dark sidius

Je ne vois pas ce que le Rafale a démontré comme chose éxtraordinaire, a part qu'il sait larguer ses aasm, pas de résistance et aucune défense aérienne pas mal effectivement. Le conflit en Libye ne démontre rien que l'on ne savait pas déja. Moi je voudrais voir ses capacités dans une simulation de conflit type Iran ou Chine. On ne parle que d'abandonner les réacteurs M-88 9t alors que c'est primordial de lui apporter plus de puissance, la supercroisière sans postcombustion je n'y crois pas vu la puissance de ses réacteurs actuels. J'aimerais bien voir aussi des simulations de combat contre J-11 ou J-10b. C'est mon coup de gueule contre le fait que le conflit de la Libye c'était de la rigolade pour des chasseurs de 4g et que cela ne prouve rien sur ses capacités.

L'air force va reprendre la main sur les futurs programmes et je pense qu'il n y aura plus de cadeaux fait aux firmes si isl ne tiennent pas leurs engagements. Ce sera aux avioneurs d'assumer les dépassements de coups si ils veulent vendre leurs nouveaux concepts. Je pense que Boeing est plus sérieux que Lockheed pour mener des programmes a terme, l'éxemple du F-18 qui est une réussite, a eux les cartes pour faire la mème réussite sur le prochain chasseur. Pour l'instant Lockheed ne propose aucun nouveaux concept ni pour la 6th g ni pour le futur bombardier, après le F-35 leur avenir risque de s'assombrir car ils ont pris l'Air force en otage, et ils n'ont pas de plan B.

Je pense que l'erreur ne recommencera pas sur la 6th G, il y aura certainement un nombre d'avion encore plus réduit sur cette génération mais une fusion des besoin Navy - Air force va faire baisser les couts. 500 chasseurs de ce type Navy+Air force seront suffisant pour avoir la maitrise du ciel. Les nouveaux concept de guerre US que sont le Air sea battle donne le ton sur l'obligation aux deux armées de s'entendre sur le remplaçant des F-22 et F-18. Avec les derniers propos du Gen Schwartz L'Air force sera réduite en nombre mais plus téchnologique. Dans quelques années l'armée US possédera certainement pas plus de 1200 appareils tout modèle confondus. La plupart des boulots de seconde zone sera éfféctué par des drones peut éxcessifs.

Bizare cette histoire de f-22, quoiqu'il en soit pour l'instant le programme de chasseur de 6th generation ne sera pas lancé avant 2015, pour une entrée en service en 2030. Par contre sur la 6 ème géneration la plus grande innovation sera la motorisation qui s'oriente sur des réacteurs a cycle combiné pour la haute vitesse. C'est le souhait du chef scientifique de l'air force pour le next gen tacair. Je pense que Lockheed sera hors jeu pour ce programme, l'Air force peine a digérer les déboirs du F-35. Pour le prochain chasseur l'Air force achètera un concept développé et abouti aux frais de Boeing ou Northrop.

Je pense que ce Bomber de Northrop correspond plutot a un concept d'avion supersonique plutot que hypersonique. Par contre il pourrait ètre dans la catégorie mach 3, ce qui est plus plausible. Ce n'est pas la première fois que l'on voit ce concept, il est sortie en 2006. L'année dernière il était sur le site de Northrop et depuis a été retiré. Je pense que Northrop est en bonne voie pour remporter le contrat du nouveau bombardier avec ce genre d'avion. Apparement Lockheed jète l'éponge sur le nouveau bombardier, ils ont assez de pain sur la planche avec le F-35. Il reste Boeing mais une chose est bizare apparement ils ont stocké le Phantom Ray, donc il ne fait pas parti de l'ensemble new long range strike familly donc je penche pour Northrop pour le new bomber.

C'est sur que la fascination des militaires Européens pour la non technologie c'est mieux. Y a qu'a demander aux ingénieurs si il trouvent facilement du travail! Ces concepts financés entièrement par les firmes comme Boeing ou Northrop servent a faire tourner les bureaux d'études et continuer a recruter des ingénieurs high tech et oui il faut peut ètre penser a l'avenir mème si en ce moment les temps sont plus difficile. Pour ce concept de 6g il sera financé sur fond propre de Boeing il n'a pas que la furtivité dixit, le directeur des Phantom Works ce sera un high mach jet plus rapide que f-22 et f-35, et capable de supercruise avec un rayon d'action supérieur aux autres chasseurs. Les armements ne seront pas forcement en soute mais peut ètre suspendu, il vise plus la vitesse que la furtivité. Ces concepts commence a préparer le programme next gen tacair pour la Navy et l'Air force. Concernant les budgets, l'air force possède environs 19 milliards de dollars en black programs, ce qui peut leur permettre de dévelloper ce genre de jet a l'abri des regards

Peut ètre la photo de Dark sword est retouchés masi l'appareil semble quand mème réel, de plus si c'est la mème base il est normal que l'angle d'aterrissage soit le mème, ce qu je trouve étrange ce sont ces deux antennes, celle en forme de radome me semble peut propice a la vitesse supersonique. Pour la photo en deuxième position, cette photo circule depuis le début des années 2000 soit disant le XR-7 Aurora en train de se poser a Groom Lake. Personne n'a réussi a savoir le vrai du faux sur cette photo.

On voit clairement les antennes sur le dessus sont elle d'un type connue? Peut ètre que la différence de couleurs entre les deux appareils peut faire une différence d'appréciation, et Dark sword a l'air d'avoir plus de zoom que J-15.

On dirait bel et bien Dark Sword sur la photo, par contre on dirait que le prototype a l'air plus court que la maquette, ou c'est la perspective. On distingue deux type d'antenne et un aérofrein sur le dessus. Quel serait le type de la motorisation? Dark sword a l'air taillé pour la haute vitesse, et le type d'entrée d'air ressemble à un ramjet inlet. La sortie de tuyère a l'air fine et fixe ce qui m'interpelle sur le type de moteur, est ce peut ètre un system hybride? A t'on une idée du lieu de la photo?

Les croquis de J-16 sont il vraiment proche de la réalité? et quand est prévu la sortie officielle?

En réponse a Draken, ce n'est pas de l'emmerveillement béa devant la moindre avancée Chinoise, mais la réussite de certaines avancées notamment dans le vol suborbital de prototype type X-37b qui va déboucher automatiquement sur des plateforme de combat spatial,( car ils ne font pas ça pour amuser la gallerie), a de quoi étonné, surtout avec la vitesse de dévellopement de l'armée de l'air Chinoise. D'ailleur des revues startégique US commence a s'en inquiéter car les Chinois rattrape a grande vitesse le leadership US. De plus cela n'a strictement rien a voir avec le x-15 mais plutot avec des concepts type Prompt Global Strike qui sera la grande évolution des champs de bataille futur et fait déja parti des priorités aux USA. Et si ça continu a ce rythme les Chinois auront cette capacité avant les USA. De plus pour l'instant seul la Chine nous sort presque coup sur coup 2 protos de chasseur 5g alors peut ètre que pour toi ce n'est pas impressionant, mais il me semble que du coup il prennent le leadership de la construction aéronautique de pointe. Car en plus d'avoir des ingénieurs au top ils ont les moyens financiers qui vont avec. De plus cela fait pas mal de temps que je suis certains programmes et fait moi confiance les Chinois avance trés vite, et trés bientot on s'apercevra qu'en Europe on est a la rue sur certains projets.

Hk apparement les Chinois ont réussi un test suborbital de leur projet d'avion spatial dixit le site America space. Impressionant les progrés fait par la Chine.

C'est n'importe quoi pourqoi l'armée de l'air ne veut pas de M-88 9t faudra éxpliquer, si il veulent ils peuvent commander des Spitfire ça fera pareil, avec une mentalité pareil l'armée de l'air Française va vite se retrouver obsolète ils pleureront quand ils veront passer les J-20 et T-50. Pour l'instant c'est rigolo on va faire des raids en Libye ou on risque rien , mais le jour ou ça va chauffer contre une grande puissance ils regretteront surement de pas le faire évoluer leur Rafale et là pour échapper a une salve de S-400 ou a un T-50 ils comprendrons leur erreur. Quand c'est pas les politiques qui veulent pas voter de budget, c'est l'armée qui veut pas de nouveau matèriel c'est désespérant. ( coup de gueule)

Je suis daccord avec toi cocquelicot, 10 ans de retard c'est éxactement ça. C'est ce que je veut éxprimer en parlant de mettre le paquet sur le développement d'une nouvelle version du Rafale pour l'armée de l'air qui pourrait compenser ce retard. Le Rafale était prévu pour rentrer en service ne 96-97 là il était au top, seulement depuis ce retard il se retrouve confronté au f-35, qui est presque en service et au T-50 Russe et J-20. Et ces deux pays ne vont pas se priver de vendre leur nouveauté dans le monde. Alors si le Rafale était rentré en service en temps et en heure il aurait eu dix ans sans réel concurrence, et là il se serait vendu. Mais comme d'habitude les dirigeants Français n'ont rien compris, il faut arréter de dire aussi qu'on a plus d'argent, la Russie n'est pas au top et malgrés tout ils ont construit le T-50. Et ils auront des retombés, et l'investissement du départ sera payant au final.

Si le Rafale ne se vend pas c'est la faute des dirigeants Français qui se la joue petit bras. L'armée de l'air devrait déja posséder un Rafale fool développement, c'est a dire réacteur 9t, réservoirs conformés, conteneurs stealth et viseur de casque. Au lieu de ça on compte sur la vente a d'autres nations pour leur faire payer le développement des améliorations, point de vue business c'est nul. On ne se donne pas les moyens des ambitions bientot on va voir sur le marché des appareils type T-50 que les Russes veulent vendre a toute nation ayant les moyens et pas a une échelle de 20 ans mais plutot 10. Donc il est urgent de passer au Rafale F-4 si on veut avoir une chance de le vendre, mais vu le peut de budget du ministère de la défense et le manque d'ambition on va louper la fenètre de vente pour le Rafale. Dans moins de 10 ans il y aura F-35, T-50 et J-20 sur le marché et si le Rafale n'évolue pas trés vite il sera totalement dépassé. En plus on voit la fin des livraisons pour 2024, et toujours pas de commande supplémentaire de la part du ministère de la défense c'est vraiment inquiétant.

Quelle serait la fonction de Dark sword? est il toujours en développement, quel est l'appareil que l'on voit en dernière photo du document projet d'un nouveau bombardier?, car apparement on distingue un missile de croisière.

Avec quelle config le Rafale peut il faire de la supercroisière? Le météor pourrait lui donner une bonne puissance de frappe anti air quel est le plafond maxi d'interception du météor? et ou en est l'integration?

Je pense que le plus gros problème du Rafale dans le futur sera de combattre des avions capable de supercroisière. Le fait qu'il soit obligé en permanence de trainer des bidons qui limitent ses performances est un handicap. Les F-22, J-20 T-50 et autres auront toujours un avantage grace a leur supercroisière, surtout en mission d'interception. Le Rafale risque de se retrouver a sec avant d'avoir fini son combat face a des avions 5-G, car entre un Rafale qui va se trainer en postcombustion et les autres qui pour la mème vitesse resterons poussée a sec la consommation ne sera pas la mème. Je pense qu'il est urgent de booster les moteurs du Rafale pour lui donner cette capacité.

Je me demande la survivabilité réel d'un rafale face a des défenses type S-400 et T-50 car a l'avenir c'est ce genre de menace qui va peser sur les combats aérien.

On a rien sur le PAK DA au salon MAKS de cette année?

Le problèmes ce n'est pas les évolutions possibles c'est plutot le manque de budget et d'ambition des gouvernements Français qui font tout au moins cher possible. On devrait déja l'avoir en prototype ce Rafale 5g si les politiques avaient quelquechose dans le pantalon. Je tire mon chapeau a l'armée de l'air qui fait des miracles avec des budgets de misère. TF1 ils sont complètement a la masse...

Effectivement si on se projète en 2025 je pense que la furtivité n'aura plus le mème avantage car tous les appareils auront évolués point de vue détection. Je pense qu'il faudra une combinaison furtivité, vitesse, combat haute altitude et le début de l'integration d'armes a énergie dirigée. D'ailleur l'USAF est en train de travailler sur l'intégration de laser sur un B-1B, programme "HELLADS". Egalement plus tard sur des F-35 en pod ventral, donc de belles perspectives d'évolution pour cet avion.

Je ne vois pas en quoi un Rafale serait supèrieur a un Super Hornet, pour faire de la polyvalence ils ont le f-18 pas besoin de Rafale. Certe il leur manque un chasseur de supèriorité aèrienne, je ne vois pas le Rafale faire de la supèriorité aèriennes pour la Navy, il n'a pas les qualités requises. D'ailleur le Rafale n'est en aucun cas supèrieur au F-35, pas de soutes, non furtif, vitesse de pointe équivalente et coté électronique il faudrait que Dassault face un bon technologique pour le devancer. En plus vu les budgets de misère du gouvernement Français on est pas près de voir des évolutions de notre fleuron national.

C'est possible car USAF est en train de finaliser son concept new long range strike.

Apparement l'armée US le considère plutot comme un long range strike, cela me semble étonnant, d'habitude cce type d'appareils sont plutot en biplace un pilote et un gestionaire systeme d'armes, et la dimension me parait un peut juste pour avoir un emport carburant interne suffisant pour des missions de frappe en profondeur. En comparaisont a un f-111 ou b-1b qui eux sont dévoués au long range strike. Il a plus le look d'un chasseur de b-2 ou f-22. Je pense plutot a un intercepteur haute altitude, version camion a missiles air air. A t-on une analyse sur la vitesse max envisagée ou l'altitude max .