fox49

Au risque d'être hors sujet, je poste ce manga pour les passionnés d'aviation Isaki of the Cub de Ashinano, Hitoshi On suit un pilote amateur en cour de formation dans un monde post-apocalyptique. Au cour de ses différents vols, Isaki rencontre des lieux, des étapes et des gens qui témoigne d'un monde sur le déclin mais encore riche de beautés. Pas de violence, pas de eichi, pas de gore. Ce manga a son rythme propre qui le rattache au type "tranche de vie". Il est lent... très lent... il ne donne pas d'explication (ses dessins sont même asse simplistes (avions mis à part)). Ses personnages ne cherchent pas à comprendre ils accomplissent leur tâches sans exagération et en toute simplicité. http://www.mangareader.net/1046/kabu-no-isaki.html

Qu'es-ce qu'il peuvent mettre dans la bosse sur le dessus du drone?(c'est étrange mais j'ai du mal à imaginer l'Iran avec un système de satcom)

effectivement... (400 drones armés semble plus proche) tout à fais d'accord, on utilise les drones de façon différentes parce qu'on as pas les moyen de faire comme les ricains. En gros comme une unité de reconnaissance Effectivement, en relisant mes notes, j'ai fait l'amalgame entre l'age canonique dur radar SAR et la qualité de l'optique :lol: donc pour les années 90 c'est pour le Radar. Et l'optique est juste... comme tu le dis ^^ (allé hop je corrige)

bien sur qu'on ne dois pas faire comme les ricains, on as pas le même budget... :lol: Mais dans cette vois alternative les soutes sont typiquement quelque chose qu'on dois maitriser. Exemple tout c**: lors de l'ouverture de la soute sur le nEUROn selon la vitesse, l'air qui s'y engouffre peut entrainer des vibration de fréquence proche des modes propres de l'avions. (Sans parler du fait que l'auto-protection sera beauuuuucoup plus efficace sur une forme plus furtive... et qu'avec ce démonstrateur, on emmagasine des connaissances pour le successeur du rafy bref tout un tas d'autre truc qui n'ont pas d'importance =D) à titre indicatif pour le coût, le nEUROn dépasse un peut les 400 millions. Le X-47B crève le plafond (8 milliards si mes souvenirs sont bon)

parce que dans ce cas ce ne serais pas un démonstrateur technologique mais une râle de la vielle Europe qui supplie qu'on l'achève

pour le successeur "potentiel" du nEUROn je crois qu'on parlais de Demon il n'y a pas si longtemps. en gros : bi réacteur pour une soute plus grande et permettre l'emport d'une satcom (que le nEUROn n'as pas la place d'emporter) il y a aussi l'idée d'une autonomie poussée dans les action de combat. L'opérateur désigne un point à attaquer sur la carte et le drone calcule la stratégie pour l'approcher et "joie d'offrir, plaisir de recevoir".

Flash point une IA ??? où ça ??? :lol: D'avantage sur de la coop mais pas forcément contre l'IA (je dirais même plus en PVP)

Pas de Famas? =D (EDIT : je viens d'en lire quelques page... c'est normal le sentiment de malaise profond qui en résulte) Un peut plus vieux : http://www.mangareader.net/venus-wars Venus Wars traite d'une guerre entre deux colonies Vénusiennes. Complot et trahison sont de la partie. Intéressant pour décrire l'attachement à sa terre natale.

J'pense, petite demande d'explication. En parlant à un Thales, il m'a expliqué que pendant leur expérimentations d’atterrissage automatique avec ATOLS (avec le little bird), ils ont validé un atterrissage sur bateau par une mer de niveau 5... à quoi ressemble une mer de niveau 5???

Petite info: Le nEUROn est de retour à Istres après avoir fait une série de test à Rennes. (Apparemment Liés à la SER) (Pas de bol, pour notre visite ils étaient en train de le remonter donc on avais pas le droit de s'approcher) (EDIT : correction effectuée. Merci vulkan)

j'ai quelques infos à partager: pour les chiffres français, il y a beaucoup moins de monde qui opère le drone à un instant t. Mécano exclu, ils sont trois: -> un pilote (avion et charge utile) (sur le terrain) -> un spécialiste image (sur le terrain) -> un coordinateur Tactique (sur le terrain) ainsi l'escadron compte pour une centaine de personnes : -> environ 60 mécano (avionic, mecanique et Ground station) -> environ 30 personnel opération (12 pilotes, 10 coordinateur Tactique et 12 spécialiste image) Un détachement (pour opérer un drone en opex) compte 25 personnes dont 12 mécano. Cpdt le théâtre malien est exceptionnel car deux drones y sont déployés entrainant des facilitées dans la rotation des équipes. Donc au lieu d'avoir 50 personnes, on a réduit à 35. Les américains fonctionne différemment car le spécialiste images est remplacé par plus de cent personnes sur le sol américain. Pour l'heure de vol des harfang, il faut prendre en compte que les 4 drones sont des prototypes destinés à voler 700h par ans. Or, on les fait voler 2000h/ans (pas de chance, Libye, Afghanistan et Mail) d'où un coût de MCO très élevé pour un avion léger équipé d'un radar des années 90 => 15 000 €/h de vol Si on compare à la MCO du reaper on a plus du 5 000 €/h de vol (sans la centaine d'analyste image) [source Pops du 1/33 Belfort]

effectivement, il a pas tors. Mais je pensais plus à ce genre de parties:

:lol: quel connard

et les anglais se frottent les mains...

-> les Famas félin et surbaissé sont des fusil de prototypage? Ou il y a eu production de quelques pièces de remplacement par Nexter pour changer de version? merci pour toutes ces info, c'est très instructif.

petite questions de non initié: -> en quoi le canon du FAMAS est "flottant"? (sur la photo d'Hilariovespasio, je vois une masse et deux lien de structure) -> Sur le FAMAS surbaissé, le canon est-il mis à jour pour les munition standard de l'OTAN (notamment sur le pas du canon)? (compatibilité avec les autres troupes) -> Enfin juste pour la légende, en cherchant ces information, j'ai pu lire un témoignage parlant de coup au but à 700m (je trouve ça un peut excessif) qu'en est-il dans la réalité? (bien sur avec la bonne munition)

Quesssessses ssse tuc??? :O :O :O C'est un mode où un jeux complet?

Magnifique =) Eagle mérite son nom

Effectivement... Le pire c'est que je l'ai lu avant. :-X Et du coup je comprend mieux la réaction de Henri Si en général la nuit porte conseil, je devrais exclure celle qui passe du samedi au dimanche. :P

Dans ce cas je ne vais pas d'avantage contredire le grand manitou la façon de s'en servir n'étant pas une solution informatique (je sauve ma coloration :lol:) De mon coté je n'ai pas de connaissance pour l'organisation d'entreprise, industriel ou ce que tu veux Simulia n'était pas vraiment le meilleur endroit pour y apprendre ce genre de truc... et puis la physique c'est tellement plus marrant Mais dit donc, puisque tu est pédagogue accomplis avec des connexions importantes dans les zones asiatiques peux-tu nous donner un avis constructif sur la raison de cette tension entre HAL et DS. Et cette préférence pour Reliance.

Oui... et non. Si Delmia, Catia, Enovia etc sont des outils, ce que DS vend aussi c'est la façon de s'en servir => "méthode" que DA ou DS pourront enseigner plus facilement à Relience. (attention hypothèse : car lié à une culture d'entreprise que HAL ne possède pas (cf pièces de Mig contrefaites au mépris de la vie des pilotes)) après pour "approche d'entreprise PLM"... le pipotron a l'air de marcher à fond chez les commerciaux DS. (http://www.pipotron.free.fr/) où alors je suis trop jeune pour ce genre de phrases:

Un UCAV de la taille du B2 avec une gerbe d'A2SM sur chargeur rotatif? ^ ^ 12 A2SM + 4 Missiles d'autodéfense

le coût du programme de démonstration est de 400Millon d'euros pour ordre de grandeur l'euro Hawk à 4 exemplaire par pour 480 Millions et ce n'es pas un démonstrateur contrairement au nEUROn

Peut-être qu'il y a également un lien avec la méthode PLM de Dassault System. (est-ce que HAL l'utilise)

Il change peut-être d'angle pour voir à la sortie de la boucle