L'Algérie

[Patrick]

il y a 54 minutes, MIC_A a dit :

Il s se rendent compte tous qu'ils sont en France ?
Si ça continu, le désordre déjà bien établi sera amplifié chez nous et ce n'est pas acceptable vis à vis de notre nation qui les a accueilli et offert une vie meilleure.
S'ils trouvent qu'elle ne l'est pas, qu'ils retournent chez eux pour en découdre et obtenir leur indépendance ou pour l'autre camp défendre leur unité. 
On en a assez avec  nos problèmes internes et un mécontentement qui s'exprime de plus en plus par la violence ! 

Clairement, ces gens prennent la France pour une map de jeu vidéo en ligne par équipe.

Ils se croient où? Dans League of Legends? Counter Strike? Sid Meier's Civilization peut-être?

On a autre chose à foutre que de servir de terrain d'affrontement déporté entre zigotos de toutes sortes, ou de piédestal à leurs ambitions diverses et variées, quelles que puissent être la respectabilité de celles-ci.

Et l'état infoutu de se faire respecter en envoyant la maréchaussée contre tout ce petit monde et en combattant les ingérences diplomatiques par le seul moyen acceptable: bouter hors de France les fauteurs de troubles. C'est apparemment moins problématique que de le faire contre les agriculteurs Français.

[Ciders]

il y a 15 minutes, Patrick a dit :

Clairement, ces gens prennent la France pour une map de jeu vidéo en ligne par équipe.

Ils se croient où? Dans League of Legends? Counter Strike? Sid Meier's Civilization peut-être?

On a autre chose à foutre que de servir de terrain d'affrontement déporté entre zigotos de toutes sortes, ou de piédestal à leurs ambitions diverses et variées, quelles que puissent être la respectabilité de celles-ci.

Et l'état infoutu de se faire respecter en envoyant la maréchaussée contre tout ce petit monde et en combattant les ingérences diplomatiques par le seul moyen acceptable: bouter hors de France les fauteurs de troubles. C'est apparemment moins problématique que de le faire contre les agriculteurs Français.

Comparaison n'est pas raison. Surtout quand on sait tout ce que les gouvernements successifs laissent passer aux agriculteurs. Malmener une sous-préfecture dans la plupart des cas, c'est la tôle directe normalement.

Modifié le 17 décembre 2025 par Ciders

[nemo]

Pourquoi c'est grave quand c'est les kabyles et "normal" quand c'est des Ouïghours?

Bon par contre la représentativité de ceux qui font cette déclaration j'ai quelque doute. 

Modifié le 17 décembre 2025 par nemo

[BPCs]

Il y a 7 heures, Pakal a dit :

Des Kabyles ont proclamé l'indépendance de la Kabylie ce WE à Versailles

On évite SVP se créer des micro-fils sur des sujets qui ne vont pas faire plus d'une dizaine de posts et sont en fait rattachés à un fil majeur comme, ici, celui sur l'Algérie.

[Phacochère]

On peut aussi arrêter d'éructer contre le bon ou le mauvais français.

Modifié le 17 décembre 2025 par Phacochère
Éructer

[BPCs]

Bon, l'ambiance est très zinc de comptoir ce soir.

Holà Tavernier ! Un tilleul avec un peu de miel SVP.

[g4lly]

Il y a 5 heures, Patrick a dit :

Et l'état infoutu de se faire respecter en envoyant la maréchaussée contre tout ce petit monde et en combattant les ingérences diplomatiques par le seul moyen acceptable: bouter hors de France les fauteurs de troubles. C'est apparemment moins problématique que de le faire contre les agriculteurs Français.

Ils peuvent pas être partout ... ils défendent déjà la république contre les pue-la-pisse ... ou les narco-terroristes.

[pascal]

Retour au calme

[Bechar06]

Deux  nouvelles infrastructures ferroviaires majeures, structurantes: 

*********************** dans l'axe nord - grand-sud-ouest - saharien   ********************************

https://www.latribune.fr/article/afrique/1366331083019815/algerie-avec-le-rail-gara-djebilet-bechar-le-fer-du-desert-franchit-son-obstacle-decisif

"L’achèvement progressif de la ligne ferroviaire reliant le gisement de Gara Djebilet ( près de Tindouf ] à Béchar marque une avancée logistique majeure pour l’Algérie. Ce corridor minier lève le principal verrou à l’exploitation d’un gisement stratégique longtemps resté enclavé.

l’avancement accéléré de ce projet structurant dans le Sud-Ouest du pays   

[ Rappel : existe depuis 1910 un voie ferrée Oran - Béchar, sous exploitée  depuis l'arrêt d'exploitation de la mine de charbon de Kenadsa, qui avait motivé sa création ] 

Situé dans la wilaya de Tindouf, à plus de 1300 km d’Alger, le gisement de Gara Djebilet est considéré comme l’un des plus importants réservoirs de fer non exploités au monde, avec des réserves estimées à environ 3,5 milliards de tonnes. Jusqu’à récemment, son exploitation industrielle était freinée par une contrainte géographique majeure : l’absence d’infrastructures de transport lourdes. Le coût prohibitif du fret routier sur de telles distances rendait toute production à grande échelle économiquement non viable. La construction de cette ligne de près de 950 km, dont plusieurs tronçons ont été livrés entre 2024 et 2025, vient ainsi résoudre une équation logistique centrale, en réduisant significativement les coûts de transport, qui représentent aujourd’hui une part élevée du coût total de production minière en Algérie."

"Le projet s’inscrit par ailleurs dans une stratégie de valorisation locale plutôt que d’exportation brute. Dix unités de traitement du minerai sont prévues, dont plusieurs dans la localité de Tindouf pour le traitement primaire, afin d’alimenter progressivement les complexes sidérurgiques nationaux, notamment ceux de Tosyali à Oran et de Bellara à Jijel.

Une première installation, opérée par le groupe public Sonarem, doit entrer en service à partir de 2026, tandis qu’un partenariat entre sa filiale Feraal et Tosyali vise la production de concentré de fer à haute teneur, après réduction du phosphore.

Les premières expéditions ferroviaires vers Oran sont attendues au premier trimestre 2026. Si la pose des rails constitue une victoire technique indéniable pour l’Algérie et ses partenaires industriels, la rentabilité du projet se jouera désormais sur la capacité à maintenir ce corridor logistique dans la durée et à transformer ce minerai complexe en acier compétitif. Le rail a levé l’obstacle décisif ; l’industrialisation dira si le pari est pleinement gagné."

*********************** dans l'axe central Nord Grand-Sud - Sahel ********************************

https://www.latribune.fr/article/afrique/14317225418443/la-bad-accordera-un-pret-de-2-5-milliards-deuros-a-l-algerie-pour-le-projet-de-transsaharienne-ferroviaire

"La Banque africaine de développement (BAD) va débloquer un financement total de 3 milliards USD (environ 2,5 milliards d’euros) destiné à l’Algérie, pour la construction de la ligne ferroviaire Laghouat - Ghardaïa - El Menéa, longue d’environ 495 km. C’est ce qu’a indiqué le président Abdelmadjid Tebboune à la presse nationale le 7 février, précisant qu’il s’agit d’un prêt remboursable sur 13 ans. L’institution panafricaine avait déjà approuvé en novembre 2025 un prêt de 747,3 millions d’euros pour financer une première section du tracé.

Un corridor stratégique vers le Sahara et le Sahel      Ce projet d’infrastructure représente aussi la première phase de la Transsaharienne ferroviaire, destinée à relier Alger à Tamanrasset sur près de 2 000 km, avec un raccordement prévu vers le Niger. Prévue pour être achevée d’ici 2028, cette Transsaharienne doit désenclaver les bassins de production agricole et minière des wilayas de Laghouat, Ghardaïa et El Ménéa, et aussi faciliter le fret des ressources minières dans les régions désertiques du Sahara et du Sahel."