Henri K.

Un article publié aujourd'hui sur le journal officiel de la PLA nous apprend que - Les J-15 ont effectués le décollage et l'appontage à masse maximum dans l'essai en mer qui a débuté le 28 Août 2013 Aujourd'hui le nombre d'envoi par jour que le porte-avions 16 Liaoning peut supporter est "multiplié par un certain nombre de fois" par rapport à avant Plusieurs types d'hélicoptère ont investit le porte-avions http://www.81.cn/jfjbmap/content/2016-01/30/content_656.htm http://www.81.cn/jfjbmap/content/1/2016-01/30/01/2016013001_pdf.pdf http://www.81.cn/jfjbmap/content/1/2016-01/30/08/2016013008_pdf.pdf Henri K.

J'ai entendu dire ce matin que l'Ukraine a déclaré la fermeture de la société Antonov, c'est vérifié ? P.S. Apparemment Antonov n'existe plus en tant que l'entité corporate, les 3 principaux départements de l'entreprise sont transférés vers la société de l'état Ukroboronprom. Henri K.

Désormais il n'y a plus que l'armée de terre chinoise qui est dotée de Z-10, l'armée de l'air aussi. Le régiment d'hélicoptère de la 15ème armée de parachutistes est équipé des Z-10K, le fait savoir un reportage de CCTV. Le camouflage est différent de ceux de l'armée de terre, le canon aussi. Une vieille photo du premier prototype de Z-10K Henri K.

Merci mon grand, j'ai failli ressortir ma bouteille... Henri K.

L'armée est au service de l'intérêt stratégie et l'intérêt économique d'un pays, il en va du même pour la Chine. A partir du moment tu comprends où se situent les intérêts de la Chine ainsi que le volume associé, tu comprendras quasi-immédiatement le nombre approximatif de bâtiments qu'ils vont produire. Henri K.

1) Oui, va sur Google Earth aux coordonnées 30°25'14.97"N 114°15'44.29"E, et tu compares la taille par rapport à un Type 052D de classe 6 000 t 2) Classique, voir Type 052D 3) Destroyer, dans la classification chinoise 4) COGAG chinois 5) Oui Henri K.

Ne sais pas trop quoi penser... China’s Shenlong space plane is part of growing space warfare program: Gertz Henri K.

Le 27 Janvier 2016, 4 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 4 navires sont immatriculé 2337, 2151, 2506 et 31239. http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201601/t20160127_49956.html A noter que c'est la première fois depuis le 3 Octobre 2014 (date à laquelle je commence à construire la base statistique dans ce domaine) que 4 patrouilleurs sont présents. Habituellement c'est systématiquement entre 2 et 3 navires. Henri K.

Le 29 Janvier 2016 à 10h00 heure locale, le pétrolier ravitailleur 966 Gaoyouhu de Type 903A a été admis au service actif dans la flotte de l'Est. C'est le 6ème de cette classe commissionné et le 3ème dans la flotte de l'Est. http://js.xhby.net/system/2016/01/29/027790572.shtml Henri K.

Une partie des nouvelles photos de J-20 #2101 - D'après les spotteurs de Chengdu, 2 autres J-20 de couleur jaune sont dans le hall... Henri K.

Des fois je ne sais plus quoi penser en voyant certaines photos... Combien de Type 052D voyez vous dans cette photo compilée prise ce matin au chantier naval Changxing Jiangnan à Shanghai ? Et accessoirement, sauriez-vous les distinguer ? Henri K.

Les sources proches de la marine indiquent que le chantier naval Dalian va également construire 2 exemplaires du nouveau destroyer de Type 055, en plus des 2 qui sont en construction au chantier naval Changxing Jiangnan à Shanghai. A confirmer. Henri K.

Entrainement au tir du 21 Janvier Henri K.

Selon une annonce du Ministère chinois de la défense, une flottille chinoise a empruntée une voie maritime près d'un détroit pour entrer dans le Pacifique de l'Ouest. http://news.mod.gov.cn/headlines/2016-01/27/content_4637773.htm Un rapport de l'Etat major japonais donne des détails intéressants concernant ce passage : Il s'agit du détroit de Tsushima, et la flottille est composée du destroyer 112 Harbin de Type 052, de la frégate 538 Yantai de Type 054A, du navire de renseignement 854 Sirius de Type 815A et du pétrolier ravitailleur 881 Hongzehu de Type 905. http://www.mod.go.jp/js/Press/press2016/press_pdf/p20160127_01.pdf La localisation du détroit en question : Les navires chinois photographiés par les Japonais : Henri K.

Le 1er Février 2016, le satellite de Beidou M3-S (??) sera lancé depuis le centre de lancement XSLC. Henri K.

D'après un article publié sur le site de la ville de Linyi, le 4ème LPD de Type 071, 988 Yimengshan, sera admis au service actif le 1er Février 2016 à la flotte de l'Est. http://www.lyxcw.gov.cn/xcwhjs/201601/t20160125_386185.html Les 3 premiers exemplaires de ce LPD de 25 000 t sont actuellement en service dans la flotte du Sud. 988 Yimengshan sera donc le premier de cette classe admis à la flotte de l'Est, qui s'occupe dans l'ordre de priorité la marine américaine basée à Okinawa au Japon, la marine japonaise et enfin le Taïwan. D'après mes sources, 4 autres bâtiments seront construits. Henri K.

Les médias indonésiens apprécient le démarrage des travaux de la nouvelle ligne de TGV menés par les équipes sino-indonésiennes, à peine 4 mois après la signature du contrat, alors que les médias japonais parlent d'une "anomalie". Les journalistes de CCTV visitent un centre de production des plateaux repas de TGV chinois. Henri K.

Entrainement d'une unité du 12ème groupe d'armées Entrainement du 14ème groupe d'armées Entrainement du 16ème groupe d'armées Henri K.

Plusieurs nouvelles de la marine chinoise aujourd'hui : Le 25 Janvier 2016 à 09h30, le chasseur de mine 811 Rongcheng de Type 082A a été admis au service actif à la flotte du Nord dans la base navale de Dalian. Chaque Type 082A peut téléguider 3 mini chasseur sans pilote de 100 t. La flottille 152 est arrivée à la 14ème et dernière destination de leur tournée mondiale en Indonésie. La 22ème flottile d'escorte anti-piraterie a mené un exercice de combat dans le Golfe d'Aden Plusieurs milliers du corps des marines chinois sont toujours à Xinjiang pour une campagne d'exercices d'envergure. Henri K.

La marine chinoise admet au service actif sa 24ème corvette de Type 056, 506 Jingmen, à la flotte du Sud. Mon modèle de prédiction dit qu'il reste encore 7 bâtiments de cette classe à être admis en 2016, on verra s'il est fiable ou pas... Henri K.

La marine russe a organisé une journée porte-ouverte à bord du destroyer Vice-Admiral Kulakov de classe Udaloy (Project 1155) qui est affecté à la Syrie actuellement. Les journalistes de CCTV et de TF1 par exemple ont été invités. Je ne crois pas avoir vu de reportage sur la TF1 ?? Henri K.

Les jeunes femmes de casque bleu chinois au Soudan du Sud Henri K.

Le 18 Décembre 2015, un J-10SH de la marine chinoise s'est écrasé lors d'un entrainement, l'instructeur et le jeune pilote se sont éjectés. Après 26 jours de récupération, les 2 hommes ont repris le vol. L'instructeur a piloté seul un J-10AH alors que le jeune a volé sur un autre biplace. Ce qu'il s'est passé le jour de crash depuis que le réacteur a avalé un oiseau de plus d'un kg. Henri K.

Le Président chinois XI est arrivé à l'Iran La cérémonie d'accueil XI et Hassan Rohani sont d'accord pour établir un partenariat stratégique global : XI rappelle que les 2 pays sont issus de 2 des plus anciennes civilisations, et n'ont jamais eu de conflits dans le passé. Les deux pays se sont toujours serrés les coudes pendant les périodes les plus difficiles. Les Iraniens voient plutôt d'un bon œil l'arrivé de XI, beaucoup se rappellent l'aide chinoise lors des moments difficiles. Henri K.

Wei YANG est l'un des personnages de l'aéronautique chinois les plus emblématiques, surtout parmi la jeune génération. Nommé vice-président et l'adjoint ingénieur en chef de l'Institut 611 à l'âge de 35 ans, il est surtout connu pour ses travaux exceptionnels sur les systèmes CDVE. Ce que l'article est un peu approximatif, c'est qu'il a été nommé l'ingénieur en chef du programme J-10S et du programme FC-1 en 2001, mais il n'y a pas d'indication claire qu'il l'est pour le programme J-20, même si plusieurs sources indiquent qu'il participe au programme. Il est réputé pour 3 choses : très technique, très rigoureux et ne respecte pas les "standards". Maintenant je reviens sur un point : Un programme d'avions c'est l'effort des centaines de millier de personne, rien que l'A350-900 il y avait au pic plus de 3000 designers dans le monde entier qui travaillent dessus. Aussi doué soit il mon ami Didier, il n'aurait jamais pu finir le programme à lui seul. Et j'ai tendance à dire, plus une entité est taylorisée et segmentée, moins le talent personnel d'une seule personne permet de briller. La force de l'Industrie aéronautique occidentale de nos jours repose sur la collectivité et sur l'industrialisation des savoir-faire, et non sur l'ingéniosité d'une ou deux personnes. L'époque de Simonov est révolue : On parlait des héros grec avant, ou Napoléon plus récemment, et on parle d'une armée aujourd'hui, c'est ça la différence. Henri K.