clem200

Ça c'est pas compliqué à comprendre Le problème n'est pas l'autorité mais la société au sens général La bonne question c'est pourquoi des Français qui vivent à quelques kilomètres de toi en arrive à de telles extrémités aussi jeune. Mais on est hors sujet

Ça c'est la définition du youtubeur Ate 3. Qualité de quelqu'un, de son comportement, d'une institution qui est intègre, honnête : L'intégrité d'un juge. Synonymes : honnêteté - impartialité - incorruptibilité - justice - probité - vertu

Sûrement un Sig-Sauer SP 2022 mais je ne suis pas expert Juste pour donner un ordre de comparaison : quand je tir à 50m à la 22lr, le poids de détente est de 125 grammes Sur les armes type police le réglage de base est d'environ 4.5 Kg. Un poil plus. Dur de faire partir tout seul

Une queue de détente de ce genre d'arme nécessite une pression trop forte pour que ce soit purement accidentel

Ce sont malheureusement les risques du métiers. Rien de révoltant ici et hors sujet surtout

Ils sont intègres

Yep, mais c'était un achat en parfaite connaissance de ce détail ... On le découvre pas Si ça convient aux gendarmes ...

Trop haut par rapport à quoi ?

Bon, il y a des comptoirs en zinc sinon

La haute montagne et ses problèmes comme l'hypoxie commence dès 2500m environ Après chaque palier augmente la difficulté mais globalement c'est la même chose

Ce débat n'a aucun sens, puisque par principe on se débrouille toujours avec ce que l'on a Un homme tronc va vivre comme ça, j'ai pas envie de l'être pour autant

C'est quoi une vitesse relative ?

Le taux de réussite au bac en 1990 était de plus de 70 %

L'armée possède un contrat opérationnel, celui ci implique de défendre le territoire dans une guerre totale, sans prendre en compte des probabilités

Oui tout est possible on verra bien ... Après d'un stricte point de vue pragmatique : frapper quelqu'un assis dans sa voiture en passant par la fenêtre est idiot, ce n'est pas pratique le frein a main est électrique et si il est enclenché la voiture ne bouge plus, rien a faire a la main normalement la première demande c'est de couper le moteur entre une voiture qui glisse et une démarrage en force il y a quand même une sacré différence

Je ne l'ai pas regardé mais la vidéo qui circule semble sans ambiguïté pour le coup

Pour reformuler : c'est impossible, trop dur Nous ne sommes pas dans un film

As tu déjà tiré avec une arme à feux ? Cela n'a rien de trivial, la précision sous stresse à plus de 5m est catastrophique Alors si il faut viser 2 bouts de corps humain fin qui bougent, ce n'est pas simple. Un buste c'est tellement plus aisé à coté ...

C'est bien on sait tout sur vos livraisons

Mouais ... La physique reste cruellement la même pour tous. Sur la masse par exemple j'ai du mal à voir comment ils peuvent gagner Mais on verra. Moi je dis juste que Caradisiac est pas franc du collier

Mais arrêtez de me rentrer dedans Vous reconnaîtrez quand même que c'est un très beau reportage pour Michelin et que rien de négatif n'en ressort (j'ai lu, pas vu la vidéo). C'est trop beau pour moi, c'est tout ce que je dis. D'ailleurs ça sortira pas avant 7 ans minimum, ou est le loup ? Et ce n'est pas la réglementation le problème. Exemple chez la concurrence : https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/35038-on-a-teste-le-pneu-sans-air-revolution-ou-fausse-bonne-idee.amp

Testé n'est pas validé

Jusqu'ici les problèmes connues étaient : Pneu 50% plus lourd, importantes vibrations et bruit de roulement, adhérence pas terrible, consommation en hausse L'un des problème par exemple est le manque de souplesse en latéral. Quand tu tournes à 100 km/h un pneu classique se déforme, ici non d'où un comportement presque dangereux Donc je suis étonné que rien ne soit évoqué ici et qu'ils parlent même de très haute vitesse @g4lly

C'est un beau reportage mais où on évoque jamais les défauts connus de cette technologie. Pas de bonne foi ... Si le produit était parfait on attendrait pas une petite décennie pour le décliner en série

C'était l'A380 MRTB pour « multirôle transport bombardier au 1er avril 2005