clem200

L'Autriche ne peut s'en prendre qu'à elle même. Elle savait bien ce qu'elle achetait quand même.

C'est étrange de la part des Chinois ... C'est un armement qui fait peur aux Américains et eux ils leur livrent !

Mouais .... De toute façon si on investissait pas dans les drones tu critiquerais aussi. Comme quoi on prend un retard technologique dans un nouveau type d'armement et etc .... Pour une fois que l'on essaye de se maintenir à niveau, que l'on a un projet sérieux avec un partenaire, que l'on a une vision à très long terme, tu n'es pas content ! C'est pourtant exactement ce que tu critiques, le manque de vision des politiques. J'ai bien compris ton inquiétude pour notre faible budget mais je pense qu''ils savent ce qu''ils font. Ils ont pas tirés à pile ou face le développement d'un drone ou d'un avion 6G ....

??? Le SAMPT est en train de rentrer en service et le meteor le fera d'ici 5 ans. De plus personnes ne parle de développer rapidement ce drone, c'est avant tout un maintien des compétences cette somme.

J'y connais rien mais la vague d'étrave est étrange, non ?

Si il y a la formation, l'entraînement et la MCO pour les 30 prochaines année c'est une super affaire ....

C'est con mais je trouve ça pas du tout sécuritaire par rapport au détecteur de métaux à manche. Même si on s'éloigne juste de 30cm psychologiquement c'est important ;)

L'expérience personnelle c'est bien mais ... c'est personnelle. Tu as peut être eu la chance d'avoir peu de pannes mais cela ne veut pas dire que c'est le cas pour tout le monde. Il doit y avoir plusieurs centaines de pannes immobilisantes par jour rien qu'en France ! Tu imagines 300 avions par jour qui se posent en catastrophe ? Tu parles d'assurances, bha j'imagine pas le prix tient ^^

Le scoroene est une base pouvant être modifié. Je pense que DCNS est prêt à proposer une version rallonger evdc plus d'autonomie.

Comme dans Insaisissables par exemple ?

Puisque l'on est sur les méchants :) https://www.youtube.com/watch?v=9lIfXtHAFJE

Qui parle de crédibilité ? ??? Votre blog est sûrement très bien, je ne le connais même pas. Simplement j'estime qu'en tant que lycéen vous n'avez pas la primeur de ce genre d'informations. Et que donc, d'après ma logique, le temps que vous la sortiez, même si vous êtes les 1er, elle n'est plus risqué. Pas d'attaque personnel la dedans. Après tout est possible, peut être qu'un pilote un peu soul a trop parlé dans un bar ^-^

En quoi une mauvaise qualité de finition handicape un avion ?

Divulgué ? C'est un blog fait par des lycéens ....

Dans la série The Walking de Dead j'ai horreur du comportement des humains. Je ne trouve aucun réalisme la dedans. Comme si dans une situation aussi désespérée on pensait avant tout à son pouvoir, à faire de la politique. Comme si on pouvais s'entre tuer pour des broutilles. J'ai envie de crier à mon écran "mais faites la paix et formez une grande ville sécurisé !!" Ou alors j'imagine les hommes trop bon ....

Je n'ai pas compris si il produisait des pièces de séries ou pas. Au début il parle de prototypage (rien de plus classique) et après il parle de la production de 500 000 pièces. Étrange ...

C'est une mécanique simple et obligatoire, plus de concurrence => plus de R&D. Personne n'a dit que les 2 constructeurs ne faisaient rien. Simplement lorsque l'on est "que" 2 on peut parfois s'éviter des risques, des sauts technologiques trop brusques et trop risqués. Si demain matin les Russes présentent leur tout nouvel avion long courrier de 300 places 100% en composite consommant 30% de moins que les avions actuelles, Airbus et Boeing vont immédiatement investir massivement pour lui faire face.

Déjà tout ce qu'il faut pour pas qu'une plaie s'infecte.

Un sac de survie pour un SDF ? Mouais ... je vois pas trop ce qu'il va en faire. Ce qui lui faut c'est de l'argent, point barre. Il va pas attaquer un épicier à la machette ...

Dans la vrai vie il n'y a pas beaucoup de cas ou un tel sac a son utilité. En fait à part une guerre mondiale je vois pas trop de situations plausibles ...

Disons que l'on peut faire quelque chose, mais très en amont du tir. Lorsque l'ogive arrive vers sa cible sous les 100 Km d'altitude c'est effectivement mort.

En cas de guerre totale comme en 14 ou 39 on fait un peut ce que l'on veut. Si un navire est à quai on vire son équipage et il nous appartient. La compagnie aura d'autre chose à faire que de venir se plaindre.

Pour moi le but c'est bien la diminution de la SER en tout 1er lieu. Après si aérodynamiquement ça apporte quelque chose c'est tant mieux.

C'est ce que l'on appelle un débat de passionnés ...

Comment ça ? C'est justement le principe du double empennage de diminuer la SER latérale.