MV-22/CV-22 Ospreys tiltrotors

[Teenytoon]

@MH c’est quelle variante en clair le CMV-22B ? 

Trouvé sur wiki. Variante destinée à remplacer les Greyhounds. 

Deux exemplaires seraient peut-être utiles pour le CDG...

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Boeing-Bell_V-22_Osprey

[clem200]

Je préfère encore acheter d'ocasion des C-2A

Le CMV-22B vole moins loin avec moins de charge et moins d'hommes, c'est un remplaçant bricolé. 

[Bechar06]

Il y a 8 heures, Teenytoon a dit :

Deux exemplaires seraient peut-être utiles pour le CDG...

Surtout pas !   au pire  2  NH-90 adaptés feraient aussi bien l'affaire 

[g4lly]

26 minutes ago, Bechar06 said:

Surtout pas !   au pire  2  NH-90 adaptés feraient aussi bien l'affaire 

Beaucoup moins vite ... beaucoup moins loin ... drôle d'affaire.

[Gibbs le Cajun]

Des images très intéressante qui donne une bonne vision de la place qu'occupe un MV22 en configuration de stockage, qui plus est avec d'autres MV22 dans le même endroit. 

J'aime bien le MV22. 

 

[Bechar06]

il y a 51 minutes, Gibbs le Cajun a dit :

J'aime bien le MV22.

Je n'aime pas ce truc horriblement compliqué ...  Désolé Gibbs

Ni en vol ( aperçu du côté de Rota, baie de la belle de Cadix, il n'est pas rapide, il brasse l'air comme pas un !  ), ni replié au sol ( JPO à  Moron, Andalousie aussi: un sac de noeuds )   tout ça pour des capacités qui semblent très limitées par rapport à ses emprises   Je n'aurais pas confiance comme passager , car pas de siège éjectable 

[Chronos]

Il y a 2 heures, Bechar06 a dit :

Je n'aime pas ce truc horriblement compliqué ...  Désolé Gibbs

Ni en vol ( aperçu du côté de Rota, baie de la belle de Cadix, il n'est pas rapide, il brasse l'air comme pas un !  ), ni replié au sol ( JPO à  Moron, Andalousie aussi: un sac de noeuds )   tout ça pour des capacités qui semblent très limitées par rapport à ses emprises   Je n'aurais pas confiance comme passager , car pas de siège éjectable 

Donc tu n'embarqueras jamais comme passager d'un hélicoptère en fait ?

[Ciders]

Si on excepte le manque de siège éjectable (sauf chez Franquin)... Disons qu'au prix où il coûte, j'ai encore un peu de mal à envisager un emploi massif de cette chose autrement que dans les forces armées les plus friquées.

[Chronos]

il y a 1 minute, Ciders a dit :

Si on excepte le manque de siège éjectable (sauf chez Franquin)... Disons qu'au prix où il coûte, j'ai encore un peu de mal à envisager un emploi massif de cette chose autrement que dans les forces armées les plus friquées.

Évidemment. C'est le premier de son genre aussi...

La seconde génération est déjà en cours de développement.

 

 

[Ciders]

à l’instant, Chronos a dit :

Évidemment. C'est le premier de son genre aussi...

La seconde génération est déjà en cours de développement.

Première génération en service, je me rappelle bien de projets italiens ou britanniques qui étaient aussi curieusement conceptuels.

[Chronos]

Agusta a un projet de Tilt Rotor mais il est globalement destiné au ravitaillement de plateformes pétrolières. Pas de vraie capacité militaire.

Là j'évoque plus le V-280 Valor de Bell Helicopter dont le volume interne commence à ressembler à celui d'un UH-60 mais avec les capacités d'un Tilt Rotor.

 

Pour le prix il faut voir ceux des dernières versions des CH-47 et CH-53, c'est pas plus réjouissant.

 

 

Modifié le 15 février 2021 par Chronos

[B52]

Le 24/05/2020 à 00:42, clem200 a dit :

Je préfère encore acheter d'ocasion des C-2A

Ca se trouve ?

[Bechar06]

Il y a 2 heures, Chronos a dit :

jamais comme passager d'un hélicoptère en fait ?

Bien sûr que si  ! et j'ai déjà fréquenté des hélicos Eurocopters comme passager... Là je ne me posais pas la question du siège éjectable, parce qu'ils marchent bien ! 

Rassure toi @Chronos  je sais depuis toujours que pratiquement aucun hélo n'a de siège éjectable ... Pour le V-22 : les passagers en mériteraient mais vers où les éjecter ?  pas simple !  Et si les US l'en avaient équipé; alors le doute aurait été encore + grand

Modifié le 15 février 2021 par Bechar06

[Hirondelle]

il y a 20 minutes, Bechar06 a dit :

Rassure toi @Chronos  je sais depuis toujours que pratiquement aucun hélo n'a de siège éjectable ... Pour le V-22 : les passagers en mériteraient mais vers où les éjecter ?

Vers le bas !

Révélation

Ca fait bien 3 fois que je la place sur AD celle-là !

Allez ! Nettoyez et décorez...

[kalligator]

Ah Franquin encore, génial comme toujours. Il n y avait pas de K,50 à l époque.

[Gibbs le Cajun]

Il y a 11 heures, Bechar06 a dit :

Je n'aime pas ce truc horriblement compliqué ...  Désolé Gibbs

Ni en vol ( aperçu du côté de Rota, baie de la belle de Cadix, il n'est pas rapide, il brasse l'air comme pas un !  ), ni replié au sol ( JPO à  Moron, Andalousie aussi: un sac de noeuds )   tout ça pour des capacités qui semblent très limitées par rapport à ses emprises   Je n'aurais pas confiance comme passager , car pas de siège éjectable 

J'aimais bien leur CH46, idem le CH53, j'ai eu l'occasion de faire une manip avec un CH53 allemand, génial ! 

Bon j'aime bien le CH47 Chinook ( bon la c'est plutôt US Army et Air Force) leur Cobra viper, etc... 

Le MV22 à un rôle spécifique, pouvoir s'affranchir de distance depuis la mer. J'ai put observer son utilisation en Afghanistan, plusieurs machines pour déployer des marines, ça a fait le job apparemment. 

Après les goûts et les couleurs difficiles à comparer. Mais j'entend tes arguments basée sur ton impression. 

Moi non ça va, je suis pas stressé par la configuration du MV22. 

 

 

[Fusilier]

Il y a 22 heures, Bechar06 a dit :

il n'est pas rapide, il brasse l'air comme pas un !

Théoriquement il est aussi rapide (voir plus) qu'un C2 Greyhround. 

[Bruno]

Le 15/02/2021 à 15:39, Chronos a dit :

Évidemment. C'est le premier de son genre aussi...

La seconde génération est déjà en cours de développement.

Ouais, le V-280 Valor bénéficie d'une aérodynamique affinée qui le rend bien plus esthétique, sachant que du coup sa vitesse maxi sera + importante (280 noeuds soit 525 km/h). Il est aussi bien plus agile (déjà demontré parr le proto qui vole depuis presque 2 ans) >

https://www.youtube.com/watch?v=LpSxbd9L5gY&feature=emb_logo

[Bechar06]

Plus fort qu'un coup de RAFALE ... Un coup d' OSPREY ! 

https://www.thedrive.com/the-war-zone/40289/watch-this-cv-22-ospreys-rotor-downwash-absolutely-demolish-a-hospitals-helipad

Modifié le 23 avril 2021 par Bechar06

[seb24]

Le 23/04/2021 à 16:14, Bechar06 a dit :

Plus fort qu'un coup de RAFALE ... Un coup d' OSPREY ! 

https://www.thedrive.com/the-war-zone/40289/watch-this-cv-22-ospreys-rotor-downwash-absolutely-demolish-a-hospitals-helipad

Oui enfin voilà l'hélipad ^^ .

[Kiriyama]

Mais en quoi il était fait cet hélipad ? On dirait une espèce de tapis posé sur le sol ?

Modifié le 27 avril 2021 par Kiriyama

[Teenytoon]

En truc suffisamment lourd pour résister au souffle d'un hélico type air ambulance habituel qui est plutôt du type H145 ou H135 que du type V22...

Tu peux pas reprocher à un sas des urgences de se faire défoncer par un camion 19 tonnes quand il est prévu pour accueillir des ambulances 3,5 tonnes...

[Kiriyama]

@Teenytoon

A faire confirmer, mais il me semble que le pont de certains navires avaient dû être renforcés pour accueillir les V-22.

[Fanch]

Le 27/04/2021 à 16:41, Kiriyama a dit :

Mais en quoi il était fait cet hélipad ? On dirait une espèce de tapis posé sur le sol ?

c'est juste un tapis dense principalement pour éviter le brown out :

https://www.mobi-tapis-plage.com/helipad-medevac/

https://www.musthane.fr/nos-solutions/helipad/

Il y a 2 heures, Kiriyama a dit :

A faire confirmer, mais il me semble que le pont de certains navires avaient dû être renforcés pour accueillir les V-22.

Oui à cause du poids de l'appareil et de la chaleur dégagée.

[TarpTent]

Je n’avais jamais fait attention à ça :
 

Une idée de ce que ça peut être, cet assemblage de tubes sur la carlingue ?