Henri K.

Tout comme les Occidentaux et les autres Asiatiques s'intéressent à toutes les nouveautés chinoises. Un tronc + 2 entrées d'air latérales n'ont jamais été un secrét pour personne, l'intérêt se trouve à l'intérieur et aux "règles" qui ne se voient pas de l'extérieur. La paréidolie n'est pas une maladie, mais elle fausse parfois les jugements. Henri K.

Copie ? Quelle copie ? La forme aéro ? La structure interne ? La composition de charge utile ? Le stato ? Un câble ? Une vis ? Pour un missile stato il n'y a pas 10000 configurations aéro pour ses entrées d'air, il y en a en général 3 : 2 entrées d'air, plan symétrique : Meteor, ASMP, HD-1A / HD-1C chinois...etc. Avantage - Masse structurelle relativement faible Incovénient - Efficacité d'admission relativement faible en haute incidence A noter que j'avais écrit un article en Octobre 2018 pour tenter de comprendre l'origine de HD-1. http://www.eastpendulum.com/hd-1-quand-un-foreur-se-met-au-missile-a-statoreacteur 4 entrées d'air, en "croix" HD-1 version initiale, YJ-12 chinois, CM-302 chinois, YJ-91 chinois, Kh-31 russe...etc. Avantage - Efficacité d'admission relativement élevée en toute incidence Incovénient - Masse structurelle relativement élevée A noter que HD-1 en sa version initiale est en cette configuration là. Entrée d'air à la pointe avant, axe symétrique, à la "MiG-21" BraMos, CX-1 chinois...etc. Avantage : Efficacité d'admission le plus élevée en toute incidence sur les 3 config Incovénient : Volume intérieur exploitable relativement faible Je ne sais pas ce que c'est une "copie", copie pour moi c'est A = B, une copie conforme. Une copie conforme implique avoir un objet de référence à disposition, ou des plans. En revanche, la loi de la physique est la même pour tous les communs du mortel dans cet univers. Si vous voulez vraiment parler de "copie", regardez la config aéro d'entrée d'air pour les superstato, vous serez régalés... Henri K.

North West Cap, en Australie, j'ai trouvé. En VLF, 50 à 200 bps. En SLF, 0,0167 bps. La Chine est le 3ème pays au monde après les USA (1989) et la Russie (1991) à utiliser SLF dans la communication avec ses sous-marins nucléaires, depuis 2010 (voir avant mais pas sur). Distance > 8000 km, profondeur 100 m. Quelques pays ont commencé le développement en ELF, pas sûr de l'avancement. Henri K.

Si on veut le nucléaire c'est principalement pour l'autonomie ? Le cycle du déploiement d'un SNA, transit inclus, est de 70 jours si ma mémoire est bonne. Quid de SSK ? Ensuite regarder sur une carte du monde, et on trouvera pourquoi le nucléaire. Par contre, quid de la communication ELF ? J'ignore s'ils en ont en Australie, et où sont les stations US. Henri K.

"nous piquent" ? Henri K.