Armée de l'Air hellénique

[DAR]

Vu le nombre très réduit d'appareils dont dispose l'AdA et leur coût unitaire très élevé, un accident comme celui-ci, où plusieurs avions et pilotes expérimentés sont perdus en une fois, prend tout de suite l'allure d'une vraie catastrophe.

Modifié le 27 janvier 2015 par DAR

[g4lly]

Pour les appareils c'est un moindre mal pour les personnel de la BA133 c'est irremplaçable.

Pour le moment la contamination a l'hydrazine - issu des APU du F16 notamment - empêche d'approcher du site sans équipement, c'est pour cela que l'armée de l'air emploi le terme de "disparu", même si a priori l'identité et l'état de toutes les victimes est connu et a été communiqué aux personnels des bases concernées.

[FATac]

Pour le moment la contamination a l'hydrazine - issu des APU du F16 notamment - empêche d'approcher du site sans équipement

 

J'avais oublié cet aspect du F-16 ... combinaisons couvrantes en butyl, bottes en néoprène, cagoules ou casques avec visière, appareil respiratoire (pas de cartouche filtrante), lavage du site à grande eau et à la javel pour arriver à décontaminer ...

 

Quelle poisse !

[Banzinou]

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2015/01/27/crash-du-f-16-deux-alphajet-deux-2000d-detruits-et-deux-rafa-13388.html

[FARSOLDIER]

Parmis les disparus une femme pilote de M2000 .

Purée c'est un bilan humain très lourd quand j'y pense , les pilotes disparus doivent etre très expérimentés des années d'éxperiences parti en fumée,  et les mécanos de meme car un excellent pilote doit faire equipe avec un excellent staff notamment son mécano , un général de l'adla a déclaré sur BFM TV que cet exercice OTAN est ce qui se fait de mieux en Europe , équivalent du Red Flag exercice , donc la qualité des pilotes est certaine . 

[Peace_eagle]

Le Viper grec était plutôt récent en plus ! dans les 4000 hr de vols !

les 2 pilotes a 1500 heures de vols chacun !

[FARSOLDIER]

RIP

 

[jojo (lo savoyârd)]

Pour les appareils c'est un moindre mal pour les personnel de la BA133 c'est irremplaçable.

Pour le moment la contamination a l'hydrazine - issu des APU du F16 notamment - empêche d'approcher du site sans équipement, c'est pour cela que l'armée de l'air emploi le terme de "disparu", même si a priori l'identité et l'état de toutes les victimes est connu et a été communiqué aux personnels des bases concernées.

 

C'est donc pour cette raison que sur les premières photos on ne voit personne œuvrer sur tout le périmètre du parking du drame une fois l'incendie éteint !

J'avais trouvé cela étrange et me posais des questions concernant les secours et les premières actions de sécurisation du site concernant les risques encore potentiels tout comme pour l'enquête en devenir ...

 

> (L’hydrazine en solution à 70 % et 30 % d'eau est utilisée pour alimenter les APU des F-16)

[actyon]

RIP

 

  RIP aux 9 pilotes Français 

[Banzinou]

http://www.lefigaro.fr/international/2015/01/29/01003-20150129ARTFIG00228-les-circonstances-du-crash-du-f-16-en-espagne-se-precisent.php

 

Victimes d'une panne au décollage, les pilotes n'ont pu s'éjecter, selon le ministère français de la Défense qui évoque une «succession de malchances».

[Claudio Lopez]

On se console comme on peut .

Dans ces articles, on apprend que les Rafales ont été sauvé in extremis de l'incendie grâce au sang froid de nos soldats.

 

http://www.lessentiel.lu/fr/news/monde/story/Une-panne-un-virage-a-45-degres-puis-l-horreur-19764593

 

EDIT : http://www.opex360.com/2015/01/30/drame-dalbacete-lheroisme-des-aviateurs-souligne-par-le-chef-detat-major-de-larmee-de-lair/

 

De toute façon, on a beau prendre les précautions que l'on veut, on ne peut rien faire contre la fatalité.

Modifié le 30 janvier 2015 par Claudio Lopez

[DEFA550]

Dans ces articles, on apprend que les Rafales ont été sauvé in extremis de l'incendie grâce au sang froid de nos soldats.

On a été formé pour ça. En cas d'incendie il faut éloigner les avions qui peuvent rouler, dans la mesure où c'est faisable. C'est plus pour ne pas laisser l'accident s'étendre (à cause de la quantité de pétrole embarquée en permanence et/ou des munitions éventuellement présentes) que pour sauvegarder le matériel même si le bénéfice à ce niveau est évident.

[Ben]

On a été formé pour ça. En cas d'incendie il faut éloigner les avions qui peuvent rouler, dans la mesure où c'est faisable. C'est plus pour ne pas laisser l'accident s'étendre (à cause de la quantité de pétrole embarquée en permanence et/ou des munitions éventuellement présentes) que pour sauvegarder le matériel même si le bénéfice à ce niveau est évident.

Cet evenement souligne donc la qualité de votre formation a tous. Mais aussi votre courage, nécéssaire quoi qu'on en dise pour appliquer ladite formation quand on sait que vos actions peuvent eviter un suraccident, sauver des vies, mais peut etre mettre la votre en jeu. Bref...formation ou pas, moi je dis bravo. Condoleances, et bravo.

[Klem]

On a été formé pour ça. En cas d'incendie il faut éloigner les avions qui peuvent rouler, dans la mesure où c'est faisable. C'est plus pour ne pas laisser l'accident s'étendre (à cause de la quantité de pétrole embarquée en permanence et/ou des munitions éventuellement présentes) que pour sauvegarder le matériel même si le bénéfice à ce niveau est évident.

 

Il faut quand même un sacré courage pour penser à écarter les appareils intacts alors que l'incendie fait rage juste à coté.

 

Chapeau à nos valeureux militaires!

 

La prochaine fois, au lieu de décorer de la légion d'honneur n'importe qui notre cher président pourrait penser à eux.

[mgtstrategy]

On peut aussi eviter la politique SVP

[FATac]

Si tu permets la correction ;)

 

On peut aussi eviter la politique polémique SVP

[rendbo]

Il faut quand même un sacré courage pour penser à écarter les appareils intacts alors que l'incendie fait rage juste à coté.

 

Chapeau à nos valeureux militaires!

 

La prochaine fois, au lieu de décorer de la légion d'honneur n'importe qui notre cher président pourrait penser à eux.

 

J'avais aimé cette bd de l'Odieux Connard sur la légion, qui l'a et qui ne la mérite (pas forcément).

Je mets le lien vers l'image car elle est très haute : https://odieuxconnard.files.wordpress.com/2015/01/honneurlegion.jpg

[MIC_A]

excellent !

[pascal]

Beaucoup plus sérieux un témoignage direct du drame sans commentaires ...

 

http://www.jumboroger.fr/albacete-temoignage-dun-armurier-francais-present-sur-le-tarmac/

[DEFA550]

Beaucoup plus sérieux un témoignage direct du drame sans commentaires ...

J'crois que c'est Albert qui a écrit ça, et du coup ça me rappelle plus durement que j'aurai pu y être aussi... 

Ca va laisser des traces, partout.  :(

[Banzinou]

Petite question, savez-vous quand seront retirés les 2000 grecs ?

 

Les 2000 EG ?

 

Les 2000-5 Mk.2 anciennement EG (donc avec des cellules anciennes) ?

 

Et enfin, les 2000-5 Mk.2 acquis au début des années 2000 ( avec des cellules relativement récentes) ?

 

 

Merci ;)

[Banzinou]

Le pilote d’un avion de chasse grec se pose illégalement en Turquie pour retirer de l’argent au distributeur

 

http://www.radiocockpit.fr/2015/07/16/le-pilote-dun-avion-de-chasse-grec-se-pose-illegalement-en-turquie-pour-retirer-de-largent-au-distributeur/#sthash.yxQzCx6T.OJOIRESc.dpbs

 

 

Un peu d'humour dans ce monde de brutes :D

Modifié le 19 juillet 2015 par Banzinou

[judi]

 

Le pilote d’un avion de chasse grec se pose illégalement en Turquie pour retirer de l’argent au distributeur

 

http://www.radiocockpit.fr/2015/07/16/le-pilote-dun-avion-de-chasse-grec-se-pose-illegalement-en-turquie-pour-retirer-de-largent-au-distributeur/#sthash.yxQzCx6T.OJOIRESc.dpbs

 

 

Un peu d'humour dans ce monde de brutes :D

 

L'espace d'une seconde j'ai cru que c'était vrai 

[Darkjmfr]

Si tu lis les commentaires, tu verras qu'il y en a qui accrochent, et plus d'une seconde :D

[aviapics]

Il y a toujours des gens qui gobent le Gorafi, alors Radiocockpit et sont audiance aussi specialisee que limitee... Si ca sort du cercle ca marche