Nenel

Non non... Rafale 1 - 0 F35

En parlant de chauffage, c'est au Topol que ça finir ici.

J'ai une inquiétude sur ce nouveau contrat de 24. Le prix ? En gros la hauteur de la couche de beurre que l'on va mettre sur la tartine.

Le F4 sera, aux vues des premières déclarations, plus connecté( et donc sécurisé ). Les nouveaux équipements seraient en premier lieu: nouvelle radio, nouvelle liaison sécurisée en parallèle à la L16 et éventuellement satcom et nouvel IFF. Ça c'est pour moi le coté je reste dans la course pour continuer à participer aux opérations à côté du F35. Prioritaire dans la déclaration du CEMAA. Et je pense que tous les Rafale 4.1 , en plus du logiciel, auront une mise à jour matériel ( du plug&play me conviendrai pour réduire la facture avec le satcom. ) ce point me paraît incontournable. Après le reste... Le 4.2 .... c'est de l'évolution technologique.. les écrans plus larges bof....Seul les antennes GAn ,accessoirement le HMD ,sont un plus sur les appareils qui du coup seront la pointe de l'épée pour les missions d'entrée en premier.

2 clients... Le Qatar a levé l'option des 12 supplémentaires sans même avoir encore pu prendre pleinement possession de la bête. Et je ne parle pas de l'option de 36 remise in fine. Et oui quand un client en redemande c'est qu'il aime

Et depuis , ont ils suivi tous les conseils ? Ne pas tout démonter, appliquer les produits anti co, mise sous EHC...

On n'est pas d'accord sur les 28 derniers de la tranche 4. Après j'ai peut être tord et se serait tant mieux. Si ma façon de voir la chose est vrai alors c'est encore plus non.

Tu fais chier là... Ma façon de comprendre la chose est : tous les Rafale de la 4ème tranche pourront atteindre le 4.1 et seule la future tranche donc commande suivante sera en 4.2.

Ce qui confirme fortement le pb d'un ou plusieurs composants liés au GPS . Vivement Galileo ...

Toute cette théorie est bien belle mais je vais être beaucoup plus cartésien dans la mienne. Les Brits sont dans la merde avec le brexit , il va falloir réduire la facture et donc réduire des commandes et tout particulièrement celle liée au F35 . Pac Man a dû l'apprendre d'une manière ou d'une autre et commence à appuyer sur la tête des Brits . On peut lire ce qu'on veut mais moi je vois écrit: TOI ACHETER F35 COMME PRÉVU SINON TOI MANGER TON CHAPEAU( ceci n'étant pas une allusion aux couvre chefs de la reine).

Seulement ça ne coïncide pas entre les dates de reprise de la livraison de ces appareils restants et l'homologation du nouveau standard F4.2. J'ai comme un doute mais si l'avenir te donne raison alors je suis preneur.

Pour être clair. Tous les Rafale actuels sont au standard F3.4. Ils passeront tous au standard F3R puis F4.1 lorsque celui-ci sera prêt(2023) ainsi que les derniers de la tranche F3O4T. Les suivants , c'est à dire la tranche 5, seront au standard F4.2. Tout en sachant que cette 5ème tranche n'est pas encore actée.

Et le générateur pour l'hyper espace. Parce que nous, la vitesse lumière s'est déjà obsolète. -------->>>>> je suis déjà très loiiiiiinnnn. P.S: ce que vous venez de lire fut taper sur un vieux smartphone Galaxy S 59 il y a déjà 150 ans.

Faire peur est le premier niveau de la dissuasion... Après pour être crédible, il y a ce qu'il faut derrière coté US.

Je n'ai pas d'a priori sur ce char.

Conflit de grande intensité.... perso, j'y crois plus. Et si la Russie montre des signes d'hostilité depuis un petit moment c'est surtout pour garder sa crédibilité sur la scène internationale. On sait tous que se lancer dans un conflit de haute intensité est suicidaire. La B61 est et restera une arme de dissuasion, quelle soit stratégique, tactique ou je ne sais quoi .

Au regard des pays entreposant cette arme, j'ai du mal à envisager une quelconque insurrection rebelle. Même en Turquie, on a vu comment cela fut réglé. Quand à une invasion Russe, disons le clairement, de ces mêmes pays, en l'occurrence Allemagne, Italie, Belgique, Pays-Bas et Turquie... j'ai encore plus de mal.

Peut-être que DEFA n'a pas tout compris. Sans être son avocat,moi même ,je n'avais pas saisi ta première formulation. Donc si je comprends bien, tu penserais que les B61 seraient un bon prétexte d'intervention Us en cas d'invasion du sol où elles seraient disséminées en Europe. D'où ce coté stratégique...

Avec toujours cette même délicatesse .

F18 jojo F18. Le M88 est plus court de presque 40 cm. Et pour info, le Rafale fut entièrement redessiner pour prendre en compte un paramètre demandé après la fabrication du démonstrateur : la furtivité.

Non non... Mal né conceptuellement ET techniquement. Désolé Kiri d'être systématiquement contre tes affirmations mais j'ai l'impression étrange que tu n'es pas toi même en ce moment...

En prenant le raccourci du raccourci je dirais oui car beaucoup trop lourd à l'origine . Et malgré le régime qu'il a déjà subit, c'est encore de trop. Mais c'est un critère parmi bien d'autres. On en débat depuis pas mal de temps et je vois en conclusion que cet appareil finira bien par faire quelque chose mais avec des tares qui lui colleront à la peau jusqu'à la fin de sa carrière, si carrière il a.

On peut aller loin comme ça : cristal---> lustre---> lumière ....

Je peux leur donner l'explication en un mot: Pragmatisme. A vos dico....

Rafale et Typhon ,l'un à coté de l'autre, je te met au défi de savoir lequel est le plus gros. Seule la différence de la surface alaire est vraiment visible. Sinon les dimensions sont à quelques centimètres voir quelques dizaines de centimètres semblables ( à l'avantage du Typhon ) sauf la hauteur. La différence de masse à vide est bien plus importante que ce que tu cites si on compare avec un Rafale C, bien que tous les 2 aient pris de l'embonpoint. Et pour ce qui est de la masse maximale autorisée, je ne sais pas d'où tu sors cela. Euuuh... 2X et demi...En arrondissement.