Henri K.

Je ne connais pas le VT-3... Henri K.

Si les Saoudiens veulent obtenir le FC-31, c'est directement auprès de la Chine qu'il faut chercher. Là ils veulent le FC-1 / JF-17 alors je ne vois pas réellement l'intérêt, à moindre que les biréacteurs deviennent trop onéreux en carburant pour un producteur d'hydrocarbure. D'où mon interrogation sur la possibilité de l'achat puis le transfert vers l'Egypte, comme ce qu'ils ont fait avec le BPC ex-russe. Henri K.

j'ai l'impression que le marché mondial de chars en général n'est pas très actif ? Ou c'est une fausse impression de ma part ? Henri K.

Sur le J-20 on n'a pas de confirmation, mais sur les autres appareils, les liaisons tactiques existent depuis les dernières versions de J-7 déjà, comme le J-7G par exemple, où on la voit juste derrière le canopy. Si tu purges tes infos dans un tas de merde, ne t'étonnes pas de trouver uniquement de la merde. Tu veux savoir quelles sont mes sources d'info préférées ? Aller je ne l'ai jamais fait ce coup ci ailleurs parce que personne ne comprendras, mais toi tu dois pouvoir comprendre : C'est l'un de dossier des favoris Internet de mon navigateur internet. Un conseil d'ami - parce que toi je t'aime bien et tu me fais passer du bon temps - les neurones chez un être humain commencent à mourir et à ne pas se régénérer à compter de l'âge de 18 ans, chaque jour des centaines de millier de neurones meurent. Et je considère que lire des conneries et des sources de merde accélère ce processus. Les programmes d'avion de chasse chinois ont le droit de porter la référence J-xx, plus exactement K/JJ-xx (ou H/JJ-xx pour la marine), si et seulement s'ils sont officialisés par l'armée, ou une entité gouvernementale habilitée comme le Conseil des affaires de l’État (国务院), le SASTIND (国防科工局), le département général des équipements (总装备部)...etc. Ce dernier a changé de nom par ailleurs. En occurrence, le FC-31 n'a reçu AUCUNE approbation officielle et reste, jusqu'à présent, un projet auto-financé du groupe AVIC, autrement dit il n'a pas reçu sa référence officiellement attribuée qui doit respecter la norme militaire "全军武器装备命名规定" définie par l'Etat Major chinois depuis 1987, donc sa seule et unique référence reste pour le moment FC-31. En Chine vous appelez ce processus "立项". Le jour où le programme FC-31 passe l'étape de "立项", comme fut le cas de J-20 fin 2007, alors il recevra une nouvelle référence K/JJ-xx ou H/JJ-xx, en fonction de quel corps d'armées l'a officialisé. Je te donne ici deux exemples de produit militaire chinois qui sont officialisés, et je te laisse regarder quelle est leur référence OFFICIELLE marquée dessus - Je vais même t'expliquer la signification - La première lettre K signifie que c'est l'armée de l'air, A est le code pour dire missile, le 2ème K veut dire Air, le D veut dire Sol. Tu obtiens donc, très logiquement et très simplement, pour le premier : Missile Air Sol 20 pour l'armée de l'air, puis le deuxième : Missile Air Air 5 CK pour l'armée de l'air. Le jour où tu me trouves une et une seule photo de FC-31 31001, avec K/JJ-31 ou H/JJ-31 marquée dessus, je t'offre la totalité de toutes mes recherches sur le J-20, comprenant 5500 photos, des giga de vidéo, des notes, la base de connaissance. TOUT. Et, pour ta gouverne, les premiers à appeler cet avion J-31 ne sont pas chinois, c'étaient les médias chez nous. Quand le premier prototype de l'avion est sorti, les journalistes à 2 centimes ont vu son immatriculation 31001 et ils pensaient alors que ça s’interprète 31-001, c'est à dire "J-31" appareil 001. Seulement cette bande d'incapables ignorait qu'ils ont mis le tiret sur un zéro trop tôt, et il fallait plutôt dire "Projet 310" appareil 01. Et comme le monde de nos jours est truffé de "moutons", et que les médias ici comme en Chine participent très activement à diffuser des conneries, on en est à ce qu'on est aujourd'hui, à savoir tout le monde croit que le zinc s'appelle J-31. Et non, une erreur répétée 10 millions de fois reste une putain d'erreur, rien de plus, rien de moins. Un autre exemple c'est le "fameux" LHD chinois "Type 081" (qui est en réalité la référence OFFICIELLE d'une classe de chasseur de mine), tu veux savoir comment cette ânerie est arrivée chez nous et que même Jane's y croyait dur comme fer ? Un exemple de victime : http://www.globalsecurity.org/military/world/china/type-81-lha.htm Parce qu'un jour un infographiste chinois a créé une série d'images en CG sur un LHD, sur sa coque c'était marqué 081. Je ne retrouve plus cette photo dans ma base comme je ne garde pas de la merde, mais tu devrais pouvoir la retrouver sur Baidu. Pas exactement, voir juste au-dessus. Les appareils de la marine peuvent s'appeler J-xx aussi, comme le J-11BH, avec un H à la fin pour mentionner que c'est une version de la marine. Henri K.

Parce que tout le monde est con on est obligé de suivre ? Il y a des gens qui se suicident tous les jours, pourquoi on ne les suit pas ? Alors dans ce cas là, il ne devrait pas avoir des choses qui ne vont que dans un seul sens. En attendant, cela fait combien de postes qu'on est en HS ensemble déjà ? Henri K.

Dorf est une personne intègre, s'il dit la même chose que moi c'est peut-être qu'il a senti aussi cette tendance ici comme ailleurs, sans même avoir vécu la même historique que moi avec Dassault ? Il faut réfléchir des choses dans les deux sens, des fois. Henri K.

Parce que c'est un peu près le même sentiment que les discussions me font sentir, surtout depuis le gain des 36 avions en Inde. Si un simple mot "Saint" peut énerver plus qu'un, imaginer un peu ce qu'on a dit comme annerie depuis des années sur les autres pays en dehors de la France. Alors je me dis, pourquoi pas ? Henri K.

Premièrement la photo ne permet de voir si ce sont des rivets ou des vis. Mais si on regarde de plus près les avions de Chengdu depuis le J-10, l'Institut 611 crée souvent des ouvertures tout au long de l'extrados. Certains panneaux sont fixés par rivet, tête plate ou pas, d'autres sont par vis. C'est juste une question de où et le choix de bureau d'études/méthodes. Deuxièmement, quand je dis "Saint Dassault" ou "Saint Spectra", ça n'a jamais été en lien avec ce que dit un tel ou un tel. Ce n'est certainement pas parce que toi ou quelqu'un d'autres a dit quelques choses qui m'a provoqué cette réaction. Je n'apprécie pas la mentalité en général dans ce groupe (l'arrogance et le peopletage en particulier) - c'est personnel, je ne suis pas le seul à bien le sentir et je ne compte pas développer là dessus non plus - mais je ne décharge certainement pas sur une autre personne qui n'a rien à voir là dedans. Là dessus vous pouvez être tranquilles. Pour revenir sur le composite, un sujet que je ne maîtrise pas et pourtant je le voyais tous les jours avant sur la chaîne A350 à St Martin et à St nazaire, je préfère ne pas trop avancer mes propos. Je peux uniquement vous donner quelques éléments pour que vous continuiez la réflexion. Et moi je regarde et apprend. Sur le J-10 de base (sans A ni rien, juste de base), les composites étaient essentiellement utilisées là où c'est marqué en violet. C'est une photo prise au Muséum aéronautique de Pékin, donc plutôt crédible à mon sens. Des progrès ont été fait ces dernières années, mais je ne sais pas les quantifier, surtout parce que je n'ai pas encore attaqué ce sujet, ceci dit le dernier Salon de Zhuhai nous révèle deux trois points intéressants. Par exemple le drone armé "Cloud Shadow" est fait avec 60% de composite. C'est annoncé officiellement par son constructeur, l'Usine 132 à Chengdu. (Voir mon dernier article sur le sujet) Ou encore le drone MALE armé Wing Loong I-D, encore en développement chez l'Institut 611, est 100% composite, pour que son autonomie passe de 20 à 35h. Si je cherche avec le mot clé "composite" dans ma base de données, je trouve un article datant de 2014 qui dit que les appareils militaires chinois utilisent maintenant "assez largement" le composite, mais les techniques de fabrication doivent encore être améliorées. http://www.chinanews.com/mil/2014/06-19/6298147.shtml A côté de ça, la mini-navette spatiale Ao Tian 1 développée par le groupe CASC, ou encore le drone hypersonique développé par AVIC, emploient assez massivement les composites. Mais encore une fois, on n'a pas de détail. Henri K.

La construction des destroyers Type 052D continue Read more : http://www.eastpendulum.com/construction-type-052d-continue Henri K.

AL-31M2 n'existe pas, la seule référence officiellement connue et reconnue est AL-31FM2. N'insistes pas avec des conneries de ce genre, et ne fais pas comme les médias ici et ailleurs qui utilisent depuis des années des fausses références comme le J-31, le Type 081 (pour désigner le futur LHD chinois). Quant au site de Xilu, il fait partie deûis longtemps des sites que j'ai blacklisté. Henri K. P.S. Je viens de remarquer que j'ai peut-être confondu un moment ou un autre @jeansaisrien et @jeanarbalete, désolé..

C'est pour les donner à l'Egypte après ? Saudi Arabia planning procurement of JF-17 Thunder, Mashshaks, says Saudi air chief Henri K.

L’ego, et l'ignorance, deux natures humaines qui présentent chez tous les peuples, y compris nous les Français et aussi les Chinois. Henri K.

Ok je vois le genre. L'éternel débat sur "qui a la plus grosse" et "qui n'est pas copie de qui". Sur le débat entre J-20 et MiG 1.44, deux choses suffisent pour clore la discussion - l'ancien directeur de BE (ou un autre truc, me rappelle plus) a formellement démenti toute collaboration avec Chengdu sur le projet 718, et deux la configuration aérodynamique en terme de l'intégration de vortex n'est pas du tout la même. Après ça, point final. Au lieu de ça le garçon balance 100 000 lignes inutiles. Henri K.

L'un comme l'autre, cette "analyse" reste très basique. Henri K.

@Picdelamirand-oil Il me semble que ce sont des images faites par les Indiens non ? Henri K.

En occurrence ça n'a rien à voir avec les vieilles querelles que nous connaissons tous, et à l'origine ça n'a même rien à voir avec DA. Mais c'est trop long à expliquer, surtout c'est personnel, donc non. Henri K.

Tes câbles et tuyaux ainsi que tous les parties flexibles et équipements, tu veux qu'ils fassent comment pour les réparer après ? Henri K.

Ce n'est pas comme si tu n'as jamais vu un avion de près... Va sur le fil du Saint Rafale, regardes ne serait-ce que la partie du pylône. Henri K.

Oh, tu aurais des liens (de ceux qui paraissent les plus sérieux de préférence) ? Merci. Henri K.

Existe, non, en train de développer, oui. Henri K.

"Cloud Shadow", le drone armé de courtes-pattes ? Read more : http://www.eastpendulum.com/cloud-shadow-drone-arme-courtes-pattes Henri K.

Euh... Suis largué là. Tu veux qu'on discute moteur russe pour le J-20 ou tu veux qu'on fasse un tour en animalerie ? L'un comme l'autre ça me va, mais si tu veux qu'on discute les chats ce n'est pas le bon fil. Henri K. P.S. Je n'ai rien contre toi Jean, mais on n'est pas des moutons, il faut apprendre à filtrer ses sources, analyser les informations, vérifier la pérennité des données, avant de se faire une propre idée. Les choses vont vite durant les deux dernières décennies en Chine, tellement vite qu'on tombe facilement dans le piège du "cerveau en surchauffe", je crois que vous avez une expression qui dit "打鸡血" (injecter du sang de poule) en chinois. Le plupart des Chinois ne savent plus rester les deux pieds sur terre et pensent que tout est possible en ignorant même les fondamentaux des processus industriels. Rappelles tu ceci, 1 femme accouche en 9 mois, 9 femmes n'accouchent pas en 1 mois. Il y a certaines choses dans l'ingénierie et en Science qui sont incompressible, il faut du temps, il faut de l'argent, il faut de l'intelligence. Ces choses là les Chinois l'ont et c'est ce qu'ils font, mais ne tombez pas dans le phénomène "Saint Dassault" ou "Saint Spectra", c'est mal.

C'est malheureusement une fausse rumeur, pour ne pas dire énormité, qui circule chez les internautes chinois depuis quelques années. Je ne sais pas qui l'a initié au début, mais si tout le monde se contente de prendre les info comme l'argent comptant et ne vérifie pas l'exactitude des choses, ce type de conneries arrivera très souvent. Prenez des info à la source, il vaut mieux pour vous. En occurrence, les matériels russes je me renseigne auprès des sources russes. @Dorfmeister ici présent est un ami fidèle et bon connaisseur sur les équipements russes, notamment en aviation. Henri K.

Tu as raison, ce n'est pas le même. Henri K.

C'est la soute de 2002, l'un des deux démonstrateurs (pas prototype, donc même pas l'avion de série). Et, pour un avion qui a été conçu pour aller faire la peau à d'autres avions, pourquoi vous voulez y mettre des munitions Air-Sol ? Henri K.