clem200

Bha non c'est tout le principe du thermobarique. La dépression fait imploser de l'interieur.

2.7 tonnes d'explosif largués à 10 000 mètres d'altitude par un B52 pour avoir le maximum de vitesse possible ça devrait le faire quand même. Sinon on est foutu ... Reste les armes thermobariques remarque.

Nubian 327 Type J

Oui, l'export est devenu le but principal du Rafale dans les médias. Comme si c'était une fin en soit.

Il me semble avoir déjà vu cette photo à propos des JO de Pékin de 2008. Les avantages ont déjà été cité : - position en hauteur - main libre - rapide

Le Qatar n'a jamais trouvé que la puissance du Rafale était un défaut. Les Indiens n'ont plus (eux aussi on du chaud et haut comme climat). Les Emirats ils sont juste chiants ...

Bha détruit ou abandonné dans l'espace quelle différence ?

Bha si, j'ai pas dit le contraire. Mais enfin vous avez l'air de croire qu'un réacteur nucléaire se commande comme un diesel. Mais non. Le Charles de Gaulles quand il est a quai il produit de l'énergie.

Un réacteur nucléaire "tourne" h24, on ne l'arrête pas dans le port.

Le pauvre .... Il cherche des auteurs vous lui faites u ne étude de marché, défavorable qui plus est ;)

Parce que rajouter quelque heures de vols aux pilotes et prendre les procédures de vols de l'US Navy ne coutent rien face au prix de l'exploitation de 2 systèmes différents.

Oui je suis d'accord avec l'accord tacite entre les 2.

Peu de marge multiplié par 42 avions par mois ...

Mouais ... comme tu dis c'est interdis. Ce serai tellement gros que les 2 leaders de l'aviation se mettent d'accord sur des prix que j'ai du mal à y croire. C'est sur que la gamme de mono couloir type A320 rapporte un max. C'est comme une voiture citadine chez un constructeur généraliste, c'est elle qui fait tourner la boutique en se vendant à 500 000 exemplaires par an.

Le Mirage III NG c’était un avion de combat archi rentabilisé et connu de tous avec des commandes de vols et une avionique au top. Le tout pour un prix bien tassé par rapport au 2000 quand même. Exactement le même profil qu'un 2000NG / Rafale de nos jours. Les 2 offres ont existé, aucune ne s'est vendu ...

Très instructif ! Il n’empêche que je n'aimerai pas piloter l'Alphajet ^^

Dans tous les films les avions volent à 500 mètre du sol ^^

Ça fait une moyenne de 6 par jour. C'est énorme ! Chapeau ;)

Bha c'est lié quoi. Moi quand j'achète une voiture je suis ambitieux, mais j'ai pas l'argent pour une Rolls pour autant ...

Je n'avais pas compris, mais G55 est Italien

Pour moi "rital" n'a pas de pluriel mais je peux me tromper =D

Personnellement cela ne me choque pas. C'est toujours le même auteur ? Vous pouvez lui signaler gentiment par lettre ou mail.

Je ne sais pas si vous connaissez les courbes faites par Gartner et qui sont des prévisions des futures technologies. Je trouve ça intéressant, surtout pour investir. http://na1.www.gartner.com/imagesrv/newsroom/images/hype-cycle-pr.png;pv4a3db6f9c029a4db

L'électricité est un domaine ou je suis nul. Cependant je sais par exemple qu'EDF n'adore pas les éoliennes et panneaux solaires qui ne produisent pas à la demande et qui sont imprévisibles. Quand 500 éoliennes se mettent à produire à 100% à 19h en plein hiver c'est cool, quand c'est à 5h du mat en plein été ça l'est moins ... Le réseau doit avoir une limite pour l’absorption d’énergie en un seul point. Ça ne se gère pas comme un puits sans fond. Mais apparemment cela ne pose aucun problème donc pas de souci :)

Ce que tu juges dans ton post c'est l'utilisation actuelle des imprimantes 3D. Pas leur potentiel future.