yoannc

ben c'est pareil pour moi ! je me fait beaucoup plus de bénef avec mon deuxième hub, mais la, je vais attendre la prochain atelier que je revendrai surement. je pourrai ouvrir plein de ligne après =D

ahhhh le forum etait indisponible ces 2/3 derniers jours, OUF c'est revenu !

seulement chez la pomme. :'( rien chez android ? moi je fait tout les jour la roue des travel card sur facebook: http://facebook.com/AirlinesManager/app_346738825429506 vous pouvez même la relancer une deuxième fois en harcelant vos contacts ( remarque, j'ai un deuxième compte Facebook pour sa :-) )

bon, finalement, j'ai choisi l'amérique, et prit JFK comme hub. je suis étonné du bas coup des lignes vers l'amérique du sud . puis comme je me suis aperçu que j'avais fini de rembourser mon pret a 500 millions, avec mes économies, j'ai reprit 2 autres a-380 bétaillères (pour faire beaucoup de sous) j'ai ouvert une ligne vers Buenos-aires, puis une autre vers Rio-de-Janeiro. coût total: un peut plus de 1,7 milliard. bénéfice attendu après mes nouveau prélèvement: 8 millions de benef de plus par jour =D edit: je vient de faire un audit sur 8 de mes lignes, je gagne encore 1 million de benef par jour (enfin sa c'est les prévisions)

moi j'emprunte a toute les banque =) et aucun problème de remboursement pour le moment. Et la je vient juste de débloquer la banque avec le prêt a 1 milliard. Je pense m'acheter un deuxième hub. Mon premier étant a paris, je pensai le prendre en inde , pour pouvoir desservir l'asie et le moyen orient , ou alors le prendre en Australie, et desservir l'asie et le pacifique. je sait pas trop ...

j'ai optimiser quelques lignes, en vendant mes 2 derniers avions cargo qui me faisaient perdre de l'argent ( 800.000 $ par jour, et j'y avait même pas fait gaffe !) résultat, j'ai obtenu ma 5 eme étoile =D .

j'ai ouvert une ligne vers los-angeles pour mon deuxième a 380. Et j'ai mit le 777-200er obtenu dans mon atelier sur pékin. Niveau atelier, j'ai aussi eu un a310-300 & un 737-900er Sinon, mon premier a 380 vers Tokyo me rapporte presque 3 millions par vol :oops:

OLÉÉÉÉÉ je ne savais pas trop ou mettre sa, si il y a un sujet plus adapté, merci de me le montrer !

bon, je vient finalement de ma débloquer la 4eme banque. Du coup je me suis prit 2 a 380-800 version bétaillère (850 pax). et puis j'ai ouvert une ligne paris-tokyo, toujours dans l’esprit de faire les capitales & grandes ville. Ben 1 seul a-380 prend tout les pax de paris-tokyo (je suis a -300) et j'ai mis l'autre en attendant sur paris-pékin (suis a -500) j’espère avoir des résultat a la hauteur =D

mon cher ciel tourangeau va devenir bien vide tout d'un coup :'(

http://www.air-defense.net/forum/topic/12394-danemark-1000-m%C3%A8tres-de-chute-libre-elle-est-en-vie/ ^-^

bon, ma ligne me rapporte 400.000 $ de plus , donc c'est cool ca ! par contre, depuis 2 jour, aucun sponsor de dispo pour le roue des travelcard...et en plus le mini est passé de 250 a 100 card ...

bon, bas je vient d'ouvrir ma ligne, je verrai bien les bénefs au bout d'une semaine...

il me semblai qu'il y avait deja un fil sur les creations de boston dynamics ? bref, la c'est le MIT qui s'y met, et c'est pas inspiré du chien, mais du guépard c'est silencieux ! reste a voir l'autonomie des batteries ...

a la semaine les long courrier de + de 24h sa rapporte beaucoup ? je suis assez tenté de faire paris-darwin (sydney est trop loin pour mes 787 :'( )

je me souvient plus trop combien m'a rapporté le mien... 207 millions (a quelques broutilles prés) mais j'avais que 3 etoiles.

mon 747 a moi (obtenu dans l’atelier ...) me rapporte que 1,5 million par jour. c'est clair que l'A-380 bétaillère , ca doir aporter un max. mais a 400 millions l’appareil... sa fait quand meme (tres) cher

Bon, finalement, mon deuxieme 787 ma permit de gagner ma quatrième étoile

bon... j'air revendu le 747 cargo obtenu dans l'atelier, j'ai prix un 787-9 a la place (pour faire du long courrier) celui que j'ai déjà me fait 7,5 millions de benef (avec 97% utilisation) je verrai bien avec celui a. Et du coup, il ya toujours le même problème, je l'ai mis sur une de mes ligne, mais n'est pas utilisé a fond... je vais devoir ouvrir d'autres lignes qui font pile 24h de vol =D (j'aime bien les revenus réguliers)

bon... ben je croit que je vais arréter le cargo du coup... vive la classe bétaillère et service pingre, a moi les pepettes

pour ma part je me suis lancer dans le cargo il y a juste un mois (pour voir) et du coup, j'ai envie de revendre mes 3 emb-120c cargo pour prendre quelque chose de plus gros... mais vais-je y gagner ? Il y a aussi d'autre avions queje pourrai revendre aussi, mais j'aimerai bien revoir la promo des ré-achat a 97% comme ya eu pas longtemps...

hum... et équilibrer les lignes sur les 3 classes, on y gagne vraiment ? presque tout mes a 320 sont full classe eco... bon, je vais déjà essayer de mettre tout mes avions a 100% d'utilisation, mais a part combler les trous avec des lignes locales qui font des vols courts (qui rapportent peu donc ?) , je voit pas trop comment faire...

1: ah bon ? dommage, pourtant j'ai du beau monde :-[ 2: j'essaye de desservir toutes les grandes villes a l’international: