rendbo

soyons honnête, les chevaliers du ciel, tout comme top gun, furtif et autres sont avant tout des films d'action. Si celle ci est bien amenée, bien chorégraphiée, et bien montée, il y a de fortes chances pour que le public adhère. Et je ne pense pas que les CGI changent quelque chose à cela : si les trucages sont propres et bien intégrés, on suivra (tous) sans rechigner. mais c'est vrai que la chose que j'aime dans les films tout en image réelle, c'est qu'on sait toujours que TOUT ce que l'on voit est possible

ne polluons pas le fil du F35... F-35B, Secrets revealed There has been much controversy of late about possible redundancy regards developing a second engine for the F-35B. Through the magic of photo shop the secrets behind that system of propulsion can now be revealed. It would appear to be the same concept being applied to our current economic situation, which begs the question, “Will it fly?” http://chucksfootnotes.com/?p=250

sauf qu'un hélico n'arrivera jamais sur zone à mach 1.x

je ne suis pas sur de mon coup. pour une perche, c'est l'avion ravitaillé qui vient mettre sa perche dans le panier, comme pour les mirages par exemple. le système peut être fixe (cas mirage, rafale,...) ou "escamotable" (F14,...) & pour le système boom, c'est un opérateur qui vient placer une sorte de bras télescopique jusqu'à la (perche ?), comme pour le F22, F16,.. est cela ? dans ce cas je comprend ta remarque...

c'est tout l'art des james bond : une organisation internationale, une secte, un trafiquant... et personne n'est froissé, avec un film qui ne se démode pas. à titre personnel, je trouve que l'intrigue de base d'un rafale leader ou d'un fox one armaguedon se tiendrait pour un second chevalier du ciel 2. en mixant les deux, tu peux avoir un avion quelconque détourné (famille du pilote pris en otage, puis pilote éliminé, avion piloté ensuite par des mercenaires) et qui tentera de commettre une vraie méchante action. MAIS l'action se se passe pendant un red flag (si EU), un exercice OTAN en Europe... Les rafales sont les plus près et interviennent . Ensuite une fois qu'on est dans le bain, il faut empêcher la revanche sur notre territoire ou la poursuite du plan dans l'espace de l'exercice (je laisse un peu de boulot aux scénaristes ;) ). Il faudra d'autres nationalités sur d'autres avions (là on "fout la race" aux F18, foufounette, f16, et autres, parce que notre avions et nos pilotes sont les meilleurs), mettre en image toute la puissance et la supériorité du rafale (L16, nouveau radar, touça-touça), un pilote indien intégré dans l'escadron (il était en formation),... le film doit bien sur être grand public pour que les enfants décollent, une histoire d'amour pas prise de tête pour emmener madame (et justifier qu'on y aille une seconde fois), et une impression de sérieux dans le vocabulaire et les actions... pour ce qui est du matériel volant, le vrai est toujours un plus, mais pas forcément indispensable. On fait de très belles choses avec la technologie (voir les maquettes + CGI de furtif... ou plus ancien de firefox)

oh merci, après avoir vu la photo de nuit, je me posais la question dans le cas d'un décollage vertical pour un F35B

il n'y pas tant de trou que cela...

qui sur ce forum a pour signature quelque chose genre "l'ennemi n'est pas bête, il attaque où la cuirasse est la plus faible" ? s'il faut faire un détour pour la première frappe, l'ennemi le fera. D'ailleurs la ligne Maginot ou le Mur de l'Atlantique sont des bons exemples de contournement il me semble... mais je suppose qu'un maillage missiles et avions doit pouvoir se faire...

si le taux de participation n'est pas pris en compte pour un référendum, alors ce sont les forces d'oppositions qui sont à blâmer vu qu'il me semble qu'elles ont appelées au boycot...

si les américains sont à la recherche de la vérité, jure sur la bible qu'ils ne diront que la vérité et rien que la vérité, alors elle pouvait attaquer pour harcellement sexuel seulement lorsque les remarques de son patrons étaient déplacées. Mais je suppose qu'en temps de crise, on aime avoir un boulot, et un patron un peu lourdeau vaut mieux que pas de boulot du tout... là elle se fait débarquer, forcément elle attaque pour le licenciement... au delà de cela, je pense que c'est surtout la réaction du juge que je trouve abjecte car le motif du licenciement est franchement digne des barbus : "en effet elle n'est pas emballé dans une boite au lettre, vous avez bien fait de protéger votre mariage". Ca me rappelle les arguments de certains qui disent qu'une femme "sexy" est un appel au viol, une femme violée est une femme qui l'a bien cherché, ou les débats lors de la présidentielles américaines de type "un enfant ne peut pas être conçu lors d'un viol car...". Après qu'est ce qu'on dit aux petites afghanes lorsque les talibans les réduisent à moins qu'un chien ?

j'ai toujours trouvé ridicule dans certains pays que l'on veuille enfermer la femme dans un grand sac sous prétexte que le mâle restait un animal (et qu'il ne savait pas se contrôler)... je ne pensais pas un jour que les EU s'y mettrait aussi. je ne sais pas ce qu'est une "tenue sexy", mais je sens que je vais commencer l'année bien triste quand même... >:( http://www.20minutes.fr/article/1069841/ynews1069841?xtor=RSS-176 et un article en anglais : http://blog.zap2it.com/pop2it/2012/12/melissa-nelson-supreme-court-rules-ok-for-boss-to-fire-woman-hes-attracted-to.html

La théorie du choc des civilisations est parfois très boiteuse tout de même. si tu veux aller plus loin, l' "atlas des civilisations ed2012" publié par le monde en fait une très bonne analyse. Je ne sais pas si j'ai le droit de faire un PDF et de mettre un lien, mais je suppose que l'edition 2013 paraissant bientôt, je devrais pouvoir le faire... en gros, Huttington fait de gros blocs de "civilisations" basés uniquement sur la l'histoire et religion, sans prendre en compte les spécificités de chacune. Il y a par exemple beaucoup plus d'incompatibilité entre les différents types d'Islam qu'entre les religions se reconnaissant dans la sphère chrétienne. De façon générale, je trouve personnellement que ses sphères dites musulmanes et chinoises sont à mourir de rire. Il amène ses sphères à s'opposer alors qu'en fait pas vraiment. si l'on voulait aller plus loin dans cette direction, je trouve que "le Prince" de Machiavel est toujours d'actualité et bien mieux pour comprendre le monde actuel...

oui, je sais que j'ai été généreux sur 150 appareils. mais ce que je voulais mettre en avant, c'est surtout le faible nombre d'avions en cas de F35, surtout si le taux de disponibilité n'est pas aussi excellent que prévu. pour une armée défendant son territoire, le pilote sera presque toujours récupéré, alors qu'un avion monomoteur ira lui au tapis... et une fois qu'il n'y a plus d'avions, on fait quoi ?

je vais rester classique, une des musiques les plus marquantes des films de guerre est la charge des walkyries durant l'attaque des hélicoptères... en élargissant un peu, la scéène cultissime commence juste avant le décollage, et se termine avec le célèbre "j'aime l'odeur du naplam au peit matin"... http://www.youtube.com/watch?v=Gz3Cc7wlfkI

à côté de cela, il n'a pas été puni. Il doit y avoir un complot dans l'air. J'imagine parfaitement un admin (il faut bien qu'il y ait un admin dans le coup pour le parapluie à Topol), qui décide d'égayer notre fin d'année. J'éspère presque qu'il y aura des posts semblables dans d'autres topics avia =D

merci ...

attention toutefois à mon sens : en France nous avons la très mauvaise habitude de vouloir faire une loi qui nous protègerait de tout, au dépend de certaines libertés... Or le comportement de la 90% ne doit pas forcément être oublié pour quelques cas exceptionnels, qui nécessiteraient eux des aménagements. Les américains ont au contraire un système (trop) permissif appelant à la responsabilité de tout à chacun (tant que la notice explique quoi faire ou pas). le meilleur exemple de mon argument est le système éducatif : le système marche pour 90% des écoliers, mais pour rattraper les 10 % qui devraient être orientés vers des classes spécialisées, on change le système ou on abaisse le niveau. donc certes la vente des armes aux US devraient être mieux contrôlés, mais au final, quel est le pourcentage de drames pour le nombre de possesseur d'armes ou le nombre d'armes en circulation ?

à coté de cela on se gausse quand les anglais choisissent un F35 + Porte aéronefs non compatibles avec nous, pour ensuite s'apercevoir que l'adla n'est pas "compatible" avec notre aéronavale : si demain le taux d'attrition fait tomber dramatiquement nos rafale M en dessous d'un certain seuil, et que les chaines de montages M sont arrêtés, ou qu'il n'y a pas de M prévu avant quelques temps... on nous dit que le rafale est omnirole, et qu'il n'y a juste qu'à changer la cassette pour changer la mission, mais il faudrait changer un peu plus pour que les B & C puisse un jour monter sur un porte avion :(

bah, ou est ce qu'ils s'amarrent les sous'm dans cette piscine ?

à coté de cela, en combat de forte intensité (l'appui feu ici dans le titre du topic), je pense qu'un avion civil vecteur d'armes est tout de même moins résistant, et que ses systèmes sont moins redondant. à titre personnel, je verrai plutôt le remplacement des avions d'appui par des drones spécialisés pas trop cher.

Il y a aussi les évolutions du moteur, donc rachat complet d'un bloc (il me semble que les derniers rafales ont des moteurs légèrement différent des premiers, et que les premières génération de moteurs ont été remplacées) il y a aussi les moteurs que tu perds au combat ou que tu crames bêtement, et que tu remplaces (alors que la cellule, c'est une tole et 10 rivet pour la tenir ;) ) ...

je suis assez d'accord avec ton raisonnement sur l'évolution des menaces. mais ne crois tu pas qu'il faille mieux 150 SH (ou rafale) avec la logistique de soutien, plutôt que 50 malheureux F35 ? un appareil, aussi perfectionné soit il ne peut pas être tout le temps en l'air, que ce soit à cause des pilotes comme de la maintenance... or la maintenance pour le F35 est un problème que nous n'évoquons pas assez : à moins que les US ait des appareils à "prêter" (comme une voiture chez le garagiste), une partie des appareils ne sera presque jamais disponible (quitte à voler ad hoc) car à l'étranger... de plus, en cas de conflit chaud, un appareil abimé est un appareil perdu pour un long moment car les installations et le savoir faire ne sont pas disponibles. Heureusement, que le Canadaest proche des ateliers US

il me semble que c'est dans un DSI où ils disaient qu'être sur le terrain permettait de préparer conjointement les missions avec les soldats au sol, et d'avoir parfois une meilleure réactivité car les opérateurs de drones connaissaient finalement bien le terrain...

on parle souvent d'effet de chaine. pourquoi l'AdlA e commande t'elle pas que des rafales M ?

il ressemble à un coquillage une vague: plus de détail ici sur l'équipement jour/nuit & chaleur: http://fr.news.yahoo.com/chine-ville-chengdu-soffre-grand-édifice-monde-082513204.html