comme des comparaisons j-20 F-22, par exemple avec les réacteurs, comment peuvent ils savoir la tech qu'il y a dans la F-119? comme l'électronique du F-22, c'est un des secrets les mieux gardés des us, et ce n'est qu'un exemple, en voici un autre un telle (oui je sais plus quel furtif puisqu'ils qu'ils vont en sortir tellement) est plus fort que le F-22, comment peuvent ils le savoir? ils ont acheté un exemplaire de l'avion ou quoi puis c'est qu'une chose après vous pourrez me dire oui blablabla il travaillait dans l'usine d'accord, mais comment sait il alors l'avancement des projets des autres usines qui sont indépendantes ? puis alors aussi une autre infos que je trouve a tirer par les cheveux, c'est que la plan se lance déjà dans un furtif embarqué alors qu'ils n'ont pas encore fait apponter un seule avion sur la barcasse russe qu'ils ont repeint (je sais ne débâtons pas la dessus)

bon allez un peu relire les pages précédentes pour le queen, car la conversion en catobar du queen est décidé depuis longtemps

en même temps, le ford a tellement de nouvelles techs que si on les développaient aussi pour le pa2 le prix a la tonne serait égale car par exemple il y a - emals - aag (advanced arresting gear) - radar multibande ... puis aussi le navire a 70 ans de vie donc ca joue aussi beaucoup

on pourrait très bien signer le contrat avec une demande de motorisation alternative

vous avez aussi oublié de préciser que le pan est étudié avec la prop nuc =)

ils n'étaient pas en train de réfléchir a en commander plus pour finir, c'est ce que j'ai compris du dernier communiqué qu'il y a dans le fil marine us dans le futur

les cuves militaires sont aussi fabriquée au japon?

c'est quoi ce missile?

bpc, tu nous sort les mission strikes aussi pour les ucas, tu oublie que notamment la libye (au début) nous a montré comment les munitions partaient très vite donc ca revient au même puisqu'ils faut qu'ils atterrissent pour se réarmer, d'ailleurs, une des principales améliorations des fords par rapport aux nimitz est le temps de réarmement des avions, et ils dépensent une fortune pour la robotique pour gagner de précieuses minutes et ce n'est pas pour rien

j'ai toujours pas compris ou sont les boudins?! tu ne saurais pas uploader une photo avec ton boudin entouré?

en plus c'est eux qui détiennent st nazaire :lol:

la version c ne sera pas annulé non plus car elle ne présente pas un gros risque, par contre ce qui risque d'arriver, c'est que l'usn va taper les marines car a cause d'eux ils ont un mono réacteur alors qu'ils préfère les bi réacteurs et que les marines n'auront même pas