dark sidius

Par contre engagé 4 Rafales c'est pas un peut juste, une dizaine d'appareils pourrait enclancher des frappes plus massives?

Dernièrement un général de l'USAF sur Air force magazine, disait que le F-22 volait aussi haut que le U2 don on serait dans les 70000 pieds, et le F-35 est donné pour pouvoir grimper a 60000 pieds, donc de graphique est loin de la réalité.

De toute façon les futurs conflits se dérouleront de plus en plus a la limite de l'atmosphère et surement même en orbite, tout au moins pour les premières heures d'un conflit, rien de mieux que de paralyser son adversaire en dégradant ses moyens spatiaux de com et d'imagerie+guidage, les USA doivent surement bosser là dessus comme la Chine d'ailleurs. Surement de belles surprises dans la technologie aérospatiale d'ici une décennie.

Crois tu HK que les USA maitriserait vraiment la MHD, et quel rapport avec le projet avion spatial?

Hk la photo du haut reprèsente le HTV-3X de la Darpa photo parue en 2008, et je présume que la photo du bas est le même éxercice Chinois, d'ailleurs a t-il une dénomination?

Les canons ont dut être utilisés par les Rafales car la plaque qui dissimule le canon et qui saute au premier obus n'est plus en place. Par contre je trouve que les mirage 2000D ne portent pas grand chose comme charges, 2 bombes c'est vraiment pas grand chose et loin de sa capacité d'origine?

Trés bien ce raid mené par des Rafales, a coup de plus de 100 morts par raid ça va finir par leur fair mal au c..l d'ici 10 jours, impréssionné par les dégats occasionés par seulement 4 rafales.

Ils vont prendre une trempe, et rideaux les 4x4 terroristes y en a marre de plier devant cette clique, maintenant plus de blabla faut taper pour faire mal. Sur ce genre de terrain c'est dommage que l'armée Française ne possède pas de AC-130 Spooky, ce serait pas mal de convertir 4 ou 5 Transall en cannonière pour attaquer des convois ça devrait le faire pas mal, canon de 30mm et gatlings en sabords serait facile a installer pour pas chers.

Vu ce qui se passe au Mali on ne peut pas ne pas intervenir, les gens se font massacrés par des terroristes, et sont en passe de déstabiliser toute la région. Là ce n'est pas l'Afghanistan a 10000kms, là c'est a 2800kms de la France et de l'Europe, donc nos intérets vitaux peuvent être menacés. Je n'ai pas l'habitude de féliciter le gouvernement, mais cette fois c'est la bonne décision, et soutenons nos troupes engagés sans polémique, et bonne chance aux forces spéciales, ça va les changer un peut d'avoir une vrai armée en face a ces criminels.

Trés bonne initiative du président Hollande, il est temps de venir en aide au Mali est contrer les terroristes, et bonne chance a nos troupes engagés.

Non mais quand on se lance dans un programe on va a son terme, c'est un peut facile de se retirer dés qu'il y a un peut de difficulté, d'autant plus que le Canada a quand même les moyens de financer ce programe, et ils auront des retombées économique pour leur industrie de sous traitance, et puis demander a SAAB c'est encore pire, ils peuvent faire quoi avec un Grippen? tourner autour d'Ottawa, vraiment cet appel d'offre ne tient pas debout.

Pour le block 6, il se peut aussi qu'a la pèriode 2019 le moteur Advent soi disponible pour une intégration sur le F-35 et du coup le cocktail pourrait être intéressant car plus d'allonge et plus de poussée pourrait élevé les perfs du F-35 et devenir un appareil vraiment crédible pour le combat air-air.

Ils me font doucement rire les Canadiens, ils sont intégrés dans le Norad, et compte sur les USA pour les defendre car leur armée de l'air est ridiculement petite et incapable de défendre le territoire. Alors je trouve qu'ils crachent pas mal dans la soupe avec l'histoire du F-35, car sans leur grand voisin le Canada aurait bien de sacré problèmes de sécurité. Certe le prix du F-35 est élevé mais jouer le jeux d

Les interceptions de ce type se font en visuel, regarde les interceptions de Bear ou Tu-160, en Europe du nord les pilotes se mettent en contact visuel et ça s'arrète là, bonne chance de lancer des météor contre les T-50 pour ce genre d'intervention. Si tu veut déguster de la Vodka avec l'armée rouge sur les champs élysées c'est une bonne idée :lol:

Est ce qu'il y a une différence de performance du F-35C dut a sa voilure agrandi?

Oui Alpacks, cest ça , le Rafale n'a aucune chance de percer le marché Canadien, a contrario le Typhoon aurait peut être plus de chance car celui ci est vraiment tourné vers la defense aérienne et les USA s'entrainent souvent sur le sol US avec des pilotes Britaniques. La mission de l'armée de l'air Canadienne est tournée vers l'interdiction surtout avec ses territoires du nord, par rapport aux distances ils leur faut un appareil de longue portée et le meilleur choix serait le Silent Eagle, car effectivement courrir derrière les T-50 d'ici qq années ne sera pas une mince affaire, et je ne vois pas du tout le Rafale arrivé a remplir ce role vu l'étendu du territoire. Les futurs T-50, vont faire de la provoc en cruisant a mach1+ en plafond max et des appareils type Rafale ne seront pas capable d'intercepter nos amis Russes. D'ailleurs peut d'appareils seront capable de le faire, a part le F-22. Le seul avantage du F-35 pour ce marché est sa distance d'intervention, sa compatibilité avec les ravitailleurs US et son plafond opérationnel élevé, quand a la vitesse mach1.6 n'est pas le bout du monde mais par contre le F-35 peut se maintenir en transonic pendant pas mal de temps, sans se traineer des bidons sous les ailes, qui réduisent la vitesse.

Voui et la marmotte elle plie l'emballage

C'est un bel appareil suf peut être la voilure qui fait plutot conventionnel, une ail trapézoidale aurait été le top, mais je ne sais pas si ça aurait été viable pour l'aéro?

J'ai l'impression quand même que la Chine a des difficultés concernant les moteurs car pour l'instant beaucoup de moteurs Russes, ils en sont ou pour construire des moteurs a forte poussée? car pour J-20 ou autres ils leur faudra bien leur propre moteur de conception Chinoise non?

Et en plus il est commissaire ce type on comprend pourquoi c'est l'impunité des criminels avec des mentalités pareil >:( Je suis daccord peut être enfin la peur change de camp grace aux frappe des drones. Et ils ne sont pas abrutis ils ne tirent pas sur tout ce qui bouge non plus. Des missions sont menées et a notre niveau nous ne sommes pas capable de juger et critiquer car il me semble qu'ils shootent des terroristes et pas des innocents, ce ne sont pas des assassins ces pilotes, vraiment ça me met en colère des jugements imbéciles pareils.

Comme quoi la configuration J-10 a l'air supèrieur aux appareils type J-11 (SU-27), c'est une bonne nouvelles pour nos chasseurs Européens car le J-10 est vraiment proche de l'Eurofighter du point de vue aérodynamique.

Il ya tout de même un truc pas claire avec la vague de Triangle Belge, il y a surtout des traces radars enregistrés par les F-16, donc ils ont bien croisé un type d'appareil, moi perso je pense plus a des essais d'appareils top secret qu'a une présence éxtra terrestre. D'autant qu'ils y a des milliers de témoignages aux USA et un peut partout ailleurs concernant ces triangles. Il n'est pas abhérant de penser qu'un type d'appareils ultra top secret puisse éxister, et surement équipé d'un type de propulsion peut être connu mais pas appliqué.

Ou les gars ça va mal vous craquez pour une minuscule maquette en arrière plan, va falloir penser a la cure de désintox :lol:

Et quel est l'intéret d'un avion qui coute une fortune, juste pour faire un aterrissage vertical, car je crois qu'il est obligé de rouler un peut pour décoller, et il peut juste atterrir en mode vertical, donc franchement stratégiquement ça n'a aucun intéret d'autant que la Navy possède assez de porte avion, a décollage classique. Ce qui plombe se programme c'est la version B.

Une petite question est ce que le F-35 est capable de se mettre en stationaire et tirer des armements?