clem200
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Ce qui est bien le but final d'une boîte non ?
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Hum .... Jamais entendu ça. Une source ?
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MTU fait partie de Rolls-Royce Power Systems AG oui Pour Baudouin, pas vraiment comparable, ils ne font que des moteurs de petites moyennes puissances
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Et la 127mm italienne 33 tonnes. Je m'étais basé sur elle. Je n'avais pas vu ton message ^^
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La tourelle doit faire au minimum 40 tonnes, je ne pense pas qu'elle s'implante facilement
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Votre débat vient du faite que l'on utilisera encore dans 15-20 ans le même réacteur K15 actuel. Mais c'est peu probable non ? On va vraiment faire vivre la même conception 50 ans ? Pas de mise à jour technique pour tirer plus que 150 MW thermique ?
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Les insolites de l'aviation civile
clem200 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Aviation de ligne, d'affaire...
Bof, problème passager et personnels navigants surtout -
A tes souhaits. Une vulgarisation serait souhaitable messieurs
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ET ne tente aucun contact depuis 50 ans ET sont assez nuls pour se faire gauler
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Est ce vraiment Saab ou tous les fans de l'avion qui en parle ? ^^ L'argument revient souvent mais pas sur que Saab le mette si en avant que cela. Puis opérer depuis autoroute ce n'est pas que la possibilité d'atterrir ou décoller. C'est aussi être autonome en terme d'énergie ou de montage de l'armement par exemple.
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- chine nationaliste
- taiwan
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énergie Energies renouvelables : projets et conséquences
clem200 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Economie et défense
Moi je partirai sur un réservoir d'eau -
Les Lakota ne quittent pas les USA, ils appartiennent principalement à la US Army National Guard et servent à l'entrainement et d'autres petites missions locales.
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Certes, il faut le dire à Airbus
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Tu peux déjà faire les vols de quelques heures seulement. En fait tu transformes le pilote en conducteur de train ...
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[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Regarde comment c'est sur un véhicule utilitaire ... Moi je ne vois pas les rails -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Il y a forcément une glissière pour le passage de la porte, mais le rail en lui même ? Je ne distingue pas bien sur mon portable. Je ne vois qu'un guidage centrale. Le rail en lui même peut très bien être rentré dans la caisse et donc sous blindage. -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Les rails sont intériorisé dans la caisse non ? -
Une étiquette RFID c'est passif et la lecture a une portée de quelques centimètres. Il va falloir qu'il se colle le drone ...
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Non, depuis 50 ans
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Dans vintage, il y a vintage ... Je pense que nous avons des bases de travail bien plus performantes aujourd'hui
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J'ai un problème avec la majorité de tes postes. Je ne sais jamais si tu es ironique ou pas ?
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[Véhicule divers de LRPV/PATSAS]
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Divers Terre
A part bande sahélo-saharienne aucune idée ... C'est effectivement bizarre, un peu léger pour la mission. D'ailleurs ils me semble avoir lu qu'ils partaient sur des 850 de 78Ch avec 40Kg de charge utile supplémentaire. -
[Véhicule divers de LRPV/PATSAS]
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Divers Terre
Trop de crevaisons Et apparemment 44Ch pour 120 Kg de charge utile ce n'est pas assez
