Henri K.

Le porte-avions 16 Liaoning, sous la neige... Henri K.

Il n'y a pas de Copyright, vu que je ne fais que transférer les éléments que je vois dans les diverses sources chinoises et les poster chez nous. Au mieux je fais quelques analyses personnelles avec ces années de suivi... Merci pour vos mots, j'apprécie beaucoup, mais qu'on en reste là. Cette semaine je suis en train de visionner plusieurs reportages mais surtout côté armes terrestres - Conception de ZTZ-99, des missiles anti-char et des munitions intelligentes...etc. Je les posterai quand j'aurai du temps. Henri K.

Une frégate anti-balistique, c'est pour déployer où? Car avec la technologie actuelle au mieux on attaque la phase acsendante d'un MRBM ou le re-entry d'un SRBM, l'un comme l'autre tu dois positionner ta frégate assez prêt. Pour se défendre des ICBMs c'est encore des killers en silo terrestre alors... Pour moi les pays qui sont à notre portée et correspondent aux profils des missiles atteignables, autant les pilonner avec notre frappe aérienne en préventif c'est plus rentable. Henri K.

Hein? :O

Un nouvel UCAV chinois à aile volant, Sharp Sword, conçu par l'Institut 601 de Shenyang et l'équivalent de X-47B ou encore Neuron, serait prêt à effectuer son premier vol d'essai d'ici fin d'année. Un autre nouvel engin à effectuer bientôt son premier vol c'est le transporteur militaire lourd Y-20. A suivre... Henri K.

Et à vrai dire on ne devrait vraiment pas être jaloux, il n'y a pas de quoi. 128 VLS sur les bâtiments Sud Coréen ou Japonais c'est taillé pour une autonomie de combat dans leur région et surtout par rapport à un très faible nombre de bâtiments constituant leur flotte de combat, en plus si mes informations que je n'ai pas actualisé depuis quelques temps sont toujours bonnes, vu le nombre de canaux de tir qu'ils disposent, ils peuvent au mieux tirer 3 vagues de missiles soit entre 12 à 24 missiles avant que la riposte tombe sur leur tête. On n'est plus au début du 20ème siècle l'époque de canonnière, où avoir plus c'est mieux. Pour moi un navire de 6000t, 32 tubes, c'est dans la norme. Un navire comme Type 052D, 7000t tout mouillé avec 64 tubes, je me pose la question sur l'agencement du navire, l'extensabilité de la structure, le confort de son équipage et le niveau de la puissance énergétique. On aurait une classe à 9600t avec 32 tubes je commence peut-être à me poser des questions, là ce n'est pas le cas. Henri K.

Dans la conception navale il me semble qu'ils ont une notion de "Marge volumétrique" ou un truc du genre, qui désigne l'espace utilisable pour une extension ou upgrade future. De mémoire sur Burke la marge est de 18% (??) mais elle est vite "épuisée" sans même atteindre la version II. Plus la marge est grande plus le coût est élevé, bien entendu. Au fait, pourquoi vous voulez caser absolument une 3ème rangée de VLS sur la FREMM? En plus vous ne pouvez pas caser juste le volume qui correspond à cette rangée il y a tous les câbles les armoires...etc plus il faut recalculer le centre de gravité du navire plus l'opérabilité plus la couverture de tir plus l'interopérabilité avec d'autres armes...etc...etc. Henri K.

Après le séisme de 2008 au province de Sichuan, le plan de reconstruction avance comme prévu. La destruction a aussi permis de prévoir une meilleure urbanisation, notamment avec l'extension du réseau TGV dans ces régions plus reculées. La pose du premier rail d'une nouvelle ligne de TGV au départ de Chengdu a lieu aujourd'hui, la mise en service de cette première ligne de TGV dans la région Sud-Ouest est prévu en fin 2013, elle fait partie des moyens mis en place pour constituer le "Cercle économique à 1h de portée" autour de la ville de Chengdu. Cette ligne permet également de relier Chengdu à Pékin en seulement 8h ou encore Chengdu à Guangzhou en 6h. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=7BzmXtFzdik Henri K.

En Chine, il y a un rôle assez particulier dans l'armée qui s'appelle "Représentant de l'armée". C'est un militaire qui est détaché dans un bureau d'étude ou dans un entité de production pour surveiller l'avancement de R&D ou la production et qui veille à ce que ça respecte le cahier de charge. Ici un reportage d'une vingtaine de minutes, intitulé "Celui qui passe la visite médical à un missile", sur le premier représentant de l'armée ayant un diplôme de doctorat - Son domaine d'intervention : la production des missiles balistiques SRBM... C'est particulièrement intéressant de voir comment les missiles balistiques chinois sont produits. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=2QH4SOZoacQ Henri K.

Si c'était ça la question, non. Les Chinois parlent de lui plus comme une personne que comme un symbole de la puissance navale, beaucoup le considèrent, outre le fait qu'il s'agit d'un eunuque donc toutes les pensées qui vont avec par rapport à la culture chinoise, une victime de décision politique. Un lapin renvoie une image inoffensive, douce et sans danger - En 1996 les flottes de PAs américains arrivent devant la porte de la Chine l'armée chinoise ne pouvait rien faire (En réalité c'est plus compliqué que ça, mais passons...), en 1999 l’ambassade chinoise a été bombardée "par erreur" et l'armée chinoise n'a rien fait, en 2001 un J-8D s'est crashé dans la mer de chine "à cause de" Navy et l'armée chinoise n'a rien fait, la liste est longue, très longue. Derrière cette caricature de lapin c'est l'attente grandissante des Chinois, de l'opinion publique, que leur armée soit plus musclée et qu'elle prenne une position plus forte, afin d'accompagner la "montée en puissance" du peuple chinois pour retrouver "la suprématie de l'autre temps". La caricature de lapin est aussi en lien avec un proverbe chinois - "Même un lapin peut mordre quand tu le titilles trop...". De ce que j'entend et vois chez eux, l'armée chinoise, malgré son image d'un "faible", a le soutien quasi-total de son peuple. Henri K.

Je ne comprend pas bien ta question. La seule chose que je sais, est que la Chine a été l'unique suprématie dans le monde au niveau des technologies de construction navale et de navigation jusqu'à 15ème siècle, l'écart entre le niveau chinois et le reste du monde est bien supérieur à notre ère entre les Américains et les autres. Les expéditions de He ZHENG ont été les dernières qui démontrent la puissance navale de l'Empire chinois. Et depuis, la politique d'isolement et d'auto-suffisance chinoise a mené au déclin et au ralentissement du développement technologique et scientifique en Chine, c'est le point de retournement, et c'est aussi à partir de ce point où l'Occident a commencé à monter en puissance et à dominer le monde, mettant fin à la domination chinoise en matière technologique de près de 14 siècles. Maintenant la question de savoir si He ZHENG a encore une influence sur le développement de la marine chinoise, je dirais que non. La monde n'est plus le même, la carte de distribution de puissance et d'influence géopolitique n'est pas la même non plus. La flotte du commandant ZHENG n'avait pas besoin de défendre l'intérêt de la Chine de l'époque, aucun pays en Asie voir jusqu'au Moyen orient n'a osé touché à l'intérêt de la Chine, ce qu'il n'est absolument pas le cas aujourd'hui, où la Chine a dormi trop longtemps pour qu'on se rappelle combien de sang "étranger" a coulé durant des siècles pour arriver à ce résultat là et surtout pour marquer l'esprit des gens dans ces pays. Les Chinois sont très loin d'être pacifiques, le problème est qu'ils savent surtout patienter. Si on fait attention, on remarquerai que les Chinois d'aujourd'hui caricaturent l'armée chinoise en un lapin. Si on comprend vraiment pourquoi, on en rigolera beaucoup, beaucoup moins... Henri K.

JF-17 Block 0

Un nouveau catamaran de mesure acoustique a été mis à flot au chantier naval Huangpu à Guangzhou... Henri K.

Exercice de la région militaire de Shenyang, outre les équipements vieillissants c'est le moyen d'entrainement - Une plateforme de commandement centralisée et les équipements d'évaluation façon "Laser game" - qui est intéressant. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=1_YCjJUZf_I Henri K.

Nouveau type de casernes alliant l’efficacité écologique et les besoins opérationnels sont mises en construction un peu partout dans le pays, ici les casernes de la région militaire de Guangzhou. Henri K.

Exercice de décontamination simulant l'attaque bio-chimique subie par un site de lancement de la Seconde Artillerie... Henri K.

Deux scientifiques du centre des astronautes chinois viennent de terminer un isolement dans un compartiment expérimental pendant 30 jours. Les deux scientifiques, Yong Kang TANG et Mi TAO, sont passés 30 jours enfermés dans la plateforme de support de vie et de l'environnement contrôlé, dont le but est d'examiner le mécanisme de support physiologique auto-regénérable et auto-suffisant pour les futures bases extra-terrestres. Durant cette expérience, le taux d'auto-suffisance est de 100% pour l'air, 85% pour l'eau et 15% pour la nourriture. Les 2 scientifiques ont pu cueillir et consommer entre 30 à 50g de légumes cultivées chaque jour dans la plateforme, où se trouve 36m² de végétation, servant pour recycler l'air et de l'eau, et pour produire une partie de la nourriture. A plus court terme, ces technologies pourront être utilisées dans la future station spatiale chinoise qui sera achevée d'ici 2020. http://www.chinanews.com/gn/2012/12-01/4374807.shtml :study:

Il y a deux chantiers navals qui produisent les 054A, Hudong (HD) à Shanghai et Huangpu (HP) à Guangzhou. HD #xx ou HP #xx c'est pour tracer le numéro de série d'un 054A produit par tel ou tel chantier. Par exemple HD #03 veut dire pour moi la troisième frégate 054A produite au chantier naval de Hudong à Shanghai. Ce n'est pas très important pour ta contribution à Wikipédia. Il faut bien entendu crosser avec d'autres sources, mon tableau je l'ai fait intégralement avec les informations fournies par les spotteurs, comme ce bande de grands malades suit chaque lancement et chaque commission, et ils ont quelques sources propres à eux. Mais ce ne veut pas dire qu'il n'y a pas d'erreurs par ci par là... Henri K.

Je chercherai ce soir... Henri K.

Une compilation d'amateur des vidéos officielles de Z-10 Thunderbolt... (Thunderbolt est son nom officiel donné par l'armée chinoise)... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=W7vFJ08CYfI Henri K.

Une vidéo de la mise en service de la ligne TGV entre Harbine et Dalian. La température moyenne en hiver est de -40°C, l'épaisseur de neige 30cm, et la fréquence des trains est environ toutes les 30 minutes. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=Aez4XR-Xuzs Je ne sais pas, j'hésite entre CRH-380B et CRH-380C... Henri K.

Je ne sais pas, il y a eu débat dans les forums chinois mais aucune conclusion convaincante. Déjà personne n'est sûre si c'est un 23 ou 30mm... Henri K.

C'est très variée la durée de chaque vol, surtout il est très difficile d'avoir des informations. J'ai arrêté de comptabiliser les informations des vols d'essai de J-20 depuis le 11ème vol de J-20 #2002. Et d'après mon fichier un vol d'essai de J-20 peut durer entre 20 minutes à 1h10 (le 49ème vol de J-20 #2001 du 21 Novembre 2011). Mais dans le plupart des cas c'est entre 40 à 55 minutes chaque vol sauf les tout premiers. De toute façon on n'en sait plus rien sur #2001 depuis son départ à CFTE le 12 Mai 2012, là bas où les gardes peuvent tirer à vue personne n'ose vraiment être un spotteur... Si on fait une extrapolation qui n'a aucun sens, disons 40 minutes sont la moyenne de chaque vol - * 77 x 40 minutes = 3080 minutes ~51h pour #2001 (le 77ème vol est celui où #2001 partait à CFTE) * 39 x 40 minutes = 1560 minutes ~26h pour #2002 Soit un total de 77 FH de "visible". Henri K.

La vidéo de J-20 #2002 qui a mené ses 37ème et 38ème vols d'essai le 1er Décembre 2012... http-~~-//www.youtube.com/watch?v=MTk3CM8k56E Le 2 Décembre, le même appareil a effectué le 39ème vol... Henri K.

La suite des photos de cette visite de Raymond Edwin MABUS, secrétaire de la Navy, au QG de la flotte de l'Est chinoise. Vu les photos il a aussi visité la frégate 530 Xuzhou, la 2ème de la famille de Type 054A. Henri K.