Eurofighter

[gargouille]

Effectivement c’était l'avion parfait !

 

 

http://spotaero.blogspot.fr/2013/06/les-caracteristiques-equipements-du.html

 

Modifié le 27 avril 2018 par gargouille

[DEFA550]

il y a 56 minutes, prof.566 a dit :

Le KC-135 ou celui qui perd des écrous?

Je ne connaissais pas ce surnom du KC-135... 

[prof.566]

Lequel? Arme de dispersion massive? C'est pas de moi ca. Ca vient d'un graisseux.

[Ponto Combo]

il y a 51 minutes, pascal a dit :

oulah ... çà va chier !

Parce-qu'ils sont tous HS? C'est ça?

[jojo (lo savoyârd)]

Il y a 5 heures, TMor a dit :

L'avion parfait...

Un p'tit bémol concernant la motorisation un peu faiblichonne ! 

Si non, pour les taches dévolues et pour l'époque, sûr ... 

il y a 27 minutes, gargouille a dit :

Effectivement c’était l'avion parfait !

 

 

http://spotaero.blogspot.fr/2013/06/les-caracteristiques-equipements-du.html

 

Ah ben celui-ci, 2 x oui !! 

il y a une heure, prof.566 a dit :

Le KC-135 ou celui qui perd des écrous?

 

il y a 35 minutes, prof.566 a dit :

Meuh non. Tout le monde sait que ce noble félin est une arme à fragmentation progressive non?

Pourquoi, tu t'es déja pris une canine fragmentée dans le derrière ? 

En Afrique ce fut courant, dans un temps que les moins de 20 ans n'ont pas connus ... 

il y a 16 minutes, Ponto Combo a dit :

Parce-qu'ils sont tous HS? C'est ça?

Je pense plus le fait de caresser le "noble félin" à rebrousse-poils ... ! 

[prof.566]

Quote

En Afrique ce fut courant, dans un temps que les moins de 20 ans n'ont pas connus ... 

Fin de 70ies début des 80ies j'habitais près de la DA 160 tu sais...

Back to topic. Eurojet a l'air de proposer un moteur plus puissant et plus économe?

[jojo (lo savoyârd)]

il y a 8 minutes, prof.566 a dit :

Fin de 70ies début des 80ies j'habitais près de la DA 160 tu sais...

A Ouakam, au Sénégal ? Ben non j'ignorais cela bien sûr ... !

Ce devait-être sympa, surtout à cette époque. Tu dois en avoir gardé de bien beaux souvenirs ...

Y as tu vu des F100 Super Sabre par là bas, aussi ??

 

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwj7gtXpkdvaAhVmQJoKHT-DCicQFjADegQIABBH&url=http%3A%2F%2Fba160.free.fr%2F&usg=AOvVaw26UbF9UOLShasj-jGKyq9S

[Bechar06]

En attendant le TorFighter ?  Non..  le StarNado  ? Non.. l'EuroStar ?    Non ....  l'Eurofighter-G  ... une belle tof 

http://www.airliners.net/photo/Germany-Air-Force/Eurofighter-EF-2000-Typhoon-S/4971903

Modifié le 29 avril 2018 par Bechar06

[PolluxDeltaSeven]

Le 25/04/2018 à 23:01, TMor a dit :

J'ai plutôt le souvenir de quelqu'un d'autre d'ici ou un autre forum qui avait effectivement eu ça de pilotes au Bourget en 2009 peut-être, mais pas prof, à moins qu'il ait eu les mêmes informations.

Je m'embrouille parce qu'à l'époque, deux personnes différentes ont rapporté des propos de pilotes.

Ça date...

C'était moi ;) En 2011 il me semble ?

[penaratahiti]

Le 29/04/2018 à 07:34, Bechar06 a dit :

En attendant le TorFighter ?  Non..  le StarNado  ? Non.. l'EuroStar ?    Non ....  l'Eurofighter-G  ... une belle tof 

http://www.airliners.net/photo/Germany-Air-Force/Eurofighter-EF-2000-Typhoon-S/4971903

Cette déco me dit quelque chose, mais j'arrive pas à savoir pourquoi ;-)

[DEFA550]

Cette photo est mal cadrée. Un grosse tâche au milieu de l'image détourne l'attention du sujet principal qui est sans doute le groupe de voilures tournantes. 

[hadriel]

 

Le DASS aurait des problèmes de refroidissement...

[Nenel]

il y a 35 minutes, DEFA550 a dit :

Cette photo est mal cadrée. Un grosse tâche au milieu de l'image détourne l'attention du sujet principal qui est sans doute le groupe de voilures tournantes. 

En plus de cracher du métal chaud, le DEFA 550 peut aussi faire de l'humour. . 

Prépare t il des bons p'tits plats aussi ?

Modifié le 2 mai 2018 par Nenel

[jojo (lo savoyârd)]

il y a 5 minutes, Nenel a dit :

Prépare t il des bons p'tits plats aussi ?

Faut p't'être pas trop en demander non plus ! 

[gargouille]

Il y a 2 heures, DEFA550 a dit :

Cette photo est mal cadrée. Un grosse tâche au milieu de l'image détourne l'attention du sujet principal qui est sans doute le groupe de voilures tournantes. 

Dont on a la preuve qu'elles volent !

Modifié le 2 mai 2018 par gargouille

[Patrick]

il y a une heure, gargouille a dit :

Dont on a la preuve qu'elles volent !

Humour mis à part, si l'article mentionné par le tweet reposté par Hadriel est exact:

Il y a 3 heures, hadriel a dit :

Le DASS aurait des problèmes de refroidissement...

Ça voudrait dire que la situation est encore pire qu'il y a quelques années pour la Luftwaffe. 
La question étant de savoir si c'est à cause du sous-investissement dans la maintenance de l'EF, de la manière dont a été géré le parc, ou à cause des problèmes de l'EF en lui-même.
Les autres partenaires du programme n'ayant semble-t-il pas de problèmes comparables, même si bien présents.

Une grande partie de l'article Google-traduite en anglais (en français c'est illisible):

Révélation

According to SPIEGEL information, the Luftwaffe is struggling with a massive problem on the " Eurofighter ". Most of the 128-strong fleet is closed to operations. The technicians worry about the self-protection system, because on a container for sensors, called in the jargon Wing Pod, cooling fluid escapes.

Without the system "that", however, the jet is not ready for real missions. According to insiders, only about ten "Eurofighters" are expected to start real operations at the moment. This refers to the requirements of NATO or even an emergency over Germany, for example, the penetration of enemy aircraft in the air. With the small number, the German pledges to NATO are hardly to meet, in the Alliance has registered 82 "Eurofighter" for crises.

No self-protection no real use

The problem is complicated. Put simply, all "Eurofighters" on the wings have a sensor that detects enemy jets or attacks and warns the pilot. About half a year ago, it was discovered that the pod is no longer properly cooled. Since it is central to the self-protection system "That" and this must be active in all operational flights, the number of operational jets drops.

Just recently there was another problem added. Although the technicians could replace the defective pods on the wings, they needed a specific spare part to seal the cooling circuit. However, this, according to the sobering response of the industry, is currently unavailable because the manufacturer has been sold. The Luftwaffe has learned nothing about it, now you have to improvise.

Even before the discovery of the new problems, the "Eurofighter" was considered a problem child of the Luftwaffe. In an official overview for the Bundestag , only 39 of the 128 jets were listed as ready for use last year. This report, known in the jargon as clarification, was one of the grimmest reports of the many weapons systems and caused negative headlines. But at least it seemed as if the problems were no longer concealed.

Accurate number classified as "secret"

That is precisely why the current reactions of the Bundeswehr are amazing. A spokesman told the SPIEGEL, the "daily up-to-date availability" in the "Eurofighter" currently looks better than 2017, exact numbers are classified as "secret". "The Bundeswehr is currently fully committed to its current operational obligations," emphasized the Bundeswehr. Work is underway to make up for the shortage of spare parts.

The answer is, cautiously misleading. For example, the Luftwaffe counts all "Eurofighter" jets as available, which are allowed to fly at all. But this includes many airmen who do not have a functioning self-protection system. These may be used with dummies on the wings for training flights or maneuvers. Real missions, such as the airspace surveillance on the eastern edge of NATO, are excluded with these jets but.

Reckless tricks with deadlines

The Bundeswehr applies a similar reckoning trick when it claims that it fulfills all NATO obligations. Behind this is the procedure whereby Member States provide deadlines as to when the material needs to be operational. Germany has registered 82 "Eurofighter" for the "High Readiness Force" and the "Force of Lower Readiness".

This gives you 90 and 180 days to deploy ready-to-use jets. However, as there are currently no acute requests, the German Armed Forces can claim to comply with all current operational obligations. An insider: "We can say with a good conscience that large parts of the troop are ready for use because there is currently no mission."

The problem with the self-defense system is currently only one of the concerns of the military. Because the Luftwaffe has only two handful of air combat missiles for the "Eurofighter" fleet, according to SPIEGEL information only four jets are ready for real combat missions. Since you can not buy the weapons quickly, the Nato requirements are not met even with a lead. Even this detail is classified as "secret".

 

Bon donc ils ont amélioré la dispo immédiate quand même... Mais c'est juste en prenant en compte les avions en état de voler à un instant T... Qui n'ont donc peut-être pas leur DASS opérationnel.

Tout ça pour une pièce détachée à la con manquante parce qu'un industriel a disparu en route... 

"l'interdépendance c'est trop bien!" qu'y disaient. "on va faire des coopérations!" qu'y disaient. 

Modifié le 2 mai 2018 par Patrick

[gargouille]

il y a 34 minutes, Patrick a dit :

Humour mis à part, si l'article mentionné par le tweet reposté par Hadriel est exact:

.......................

J'ai écris mon message en réaction à l'article du lien d'Hadriel que tu mentionnes à la suite.

[herciv]

Et ce composant il est fabriqué par combien de fournisseurs. Est-ce à dire que le problème est le même pour tous les possesseurs de l'eurofighter ?

[rendbo]

Le 29/04/2018 à 07:34, Bechar06 a dit :

http://www.airliners.net/photo/Germany-Air-Force/Eurofighter-EF-2000-Typhoon-S/4971903

Révélation

Bon bah au moins on sait à quoi servent les eurofighter en Allemagne : des supports pour les artistes peintres...

[Bon Plan]

La Luftwaffe n'aurait que 4 EF prêts au combat....

(Goering va s'en retourner dans sa misérable tombe)

http://www.spiegel.de/politik/deutschland/bundeswehr-luftwaffe-hat-nur-vier-kampfbereite-eurofighter-a-1205641.html

[DEFA550]

Il y a 6 heures, herciv a dit :

Et ce composant il est fabriqué par combien de fournisseurs. Est-ce à dire que le problème est le même pour tous les possesseurs de l'eurofighter ?

Techniquement le couple composant/fabricant doit être certifié par le détenteur du certificat de type de l'avion (Eurofighter GmbH) pour pouvoir être utilisé.  Il ne suffit pas de fabriquer la même pièce.

En principe le détenteur du certificat de type est censé, dans le cadre d'une veille technologique et du suivi des obsolescences, identifier et répertorier les sources de remplacement lorsque c'est nécessaire. Ca n'a visiblement pas été fait.

[zx]

4 EF prêt ? avant c'était 8, c'est au moins suffisant pour la PO

Modifié le 2 mai 2018 par zx

[Nenel]

La rigueur Allemande:  4 points cardinaux, 4 avions. 

[capmat]

Il y a 15 heures, Bon Plan a dit :

La Luftwaffe n'aurait que 4 EF prêts au combat....

(Goering va s'en retourner dans sa misérable tombe)

http://www.spiegel.de/politik/deutschland/bundeswehr-luftwaffe-hat-nur-vier-kampfbereite-eurofighter-a-1205641.html

Ce ne sont pas les Eurofighter, les hélicoptères Tigres, les A400M, les sous-marins qui ne sont pas prêts, c'est l'armée Allemande qui vient en rang inférieur par rapport à l'armée de commerçants des Allemands.

Ceux qui pourraient endosser le costume d'ennemis seraient leurs principaux fournisseurs de gaz et aussi de très importants clients.

- " le méchant qui vous en veut, ce n'est pas moi, c'est l'OTAN" !

ça doit pas être facile tout les jours d'être Polonais !

[Bon Plan]

il y a 47 minutes, capmat a dit :

Ce ne sont pas les Eurofighter, les hélicoptères Tigres, les A400M, les sous-marins qui ne sont pas prêts, c'est l'armée Allemande qui vient en rang inférieur par rapport à l'armée de commerçants des Allemands.

Ceux qui pourraient endosser le costume d'ennemis seraient leurs principaux fournisseurs de gaz et aussi de très importants clients.

- " le méchant qui vous en veut, ce n'est pas moi, c'est l'OTAN" !

ça doit pas être facile tout les jours d'être Polonais !

Jolie la comparaison entre l'armée de commerçants et l'armée tout court.

Ils sont aussi agressifs dans une rôle que dans un autre nos amis teutons...

 

Pour les Polonais....  plus envie de les plaindre.  il faudrait déjà qu'ils cessent de jouer double jeux : européens pour les subsides et ultra atlantistes pour le matériel et le soutient.