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AIR-DEFENSE.NET

ascromis

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Tout ce qui a été posté par ascromis

  1. ascromis

    Drone aérien

    Remontage d'un RQ-1 Predator en accéléré:
  2. Korps Marinier en action Tests physiques de sélection pour les Royal Marines. Même eux ont adopté le Luc Léger (bleep test).....
  3. ascromis

    Marine allemande

    Petite question: Le Williamson turn schématisé dans cette vidéo correspond bien à un Boutakoff ?
  4. Caisse à savon pour la prochaine Red Bull race ?
  5. ascromis

    Armée Allemande

    Entraînement de la relève du contingent Allemand présent au Mali.
  6. ascromis

    Drone quiz

    MQ-9C Avenger ? Shen Diao ??
  7. ascromis

    Présentation

    Welcome aboard !!
  8. Un Dimanche après-midi typique dans le jardin d'un membre d'Air-Defense.net.....
  9. Petit H.S au vu des discussions actuelles, mais une vidéo sympa quand même (bien que les lancements Chinois n'apparaissent pas dans la vidéo).
  10. Oui mais là Henri K parle du dernier des quatre "retroffités" !!
  11. Solution valable dans le cas d'une frappe sur une corvette/patrouilleur, mais les Chinois sont des gens pragmatique, dans le cas où ton AshM tapes un un CVN/ RoRo/ LHD, un effet néfaste à 360° autour de l'axe longitudinal peut être plus qu'intéressant (tout dépens de la hauteur d'impact calculée pour ces parfaits exemples de l'ingéniosité humaine...) La possibilité que tu abordes pourrait être de choisir le mode d'explosion du missile selon la cible visée, mais cela entraine des contraintes assez importantes, CaD savoir la nature de l'objectif visé, et être sûr que le missile envoyé va bien taper l'objectif anticipé par ta désignation d'objectif (CaD vouloir taper un patrouilleur et qu'au final ton pelo frappes un CV(N) ou un LHD (jackpot !! )) Dans le monde existant actuellement de cibles fortement protégées par des CME (attention je parles des HVA occidentales, Forbin, FREMM, San Jacinto et consors....), tu ne peux absolument pas te permettre de configurer le mode d'explosion selon la cible dont tu caresses l'espoir que ton AshM ailles bien sur la cible désignée à l'origine. Dans le cas du C-802 (ou du Harpoon, Exocet, SSN-22, etc........), il vaut mieux tabler sur un effet à 360° autour de l'axe longitudinal de ton missile, dans tous les cas ça paieras, que tu vises un P400 ou le Ronald Reagan...)
  12. Le cas des superstructures en Aluminium à, effet, fait tiquer certains au sein de l'US Navy concernant la classe Ticonderoga (CG-47), et peut-être même la classe Spruance, à mon humble avis ils avaient raison, heureusement le cas ne s'est pas (pour l'instant) produit. Les feux d'origine métallique sont l'un des principaux cauchemars d'un pompier. CMANO est vraiment performant, mais concernant la propagation d'un feu au sein d'un navire tout en tenant compte de la nature inflammable de ses divers composants, il ne fera vraiment pas l'affaire !
  13. Comme l'a souligné Pascal, si un AshM tapes (uchroniquement parlant) un cuirassé WWII, ce qui va faire le plus de dégâts n'est pas la charge en elle même, c'est le reliquat de propergol/carburant encore présent dans le missile qui risques de faire le plus de mal. En effet, les solutions CO2/Halon/poudre n'étaient vraiment pas (voire n'existaient pas) la norme (quoique les solutions mousseuses commençaient à faire leur apparition sur les PA US), la solution c'était de déverser des quantités d'eau sur le feu lui-même, ce qui impliquait d'alourdir les fonds du susdit navire avec de la flotte. L'avantage des navires WWII, c'est que les coursives recouvertes de lino en matière plastique (#Sheffield#Sir Galahad) n'existaient pas à l'époque, ce qui évitait certains "désagrements" pour les équipes de lutte anti-incendie. Dans tous les cas, le feu restes l'un des principaux (voire le principal) risques pour un navire.
  14. Erreur rectifiée mon cher. Ce film (Catch 22), bien qu'il manqua de succès à l'époque (1970) fût une sorte de SPA pour le B-25, en effet, la scène de décollage ne fait appel à aucun effet spécial, tous les zincs présents à l'image étaient en état de vol. 17 B-25 "Fly available" furent présent pour cette scène, ce qui constitue, dans l'histoire cinématographique, une sorte de record.
  15. La plaque d'immatriculation est, comment dire.... BREIZH ATAO !!!!!! Cela dit, ça semble être le même qu'en 2012.
  16. ascromis

    Helo quiz

    Idem AH-64D Longbow ou AH-64E Guardian. Voire un Apache AH1.
  17. ascromis

    Air quiz

    Ouais mais ça peut aussi vite déraper, d'ici à ce que quelqu'un propose des modèles issus de Ace Combat...
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