fox49

Pour le troisième, il y avais pas une photo de maquette de soufflerie?

heu, question innocente : Elle à explosée la bombe? La bombe a-t-elle explosé ?

Ce que le radar vois c'est une différence dans l'impédance de réflexion de l'objet touché. Cette impédance peut être influencée par la température, mais également la densité et les matériaux qui constituent la cible. Pour que la température aie un effet visible sur cette variation d'impédance dans le domaine de fréquence correspondant aux ondes radar, il faut des différences énormes au point d'influencer l'arrangement de la matière dans la cible (forte dilatation, évaporation de l'eau et autres phénomènes peuvent faire l'affaire). Par contre une autre impédance qui peut varier, c'est l'impédance de transmission au dessus des zones chaudes.

Pourtant ^^ le scintillement autour des avion est un indice de taille. Ci dessous un scan à l'arrache d'une présentation de Thales: en haut Thales désigne comme SAR une image qui a des ombres (en rouge) Plus, on peut observer un autre point typique des images SAR, le scintillement des objets métalliques qui est également présent sur l'image du rafale : pour le bas de l'image, c'est pas la peine vu que tu viens de très bien l'expliquer les ombres portées indiquent que l'avion était très loin. On peut le savoir si quelqu'un arrive à identifier le type d'avion et à mesurer la longueur de son ombre. oups, on ne connais pas l'altitude... EDIT : imageshark me troll Au passage l'importance de ces ombres:

ce ne sont pas les ombres aux quelles tu pense. Ces ombres donnent un indice sur la position de l'avion par rapport à l'image. Pour une image SAR (Synthetic Aperture Radar), le radar de l'avion émet des ondes qui lui sont renvoyées par le sol pour être reçues par le radar. Les distorsions liées à l'angle de vision et la distance sont gommées ce qui donne l'impression de voir "de dessus" alors que l'avion peut être complètement sur le côté.

Oups... j'ai glissé sur le bouton chef! message à supprimer

heu c'est vrai que c'est pas clair : c'est ce que l'on vois de ton post. il y peut-être un problème de lien (twiter a une tendance à l'invisible ces temps ci)

Bienvenu Pic, on suit avec intérêt tes postes sur indian defence ^ ^

Sur la 4eme photo, je crois qu'il y a un.... dans l'appareil. ----------------------> (V/Racine(gamma*R*T))>>1 Bang!!! <---------------------------- Je reviens sur le blackwidow à la japonaise, l'aile n'adopte pas la forme en diamant que les américains ont sur leur F-22 et YF-23. Il gardent une forme asse basique, ce qui me parait étrange quand on vois des efforts faits sur le reste du fuselage. (Ils pourront toujours faire comme nous et ajouter un motif en dent de scie sur le trailing edge. )

dans le world air forces 2014 à la page 28 les UAE ont dans wiki donc là on a le compte Au passage, pour les curieux, le document indique alors que sur wiki: étrange soit flight global fait de grosses approximations soit je suis bigleux ce soir. http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/world-air-forces-2014-108161.aspx quelqu'un sait-il d'où viennent ces écarts?

et oui c'est bien du grand n'importe quoi. Mais ça n'empêche pas certains d'insister au risque de rendre ce grand n'importe quoi crédible. (au passage, quelques petites réaction sur startreak, a savourer)

Un article indien sur le prix du rafale: http://www.dnaindia.com/india/report-dna-exclusive-100pct-price-escalation-on-rafale-fighter-aircraft-to-rs-1-75-lakh-crore-likely-to-dent-iaf-s-strike-capability-1957107 J'ai l'impression qu'un journaliste a pris le coût total du mmrca puis l'a divisé par le nombre d'avion pour le comparer au coût de production du rafale. Problème, sur les forum les anti rafale se jettent sur la breche.

le petit modèle 3D a été fait par un forumeur Argentin et l'écorché... en voyant le positionnement des dérives (au moins pour leurs débattement) ne peut pas être issu des projets secrets de Dassault. Par contre l'image est intéressante pour l'imaginer autrement

Safran... du côté de chez Aircelle Sur MP.net Olybrius a poster ça : https://twitter.com/Dassault_OnAir/status/425343275189678080/photo/1/large ça doit être la peinture que vous cherchez... ça donne pas envie de monter

Marrante l'anecdote ^ ^ J'ai vu un truc similaire dans une grande entreprise française. Pendant un temps, j'avais fabriqué un avion en mousse que l'on peut lancer à la main. Cet avion étais très proche du rafale que j'avais essayé de modéliser. Certains l'on reconnus a leur façon avec le "c'est un Mirage ?"... Étant stagiaire j'envie ta position puisqu'après correction de ma par j'avais le droit au sermon "le rafale est un mauvais avion" (c'est donc ça la religion?!) EDIT: devinez quel étais cette entreprise?

@ Asgard, Il y a peut-être un autre biais, ce sont tous des predators: MQ-1 Predator MQ-9 Predator B => reaper pas encore en service Predator C => Avanger EDIT : La deuxième image du Taralion est différente, y avait-il une mention "Taralion NG" là où tu l'a trouvé?

oui, je croyais que tu étais sarcastique, ça dois venir du documents suivant annonce plus de 1000 chasseurs actifs : http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/world-air-forces-2014-108161.aspx Edité par RUAG et Flight Global, les sources ont l'air plutôt sures. Donc oui 180 squadron est un peut plus plausible que 180 avions ^-^

Oui effectivement ça serais plus logique Mais la Page wiki anglophone indique 89 escadrons Edit : tien, l'amiral est joueur =)

En cherchant des infos sur le Taralion NG, j'ai trouvé ça dans le lien qui suit : http://www.assemblee-nationale.fr/13/budget/plf2011/a2862-tVII.asp Je suis pas bigleux quand je lis 180 quelque chose... ce ne sont quand même pas des avion??? problème, le paragraphe associé n'est pas très explicite sur ces réductions :

Tien, une question, pourquoi deux emplacements de pods?

Suivit de terrain, le Typhoon s'y met. http://markbroadbentdotcom1.files.wordpress.com/2013/11/terrain-radar.pdf Je n'arrive pas à savoir si c'est nouveau ou si ces systèmes étaient déjà présent depuis longtemps. EDIT : Sympa les maquettes, ça donne envie de s'y remettre ^ ^

Je suis surpris de ne pas voir décrit l'évolution dans le position du brésil dans le monde. Peut-être ai-je une impression biaisée et simpliste mais cette évolution peut expliquer pourquoi Dassault étais hors sujet. Il y a quelque temps sous Lula le brésil voulais monter au rang de puissance militaire mondiale et postuler à un siège du conseil de sécurité cela justifiait l'achat d'un système d'arme de niveau mondiale. Mais apparemment les priorités ont changées et le cahier des charges aussi. Le replis du brésil le fait passer de client tangible pour le rafale à client pas sérieux.

Heu, pour le f35, j'ai du mal a être convaincus. Les émiratis on entretenus deux flottes de chasseurs provenant de deux fournisseurs indépendant (jusqu'à un degré asse élevé). Pourquoi abandoneraient-t-ils cet avantage qui leur donne une liberté d'action plus grande qu'un fournisseur unique. Donc le f35 BOF. Mais des avions russe (ils ont du bmp3?), ou autre alternative disposant d'un missile de croisière intéressant pourquoi pas. (Je ne vois gère que le raffy comme alternative au rafale...)

Takedown : Red Saber est disponible sur steam. Un potentiel successeur à SWAT 4

donc : -> décors = action -> pas décor = introspection?