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c'est tres possible pour les UAEs. Surtout qu ils nous refilent le boule puante Typhoon a chaque fois qu on est pret a signer avec eux, pr faire effet de levier.

 

et ils sont passé a coté d'un contrat Tyhpoon / UAE a un cheveu pres en nov dernier.... 

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Selon notre Jon Lake, le monde n'est pas crédible en matière d'infos sur le Typhoon, et l'AS va incessamment signer pour un batch 2et le Typhoon est "back" aux UAEs...

tu as un lien public vers cette affirmation ?

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Un GROS cheveu, Trappier a passé plus de temps avec Cheikh Mohammed que Cameron...

 

non non, ca veut pas forcement dire quoi que ce soit... Ya eu BCP d hesitations aux UAEs pr le contrat Typhoon, et les brits en la personne de Cameron ont bien faillit l emporter, ou du moins, faire une annonce.

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Jon Lake est une source auto-suffisante.

pour sûr, je voulais juste voir où il dit cela, les apparitions publiques du monsieur sont désormais rares AMHA

 

:)

 

Pour le reste, il est sa propre source et les faits tendent à aller en contradiction, too bad. 

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Si la fin annoncée de la chaîne eurofighter était fausse sur le monde,  je pense que EADS aurait démenti cette information,  

 

Je trouve l'aventure du tyffie a été très courte aux EAU, 1-2 an, plus la, le raffy est toujours la,  

 

les EAU ont le temps, et ils voudraient voir le F35, ca peut être long d'ici là.

 

 

 
L'Eurofighter et l'A400M en mal d'export

 

http://www.usinenouvelle.com/article/l-eurofighter-et-l-a400m-en-mal-d-export.N263749

 

Domingo Urena-Raso a de son côté annoncé une revue du programme Eurofighter.

 

Pour la cds, on connait la réponse. ca doit être ancien.

 

"Ce n'est pas une remise en cause, l'idée est de revisiter les points d'amélioration sur la base des campagnes précédentes", a-t-il dit. "On se prépare pour la prochaine campagne. Laquelle ? Je ne sais pas"Il a cité l'intérêt de la Corée du Sud et de la Malaisie - qui n'a toujours pas lancé son appel d'offres depuis l'été dernier -, tandis que les américains Boeing et Lockheed Martin alignent aussi leurs chasseurs. Interrogé sur les atouts de l'Eurofighter comparé à ses concurrents, il a répondu : "La grande différence, c'est surtout la diplomatie".

 

Modifié par zx
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http://www.opex360.com/2014/05/20/des-armees-europeennes-en-facheuse-posture-financiere/

 

 

D’après The Local, la remise à niveau des hélicoptères Black Hawk est en outre fortement compromise (ce qui fait craindre un retrait du service plus tôt que prévu) et les réparations de nombreux véhicules ont été mises en attentes. Quant aux forces aériennes autrichiennes, elles disposent bien de 15 Eurofighter Typhoon… Mais pour seulement 12 pilotes car les fonds manquent pour en entraîner et en former davantage.

 

Modifié par zx
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c'est tres possible pour les UAEs. Surtout qu ils nous refilent le boule puante Typhoon a chaque fois qu on est pret a signer avec eux, pr faire effet de levier.

 

et ils sont passé a coté d'un contrat Tyhpoon / UAE a un cheveu pres en nov dernier.... 

 

Moi, je veux bien y croire, mais qu'est ce qu'il y avait dans la liste des souhaits des Emiratis envoyés aux Anglais ?

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Moi, je veux bien y croire, mais qu'est ce qu'il y avait dans la liste des souhaits des Emiratis envoyés aux Anglais ?

 

Visiblement les brits ont pas eu de couilles... et les UAE veulent un pays qui assume, et qui serve pas seulement de base arriere au blanchiment de tout l'argent sale russe et ukrainien (et emiratis/iraniens, en passant).

 

EDIT: je me suis bien laché la :D

Modifié par mgtstrategy
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c'est tres possible pour les UAEs. Surtout qu ils nous refilent le boule puante Typhoon a chaque fois qu on est pret a signer avec eux, pr faire effet de levier.

 

et ils sont passé a coté d'un contrat Tyhpoon / UAE a un cheveu pres en nov dernier.... 

 

A priori, vu les rumeurs de BAe Warton, c'est passé à largement plus qu'un cheveu ... toute la perruque, la boite crânienne et une partie de la colonne vertébrale y étaient aussi. Ils se sont fait sérieusement recadrer et renvoyer dans leurs buts, avec BEAUCOUP de travail à fournir pour pouvoir espérer transmettre une nouvelle offre. Ca a été une vraie douche froide car ils y allaient sûrs d'eux en pensant capitaliser sur Oman et/ou se dégager un peu de la négociation du 2nd batch de l'Arabie Saoudite.

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Selon notre Jon Lake, le monde n'est pas crédible en matière d'infos sur le Typhoon, et l'AS va incessamment signer pour un batch 2et le Typhoon est "back" aux UAEs...

Oui Jon Lake est bien plus crédible que Le Monde et que le PDG d'EADS.

A priori, vu les rumeurs de BAe Warton, c'est passé à largement plus qu'un cheveu ... toute la perruque, la boite crânienne et une partie de la colonne vertébrale y étaient aussi. Ils se sont fait sérieusement recadrer et renvoyer dans leurs buts, avec BEAUCOUP de travail à fournir pour pouvoir espérer transmettre une nouvelle offre. Ca a été une vraie douche froide car ils y allaient sûrs d'eux en pensant capitaliser sur Oman et/ou se dégager un peu de la négociation du 2nd batch de l'Arabie Saoudite.

 

Si c'est difficile pour le Rafale, je ne vois pas comment le Typhoon, dans l'état où il est, peut espérer quoi que ce soit. Après il y a la politique, la corruption etc.

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Mon cher Pic, la corruption , la politique, c'est ce qui explique le contrat Eurofighter en Arabie... Alors, tu sais, pour les UAEs, c'est TRES possible.

Oui dans certain pays c'est même obligatoire, mais normalement Dassault le sait et il décide de se pointer ou pas en fonction de plusieurs paramètres dont celui-là.

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DA sait y faire, oui. Ou savait. Au choix. Bref, l achat d'un avion, c'est jamais neutre et nos lois anti corruption nous ont fait mal.......... contrairement aux autres pays (genre outre alpes).

 

D'un autre coté il vaudrait mieux qu'il n'y ait pas eu de corruption en Indes avec le changement de parti au pouvoir.

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