Armée de l'Air Algérienne

[Invité Dorfmeister]

  Le 10/10/2017 à 09:37, Chachnaq a dit :

Non, je ne crois pas, les particules de sable sont très fines, et les avions de chasse russes sont équipés de grillages amovibles qui protègent les entrées d'air contre les éclats assez gros lors des décollages/atterrissages à partir des pistes sommaires, c'est une doctrine soviétique.

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Je confirme: les FOD (Foreign Objects Deflectors) sont là avant toute chose pour les objets de calibre moyen/gros issus d'une piste sommaire pas pour des particules de sable. 

[Picdelamirand-oil]

http://www.ttu.fr/quelques-rafale-de-plus/

[g4lly]

  Le 14/10/2017 à 05:45, Picdelamirand-oil a dit :

http://www.ttu.fr/quelques-rafale-de-plus/

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Un rapport avec l’Algérie?

  Le 10/10/2017 à 10:06, Dorfmeister a dit :

Je confirme: les FOD (Foreign Objects Deflectors) sont là avant toute chose pour les objets de calibre moyen/gros issus d'une piste sommaire pas pour des particules de sable. 

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A quoi ca ressemble? ce sont les espèces de "garde boue"?

[Picdelamirand-oil]

  Le 14/10/2017 à 06:20, g4lly a dit :

Un rapport avec l’Algérie?

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Je croyais l'avoir mis dans le fil Egyptien!

Modifié le 14 octobre 2017 par Picdelamirand-oil

[g4lly]

  Le 14/10/2017 à 06:36, Picdelamirand-oil a dit :

Je croyais l'avoir mis dans le fil Egyptien!

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Je m'en doutais un peu ^_^

[Invité Dorfmeister]

  Le 14/10/2017 à 06:20, g4lly a dit :

A quoi ca ressemble? ce sont les espèces de "garde boue"?

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Au niveau du moteur, c'est ceci (Su-27 et Su-30 disposent du même système):



 

[Teenytoon]

Le bout de fil de cuivre qui tient le tout relevé, c'est une option payante ou c'est de série ?

[g4lly]

  Le 14/10/2017 à 08:20, Teenytoon a dit :

Le bout de fil de cuivre qui tient le tout relevé, c'est une option payante ou c'est de série ?

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C'est pour le temps de la photo je pense. D'ailleurs a priori ça a été pris la tête en bas, en passant par les évent dorsaux?!

[Teenytoon]

On se détend sinon, c’est de l’humour hein 

[Invité Dorfmeister]

  Le 14/10/2017 à 08:22, g4lly a dit :

C'est pour le temps de la photo je pense. D'ailleurs a priori ça a été pris la tête en bas, en passant par les évent dorsaux?!

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Non, c'est la position normale: le moteur est derrière la grille et les "aérations" que l'on voit en-dessous sont une prise d'air supplémentaire.

En plus explicite;

En Bleu => Le FOD en position de "repos".
En Rouge => La prise d'air supplémentaire employée principalement lors de certaines manoeuvres.

Par contre, on ne voit pas le fil de cuivre. En cherchant bien, qui sait?

Modifié le 14 octobre 2017 par Dorfmeister

[Teenytoon]

 

  Le 14/10/2017 à 10:07, Dorfmeister a dit :

Par contre, on ne voit pas le fil de cuivre. En cherchant bien, qui sait?

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Ben voilà tu retrouves ton sens de l'humour (belge) ! 

Modifié le 14 octobre 2017 par Teenytoon

[DEFA550]

  Le 14/10/2017 à 12:46, Teenytoon a dit :

Ben voilà tu retrouves ton sens de l'humour (belge) ! 

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En cherchant un peu on trouve une autre photo avec le déflecteur rabattu, fan du moteur visible, et le fameux fil de cuivre qui, du coup, pourrait servir de poignée pour manipuler ce déflecteur.

[Invité Dorfmeister]

Mais oui.

Sinon @g4lly, histoire d'être constructif: le schéma qui résume tout ci-dessous


 

Modifié le 14 octobre 2017 par Dorfmeister

[DEFA550]

  Le 14/10/2017 à 19:11, Dorfmeister a dit :

Mais oui.

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Je parle de ça, je n'en fais pas une généralité. Va falloir penser à se détendre... 

[Ponto Combo]

Il y a des remontées d'humidité en bas à droite, on se croirait dans les caves de la Loubianka...

[Invité Dorfmeister]

  Le 14/10/2017 à 22:10, DEFA550 a dit :

Je parle de ça, je n'en fais pas une généralité. Va falloir penser à se détendre... 

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Oh mais je suis très calme, merci de ta sollicitude. Ca me fais juste beaucoup rire de voir les remarques soulevées par rapport aux questions posées...

[Kiriyama]

Au fait, les mécaniciens algériens sont formés en Russie, ou des formateurs russes viennent en Algérie ? 

[Teenytoon]

Si c’est as usual, les mécanos "instructeurs/référents" vont se former chez le constructeur puis reviennent chez eux former le reste de la troupe. 

Modifié le 15 octobre 2017 par Teenytoon

[Kiriyama]

[Kiriyama]

Salut !

Est-ce que vous savez combien de MiG-25 sont encore en service en Algérie ? 

Un grand merci ! 

[Banzinou]

  Le 22/10/2017 à 15:43, Kiriyama a dit :

Salut !

Est-ce que vous savez combien de MiG-25 sont encore en service en Algérie ? 

Un grand merci ! 

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Une petite douzaine je crois

[Castor]

  Le 14/10/2017 à 22:10, DEFA550 a dit :

Je parle de ça, je n'en fais pas une généralité. Va falloir penser à se détendre... 

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  Le 14/10/2017 à 22:26, Ponto Combo a dit :

Il y a des remontées d'humidité en bas à droite, on se croirait dans les caves de la Loubianka...

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En fait la photo (et plusieurs autres faisant partie de cette série) est prise sur un modèle à l'abandon à l'aerodrome de Khodynka (cimetière d'avion) ou se trouve le Su-27 ayant servi au shooting (T10-20).
N'ayant plus depuis longtemps aucun moyen de mouvoir toutes les pièces de la carcasse autrement qu'a l'huile de coude, les fils de fer ont été ajouté pour permettre au petit malin de faire "fonctionner" le système FOD.

Modifié le 23 octobre 2017 par Castor

[Kiriyama]

L'Algérie aurait eu des MiG-23 ? 

[Ciders]

Bien sur. Jusque dans les années 1990, il ne faut pas oublier que l'armée de l'air algérienne c'est un combo MiG-21/MiG-23/MiG-25 (et je ne parle pas des MiG-17 qui étaient encore opérationnels au début de cette décennie). Le Military Balance 1991 donne 40 MiG-23B/E et 17 MiG-23BN/MF + 5 MiG-23U en service à cette date. Je ne sais pas jusqu'à quel point ces chiffres sont valables.

[Kiriyama]

J'ai découvert ça à l'instant.

J'ai toujours pensé que l'Algérie n'en avait jamais eu. 

Est-ce que ces avions étaient appréciés en Algérie ?