rendbo

J'ai cru avoir compris que : si tu importes un objet de moins de (xxx) euros, la TVA est à la charge du vendeur, si c'est plus, c'est à ta charge. Suivant ce que t'importes, il y a aussi des frais de dossiers qui sont eux, si j'ai bien compris, à la charge du vendeur. et si tu exportes vers le RU, leur gouvernement a décidé de laisser un volant de 6 mois avant d'appliquer des frais de douane (et autre tracasserie administrative), ce qui est pas si con vu qu'ils importent tout et que les citoyens ont d'autres chats à fouetter... ps : xxx = 350 euros dans ma mémoire, mais je ne suis plus bien sûr

les voies du pot de vin sont imbattables...

une autre : le Myamar toujours fermé au tourisme à cause du COVID...

Grace à un copain je viens enfin de voir Lupin. Je n'étais pas forcément très intéressé, mais cet article m'a assez titillé : Comme pour Kaamelott, si une oeuvre "inspirée de" peut faire s'intéresser à l'original, je dis pourquoi pas. Sauf qu'à la différence de ce que pouvait proposer Astier en format court puis long, je suis resté de marbre. Après le premier épisode plutôt sympa, avec un casse bien enlevé, et un twist final assez intelligent qui nous rappelle que la série est produite par Louis Leterrier, la série s'enfonce rapidement dans le classicisme et les poncifs, avec des rebondissement et des lourdeurs écrits avec les pieds. D'autant plus qu'on ne voit plus vraiment de grands éclats à la Lupin, et qu'on a l'impression que tout le budget écriture & décors a été dépensé dans le premier épisode. D'ailleurs c'est bien simple, prenez un épisode au hasard, c'est quelconque et vous ne saurez pas que le mec s'inspire du héros de Maurice Leblanc. De plus, autant j'aimais que la France soit filmée dans sa diversité, autant j'appréciais qu'il n'y ait pas que de la carte postale, autant... autant c'est tout. Omar Sy est un bon acteur, c'est sur, mais j'ai moins de mal à le voir comme le "serviteur invisible à la Fight Club" que comme une personne passant inaperçu grâce aux postiches (qu'il y a d'ailleurs fort peu) ou aux subterfuges. J'ai trouvé les flics plutôt mauvais et mal défini, dignes des farces bessoniennes.... quant au flic qui voit du Maurice Leblanc partout dès le deuxième épisode, ça m'a fait penser à la finesse du héros jouer par ce pauvre Tom Hanks dans "Da Vinci Code". Que dire de ce livre de ML qui passe de main en main en génération, qui passionne forcément, histoire de bien nous faire comprendre que si le héros est comme ça, c'est qu'il voue un culte à Arsène ? Bon alors pourquoi ça cartonne ? Je me disais qu'une majeure partie de la population était devenue "débile", ce qui ne m'aurait pas étonné vu le carton de la téléréalité (que personne ne regarde, mais qui nous donne toujours des scores d'audience indécents). A l'heure actuelle, je ne sais pas trop... peut être même que c'est moi le débile pas normal. Mais il y a peut être un début de réponse dans cet article : Donc voilà j'ai pigé : ça marche grâce à un algorithme, puis le bouche à oreilles aux US, puis parce qu'on est nous aussi devenu des Américains (et c'est pas Camilla Jordana ou la miss Traoré qui me contrediront... ni les JSW locaux d'ailleurs) après 30 ans de séries/films de plus en plus de merde dans le PAF.

Tu veux dire que, même si les cotes sont proches et que la Croatie joue toujours en local, on pourrait proposer un sistership PA à la Croatie, histoire de faire baisser le cout des nôtres

Il y a du jeu de la barbichette dans le combo AWACS/Ravitailleurs/AESA/Meteor/Rafale. Note aussi que ces utilisations visent plus le déni d'accès au champs de bataille que la destruction systématique de l'adversaire. En effet, l'ennemi est obligé de reculer ses bases et ses moyens de détection, limitant d'autant ses options tactiques et son temps de jeu sur zone (c'est le même jeu que les missiles anti PA en Mer de Chine ; si on s'approche nos PA seront en danger, et malheureusement nos avions sont trop courts sur pattes pour opérer). Sans être dans le secret des dieux (donc des chiffres au doigt mouillé), ce qu'il faut imaginer et ajouter dans tes postulats, c'est : qu'en cas de guerre de "faible intensité", ton Rafale opèrera seul. Par contre il cherchera sans doute à avoir un moyen de confirmation visuel de l'identité de sa cible, car ce serait con de tirer sur un civil ou pire, sur un ami endommagé qui rentre péniblement de mission. L'AESA lui permettra donc d'avoir une situation tactique plus tôt, et se guider sur une cible plus lointaine en autonomie, mais au final il ne tirera pas à plus de 80 km. qu'en cas de guerre de plus forte intensité, tes Rafale ne seront pas seuls. Il y aura en effet des moyens de démultiplications (AWACS) en retrait de 200km, moyens qui voient plus loin que le meilleur des AESA. Ceux ci peuvent soit guider le Rafale sur cible, soit retransmettre des pistes/cibles aux missiles du Rafale (et autre) par la L16. Dans les deux cas, le Rafale cherchera sans doute à s'assurer de l'identité de sa cible avant de tirer (voir paragraphe ci-dessus), sauf si celle ci a déjà été identifiée par l'AWACS. Tu peux remarquer que je parle d'un combo AWACS/Meteor, le Rafale étant une plateforme déportée essayant de rester la plus discrète possible jusqu'au moment de se découvrir pour tirer. Reste la mission très spécifique de destruction des démultiplicateurs adverses : s'infiltrer dans la bulle de détection de l'AWACS ennemi en autonomie, s'approcher sans se faire remarquer de la cible, puis allumer le radar en tirant de loin grâce au combo AESA/Meteor, avant de s'enfuir aussi discrètement qu'un fan de SW09. C'est quasiment l'image du sniper vendu par Hollywood . Au final a t'on besoin de 250 AESA là maintenant tout de suite ? Ou vaut il mieux combler les manques flagrants et autres trous dans la raquette ?

Je pense que nous aimerions tous en bon faboy avoir des AESA sur tous les appareils, mais n'oublions pas que le GaN sera une nouvelle mini révolution, et qu'à terme le but est peut être dd'avoir une flotte le plus homogène autour du standard F4 et plus. Donc l'AESA actuel, c'est une brique permettant d'arriver au F4+. En attendant, c'est aussi pour la brochure export... Toutefois, @DEFA550 ou @Picdelamirand-oil il me semblait avoir compris que le radar AESA était un maillon du brouillage actif de SPECTRA. à ce titre, je pensais donc que pour avoir un effet optimal, il était nécessaire. J'aurais faux ?

Je dois être bête, mais quelle différence entre ce camion et un food truck (pizzas/kebab/plats "rustiques") ? Juste le groupe électro intégré et le tout monté sur un chassis 4x4 ? Après si on ouvre le concours, je propose C-lEure. Bien sûr ça marche moins bien pour les autres départements...

Pa à mon sens : une flotte de growler dédiés n'est adaptée (je pense) que pour les pays riches qui peuvent se permettre d'entretenir et aligner des centaines d'avions. En effet, aux capacité nécessaires pour le contrat opérationnel (stratégique et/ou tactique), tu dois ajouter en plus les avions de la bulle de brouillages. Au final tu te retrouves avec presque moitié plus d'avions pour pas moitié plus d'efficacité.

si tu déplaces l'ile dans un autre ocean, il n'y a pas de raison que non...

ça concerne le prochain james bond, le fameux "SORTIR PEUT ATTENDRE" : à force d'être repoussé, le placement de produits n'est plus toujours en adéquation avec les offres actuelles du marchés. Alors certes, on ne parle pas du laser disc dans Licence to Kill qui fait vraiment too much de nos jours, mais de téléphone et autre produits HiTech. On sait déjà qu'il y aura des reshoot vu que le flagship n'est plus le même, mais les articles ne précisent jamais à quel point.

attention toutefois de ne pas faire de raccourcis : comme le dit le proverbe, les dépenses des uns sont les revenus des autres. Les fonds financiers, plus ou moins propres, ne jouent pas avec leur argent, mais gèrent de l'argent (et se rémunère en pompant une partie des gains générés par l'argent). On peut penser que c'est celui de M Bezos, Soros, Arnault, et toute la clique, mais la majeure partie du capital, ce sont nos placements, puis les caisses de dépots. Bien que vous n'ayez pas choisis de placer votre argent chez ces personnes (à la morale douteuse), suivant le panachage de votre portefeuille, c'est pourtant bien le rendement de nos assurances vies et autres produits financiers qui se joue en partie là.

si ta soute avait une forme ovoïde aplatie, elle aurait la tronche des antennes au dessus des AWACS. Tu colles le tout au dessus de l'avion, et pour les portes, tu peux mettre des portes d'axe vertical qui s'ouvrent en tambour... mais honnêtement pourquoi mettre des portes, tu fais comme pour les roquettes, tu tires à travers... ... et si jamais tu colles un réacteur à la soute, tu obtiens même un loyal wingman !

sans oublier le très bon reportage avec en guest Sylvain Tesson, qui apporte une certaine élévation à ce reportage démonstratif, aux images magnifiques mais à la portée très terre à terre (ou mer à mer... huhuh ! ) ... https://www.youtube.com/watch?v=fMQ7WD4Mn4k

Sur la chaine youtube "Drole de Machine", il y a deux très bon reportages sur la genèse et l'utilisation des machines : MiG 15 - https://www.youtube.com/watch?v=K9UTQs9GHcg MiG 25 Foxbat : https://www.youtube.com/watch?v=CgAeLkgkZBE pour le reste sur la chaine il y a le mirage III (super reportage), le M4 Bison, et le F104, programme zell (avec une conclusion mettant en parallèle F-35 et F-104 assez...), et le zoom climb.

c'est lequel des 3 ?

@Skw exact, je l'ai lu sur démotivateur, j'ai oublié de donner le lien. @debonneguerre l'article est arrivé sur mon agrégateur de news sur le téléphone. Dans les commentaires plus ou moins outrés, il y avait quelqu'un qui proposait que quitte à actualiser les figures du jeu selon le monde d'aujourd'hui, plutot que GAB, il fallait proposer (en substance) PME (Patron Manager Employés), et que l'As devrait être remplacé par l'Actionnaire, qui serait selon le jeu la figure max ou la valeur mini... Il lui semblait évident que dans tous les pays marxistes, la belotte allait redevenir populaire. Je e demande où serait redevenu populaire le Taferan, aussi appelé jeu du barbu...

Au Pays Bas je me dis que parfois il y en a qui sont bien atteints. Quand on a 23 ans, qu'on a du temps, un manque certain de jugeotte historique mais un gros engagement JSW dans l'ame, qu'est ce qu'on pourrait bien créer ??? Un nouveau jeu de cartes inclusif en supprimant le Roi, la Reine et le Valet de son paquet. Et le pire, c'est que LA journaliste trouve ça génial, et ne remet jamais en cause la déviance du postulat de base, comme par exemple "« Pourquoi le roi devrait-il avoir une position plus élevée que la reine ? Pourquoi le Roi, la Reine et le Valet devraient-ils être blancs ? », s’est toujours demandée Indy alors qu’elle jouait aux cartes avec ses cousins quand l’idée lui est venue". Je sens que le futur va être compliqué à construire, même en Europe.

Un sous marin d'exception Le sous-marin Espadon est un ancien bâtiment de la Marine Nationale. Long de 78 m, l’Espadon pouvait plonger pendant cinq à six jours de suite avec une soixantaine d’hommes à bord. Mis en service en 1960, il a navigué pendant 25 ans pour des missions d'observation et pour la formation des sous-mariniers. Il est aujourd'hui le seul représentant encore existant de la classe des Narval, sous-marins lanceurs d'engins. Premier submersible français a voir plongé sous la banquise (en 1964), il est un témoin de l'histoire maritime et technique du XXe siècle. Il a été désarmé en 1985 après avoir parcouru 360.547 milles marins, soit l’équivalent de 17 fois le tour de la Terre. Un musée pas comme les autres Vingt-trois ans plus tard, tout juste désarmé, il s’est à nouveau distingué en étant le premier à ouvrir ses écoutilles aux visites. Considéré comme « l’une des locomotives du tourisme nazairien », la ville en est la propriétaire, l'Espadon est l’un des quatre sous-marins ouverts au public en France. Depuis, trois millions de curieux ont pénétré à l’intérieur de cet ancien engin militaire basé sous l’écluse fortifiée de Saint-Nazaire. L'Espadon est fermé au public depuis l’automne compte tenu de la situation sanitaire. Une indisponibilité qui va se prolonger jusqu’en juillet en raison, cette fois le temps d'une restauration complète. La corrosion intérieure et extérieure et la fragilisation de certaines parties menacent la pérenité de cet objet patrimonial d'exception. Les travaux extérieurs permettront de restaurer le pont (tôles perforées, éléments de trappes manquants...), la protection cathodique de la coque immergée, de traiter la zone air-eau corrodée et de réaliser une remise en peinture. A l'intérieur, un nettoyage complet sera réalisé ainsi qu'une restauration des matériaux abimés par le temps. La restauration sera menée par l'équipe de conservation de l'Ecomusée de Saint-Nazaire avec le concours d'experts restaurateurs et d'entreprises expérimentées, accompagnée par d'anciens sous-mariniers. Le projet de restauration du sous-marin conjugué à celui du renouvellement du parcours de visite représente une grande première française. Ainsi il sera prochainement possible de suivre une mission mémorable sous la banquise. Après 6 mois de travaux, l'Espadon sera heureux de rouvrir ses écoutilles à l'été 2021. Le seul présenté à flot. Le coût de l’intervention est estimé à 450.000 euros. Pour soulager la dépense, une souscription a été lancée auprès de la Fondation du patrimoine, laquelle considère ce sous-marin comme un « patrimoine d’exception ». Les dons peuvent être adressés via Internet. Comment aider à le préserver Aider en pour soutenant la restauration : https://www.fondation-patrimoine.org/les-projets/le-sous-marin-espadon-a-saint-nazaire Assez étonnant, les contreparties pour les dons de plus de 500 euros sont réservées aux entreprises. Je pense que le donc le plus intéressant est de 75 euros vu que la contrepartie comprends 2 places pour visiter le sous marin en plus des contreparties "insigne de sous mariniers" (contre partie 50€) et de la pièce de monnaie "Espadon" (contrepartie 25€). Il faut vraiment être fan ou se sentir concerné pour le don de 150 euros (contrepartie supplémentaire, visite en petit comité avec un membre de l'équipe de conservation) o celui à 300 euros (25+50+75+150+ objet collector, objet non précisé). Le soutient à la restauration affiche ce jour : 5 245 € de dons sur les 40000€ espérés (soit 14% de l'enveloppe) 69 donateurs 661 jours restants

bon au fait, la crise, quelles répercussions économiques sur les ménages ?

un radar sur chaque ile pour détecter les navires approchants, quelques gazelles avec de la doucette et/ou des roquettes, et hop plus de pillages).

l'Australie est une ile qui a fermée ses frontières début janvier 2020 et qui ne les a pas réouverte depuis. Les personnes qui ont été rapatriées ont été placées en quarantaine stricte sur une ile à l'écart, puis sur une ile dans Perth (avec le trajet Perth chez eux à leur frais, ce qui peut s'avéré élevé très élevé, les vols intérieurs Est Ouest sont bien plus cher que les vols internationaux). Depuis les Australiens n'ont pas le droit de sortir, les étrangers pas le droit de rentrer, et si un Australien veut aller voir sa famille au Pays, il ne peut plus repartir) Pour la Nouvelle Zélande, je n'ai pas particulièrement de contact là bas (mais il me semble avoir vu il n'y a pas longtemps un article sur le tourisme interne), mais vu leur réaction dans le cas des armes à feu face à une (unique) tuerie de masse, ils doivent être dans le même cas que l'Australie, ou en tout cas bien plus respectueux des règles.

Sans regarder, juste à l'oeil (un peu comme pour les évaluation des RCS) : tu peuc voir que la loi des aires est parfaitement respectée alors qu'elle n'avait pas encore été trouvée (au moins en occident)... sans compter l'utilisation d'une aile pure delta !!!!!! HAAAAA !!!!!! Nord-Est Sud-Ouest, sans passer par la Corse, mieux que le casse de Brice !

J'étais étonné de la soudaine remontée des dispos du F-35, étonné mais heureux que tous ses pays en f-35 aient un appareil moins "merdique" que ce que nous (ici) prévoyons...

Voilà de quoi donner de bonnes idées à nos amis indiens pour leur Brahmos NG