Shorr kan

Ce que je remarque en creux des déclarations peu amènes du sultan, c'est qu'il semble finalement pas mal tenir à l'Alliance malgré les foucades à son endroit ...

On rappellera pour le contexte, qu'historiquement Nissan est la plus "politique" des grandes entreprises automobiles japonaises.

La face sombre de la liberté d'expression...

Exactement, la multiplicité des acteurs impliqués dans le programme et le manque d'expérience à beaucoup joué. On ajoutera qu'il n'est pas polyvalent. Enfin, pas d'argent pour le mettre régulièrement à niveau, et tout particulièrement qu'il n'ai jamais reçu la tvc qui lui était destiné, fait que le foufoune n'a jamais atteint son plein potentiel.

On les met pas dans la même famille des "eurocanards" pour rien. Après, il y en a un mieux fini que l'autre ...

Suis-je le seul à avoir son smartphone bombardé de pub pour des implants capillaires en Turquie ?

C'est à cause de l'effet rebond, que j'ai déjà expliqué ici :

Comme les partisans de cet avion - le F35- tu as des exigences bien basse. Qu'un avion arrive à s’appuyer sur l'air est bien le minimum qu'on lui demande d'accomplir.

Et c'est normal. L’aérodynamique et les lois de électromagnétiques sont les mêmes, et dans l'absolu on a pas fait tant de progrès que ça depuis la fin du XXème siècle.

Il a une bonne bouille. Il me rappel mon clébard de quand j'étais gamin........ là, en le voyant, j'ai envie de le prendre dans mes bras

Qu'est-ce que tu veux. Malheureusement les constructeurs automobiles n'ont pas été capable de pondre un prolongateur d'autonomie potable qui libérerait les conducteurs de l'angoisse de la recharge. En fait, tes collègues avec leurs Audi, se mettent dans la peau des gangsters pour mieux les traquer .

Je trouve étonnant que personne n'ai mis en œuvre des expériences émulant la gravité grace à la force centrifuge. C'est un point critique qui conditionne toute mission sur Mars et qui mériterait donc d'être fixé au plus tôt. J'imagine le truc avec des bonobos

T'inquiètes pas pour eux. Ceux qui ont les moyens de se payer une voiture à 45 briques ont les moyens de s'en payer une à 60 ou même 80. Ça fait plus de sens de soutenir les acheteurs de citadines, d'autant que le leader sur ce segment est un constructeur national ; Renault avec sa Zoé. C'est mieux que de donner cet argent à Tesla ou demain à un constructeur allemand.

Elle est gonflé ! Il aurait dû lui répondre qu'elle s'estime heureuse qu'il ne lui ai pas balancé à la gueule son p#@&*n service à thé...

Ces bonus était du pure gaspillage. Ce recadrage est le bienvenu. Ça revenait à subventionner des gens aisés qui ont déjà les moyens de se payer ce genre de véhicules.

Déchéance quand tu nous tiens...

Ben le chef est un grand marchand de rêve disait Napoléon... Et puis le garçon a à son actif quelques menus réalisations qui l'on fait entrer lui et ses fusées dans les annales de l'astronautique. Après, je veux bien que sa personnalité clivante et ses propos le rende antipathique auprès de beaucoup de monde, ou qu'il déçoive à force d'annonces aux calendrier exagérément optimistes, mais son bilan parle pour lui : on peut lui donner le crédit d'être un faiseur et pas un esbroufeur, et même s'il ouvre un peu trop souvent sa gueule mal à propos, il ne mérite pas autant de dédain. En fait, il entre parfaitement dans la catégorie des individus excessifs maïs hyper-productifs dont on a discuté d'eux pages avant. J'invite ceux qui sont intéressés, à chercher sa biographie en livre audio qui traine sur un site de vidéo très connu des internautes et dont le nom commence par un Y... En gros l'intérêt est technologique et scientifique. Je suis d'accord. Pour moi, si on arrivait à l'instar des missions et stations polaires à faire vivre quelques dizaines ou centaines de personnes dans l'espace de façon permanente, ce serait à la fois un grand exploit et probablement le maximum accessible en l'état de notre technologie. Ce serait le plus réaliste selon moi. La qualité de l'assemblage de ces voitures sont un peu beaucoup merdiques. En tout cas, inacceptable à ce prix. Et encore, c'était pire avant ! Mais Tesla a la chance que la "valeur perçu" par les adeptes-clients soit supérieur à la valeur réelle. C'est un peu comme quand on est amoureux, on a tendance à ne pas voir les défauts de l'objet de son affection... C'est donc pas méchant, mais ça risque de poser un problème si ça dure dans le temps ; surtout face à la concurrence des constructeurs traditionnelles qui se réveille et ont un vrai savoir faire à faire valoir face à l'amateurisme de Tesla. Mais est ce qu'on peut dire que leurs voitures sont mauvaises pour autant? Je pense que non . L'ensemble batterie, logiciel de gestion des batteries et chaîne propulsive - et qui est le cœur de ces automobiles - sont les meilleurs du marché, et de loin. Aussi, quand ils détectent un défaut, ils le répare rapidement, dans la mesure du possible.

Ah ! Idiocracy... une oeuvre majeure et surtout, ce film est le plaisir coupable de toute une génération de bien-pensants biberoné à l'élitisme.

C'est largement une espèce d'idéalisme naïf, mélange de techno-optimisme et d'esprit pionniers qui verront les difficultés s'aplanir au fur et à mesure. C'est pas un hasard si les USA sont là terre de prédilection de ce genre d'idéologie vu que c'est à la base les deux mamelles du développement de ce pays, en plus de voler leur pays aux Indiens. Mais en effet, non seulement c'est invivable sans habitant artificielle, mais concrètement il n'y a rien à y faire ! En fait c'est une profession de foi qu'ils ont : l'émigration en elle même créera sa propre activité. Il y a aussi l'idée pas conne qu'il serait sage d'avoirs une planète de rechange si sa merde sur Terre. Il faut dire que je serai étonné qu'on passe ce siècle sans au moins une petite guerre nucléaire... La démonstration éclatante qu'un Idiot qui avance va plus loin qu'un autre plus intelligent, mais qui reste assis...

Oui c'est ça, et accessoirement sauver l'espèce humaine si on en croit Elon .

Tu vends la peau de l'ours avant de l'avoir vendu. Ils ont d'énormes difficultés, mais ils sont engagés dans un très important effort de rationalisation. La contribution Russe à l'ISS est assez fondamentale. On peut même dire que sans eux, il n'y aurait pas de station spatiale internationale. On notera aussi que la partie Russe de la station peut continuer à fonctionner et vivre sa vie sans le reste des modules. Il ont donc le choix de continuer leur partenariat ou de faire cavalier seul ; ce qui n'est pas le cas de leur vis-à-vis. La Russie spatiale n'est plus celle de l'URSS de la grande époque, mais Ils gardent de beau reste.

Il note surtout l'irréalisme des nouvelles exigences environnementales qui frappent l'industrie automobile -surtout Allemande. Le monsieur etant très germanocentré. Et en celà, il a raison : même s'il fait le focus sur l'aspect économique de la chose, ce qui est demandé en terme d'émission est proprement irréaliste sur le plan physique. Tout comme il a raison de dénoncer l'hypocrisie et le pousse aux crimes que constituent ses mesures, qui ne font que déporter le problème. Là où il a tort, comme ceux dont il dénonce l'impéritie, c'est qu'il croît à une bonne solution - de son point de vue, dans le cadre du marché. Or, il n'existe aucune bonne solution. On ne peut pas faire plaisir au climat et à la croissance en même temps.

Et voilà comment on se retrouve à parler du programme spatiale soviétique sur un fil dédié aux clowneries de la politique américaine

Korolev avec son pragmatisme et sa vision était le moteur du programme soviétique. Mais il était handicapé par le retard de la technologie soviétique par rapport à l'ouest, difficiles à surmonter malgré toutes la bonne volonté du monde et surtout, son ingéniosité. Aussi il a objectivement fait pas mal d'erreurs notamment de designer une fusée sous dimensionnée.

Oui, bon, il y a un peu de marge avant l'URSS...