C’est un message populaire. Rufus Shinra Posté(e) le 4 juin 2018 C’est un message populaire. Share Posté(e) le 4 juin 2018 il y a 8 minutes, Kiriyama a dit : En tout cas en Suisse le capacité de reconnaissance est demandée. Il faudra voir comment les fabricants du Typhoon vont s'arranger pour remplir cette condition. Intégration de l'application Uber dans le cockpit du Typhoon. Tu envoies un clampin en taxi prendre des photos, et ce directement depuis ton cockpit. 2 1 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
prof.566 Posté(e) le 4 juin 2018 Share Posté(e) le 4 juin 2018 On va te sortir de la "non conventinal ISR" : nos pods de désignation savent aussi faire de la reco!... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 4 juin 2018 Share Posté(e) le 4 juin 2018 Il y a 9 heures, Kiriyama a dit : J'aimerais bien voir le résultat d'évaluation du Typhoon contre le SAAB Gripen E. Par certains aspects le suédois semble plus moderne (cockpit notamment). Est ce que ça change vraiment les choses ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rufus Shinra Posté(e) le 4 juin 2018 Share Posté(e) le 4 juin 2018 il y a une heure, gargouille a dit : Est ce que ça change vraiment les choses ? Réduction de la durée de la boucle OODA. Toujours utile en situation réelle. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
prof.566 Posté(e) le 4 juin 2018 Share Posté(e) le 4 juin 2018 Après il faudrait comparer le Typhoon au prochain standard avec le Gripen E. Les deux sont sensés posséder une vraie fusion de données. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 5 juin 2018 Share Posté(e) le 5 juin 2018 (modifié) Il y a 18 heures, Rufus Shinra a dit : Réduction de la durée de la boucle OODA. Toujours utile en situation réelle. L'EF a aussi un casque et pas sur que le joli mono écran du Gripen brésilien soit une avancé. Bref pas sur que ça fasse une grosse différence sur le font pour la Suisse. Modifié le 5 juin 2018 par gargouille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Deres Posté(e) le 5 juin 2018 Share Posté(e) le 5 juin 2018 Le 04/06/2018 à 17:06, Kiriyama a dit : En tout cas en Suisse le capacité de reconnaissance est demandée. Il faudra voir comment les fabricants du Typhoon vont s'arranger pour remplir cette condition. Comme pour tout point d'un appel d'offre : pas de problème, on intégrera l'équipement X, cela prendra N mois et coûtera M millions d'euros (estimation faite au téléphone avec le premier "spécialiste" acceptant de répondre puis diviser par deux par le responsable de l'appel d'offre). 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Talios Posté(e) le 6 juin 2018 Share Posté(e) le 6 juin 2018 En parlant de Reco, Rafael a publié sur Youtube la vidéo de son dernier pod Reccelite XR : Il a l'air assez complet et plutôt pas mal surtout si les fonctions et perfs annoncées sont réelles ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
penaratahiti Posté(e) le 6 juin 2018 Share Posté(e) le 6 juin 2018 Il y a 16 heures, Deres a dit : Comme pour tout point d'un appel d'offre : pas de problème, on intégrera l'équipement X, cela prendra N mois et coûtera M millions d'euros (estimation faite au téléphone avec le premier "spécialiste" acceptant de répondre puis diviser par deux par le responsable de l'appel d'offre). Et avec N x 2 si le contrat est décroché il y a 47 minutes, Talios a dit : En parlant de Reco, Rafael a publié sur Youtube la vidéo de son dernier pod Reccelite XR : Il a l'air assez complet et plutôt pas mal surtout si les fonctions et perfs annoncées sont réelles ! Y'a plus qu'à l'intégrer... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Niafron Posté(e) le 6 juin 2018 Share Posté(e) le 6 juin 2018 Ce qui serait amusant dans le cas de la Suisse, plutôt qu'une votation "oui" ou "non" pour l'appareil validé par le gouvernement, ce serait une élection entre les 3 appareils! A votre avis, le Typhoon est plutot de gauche ou de droite? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 6 juin 2018 Share Posté(e) le 6 juin 2018 Il y a 2 heures, Talios a dit : Il a l'air assez complet et plutôt pas mal surtout si les fonctions et perfs annoncées sont réelles ! N'importe quelle fonction sur des performances "light", ça reste du "light". Ce n'est pas pour rien que l'Areos est 4,5 fois plus lourd. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Talios Posté(e) le 6 juin 2018 Share Posté(e) le 6 juin 2018 Il y a 1 heure, DEFA550 a dit : N'importe quelle fonction sur des performances "light", ça reste du "light". Ce n'est pas pour rien que l'Areos est 4,5 fois plus lourd. Je suis d'accord avec toi, les portées ne sont pas les mêmes. Toutefois, si il est moins performance mais vraiment moins coûteux... Le rapport qualité/prix ou plutôt servi ce rendu/prix peut jouer en la faveur du Reccelite. Tout le monde n'as pas de quoi se payer du AREOS. RecceLite c'est moins cher et tu as 750kg de dispo en + Après bien évidemment, d'ici que les perfs RecceLite soient comparables à celles d'AREOS... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hadriel Posté(e) le 6 juin 2018 Share Posté(e) le 6 juin 2018 Il y a 7 heures, DEFA550 a dit : N'importe quelle fonction sur des performances "light", ça reste du "light". Ce n'est pas pour rien que l'Areos est 4,5 fois plus lourd. Tout à fait, en optique y'a pas de mystère: la résolution est proportionnelle au diamètre de l'optique, et Reco NG a un diamètre bien plus gros qu'un pod de désignation. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 7 juin 2018 Share Posté(e) le 7 juin 2018 (modifié) Il y a 14 heures, Talios a dit : RecceLite c'est moins cher et tu as 750kg de dispo en + Sauf qu'un Rafale peut aussi embarquer un Talios en plus du Reco NG, si on veut jouer aux fous. Chose qu'un EF ne peut pas faire. Pas encore du moins. Et si on veut aller par là, un Talios pourra aussi faire un peu de reco a minima. Au pire, développer des modes supplémentaires avec de nouvelles fonctions d'extraction de coordonnées, de cartographie, etc, c'est largement à la portée de Thalès. On serait alors encore plus versatile et complet que le Reccelite avec les capacités de ces deux solutions soit prises séparément, soit cumulées. Plus cher aussi sans doute, mais la qualité serait à l'avenant.Edit: et j'ai oublié: on peut aussi envisager d'intégrer des fonctions SAR à l'AESA, voire aux antennes latérales du Standard F4. Si une brique supplémentaire de la fusion de données venait à être développée pour la mission reco, on se retrouverait avec un monstre en la matière. Oui je le trouve un peu "light" le Reccelite s'il est supposé être le moyen principal de reconnaissance du Typhoon (et d'autres plates-formes). Modifié le 7 juin 2018 par Patrick 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FATac Posté(e) le 7 juin 2018 Share Posté(e) le 7 juin 2018 Il y a 2 heures, Patrick a dit : Plus cher aussi sans doute, mais la qualité serait à l'avenant. Le Pascal des Tontons Flingueurs (pas le nôtre) disait fort justement : 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 7 juin 2018 Share Posté(e) le 7 juin 2018 ... l'oncle Antonio, le frère de Berthe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Picdelamirand-oil Posté(e) le 7 juin 2018 Share Posté(e) le 7 juin 2018 Il y a 3 heures, Patrick a dit : Edit: et j'ai oublié: on peut aussi envisager d'intégrer des fonctions SAR à l'AESA, voire aux antennes latérales du Standard F4. C'est déjà fait: Citation • Greater waveform agility for SAR (Synthetic Aperture Radar) imaging and improved resistance to jamming. https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/aesa_rbe2_5_juin_val_def_bat_ok.pdf 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 7 juin 2018 Share Posté(e) le 7 juin 2018 Il y a 1 heure, Picdelamirand-oil a dit : C'est déjà fait: https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/aesa_rbe2_5_juin_val_def_bat_ok.pdf Oui, mais mais ma question c'est: est-ce qu'il serait possible (et surtout utile) de fusionner ce mode de cartographie SAR avec un mode de cartographie vidéo assurée par un autre équipement, afin de disposer d'une image très haute définition tout spectres (radar + visible + IR ou proche IR)? Sachant que si Thalès a développé un mode SAR du RBE2 aesa, c'est aussi, via la cartographie 3D, pour l'adapter à la fonction reconnaissance, si je ne me trompe pas, non? Pas seulement pour le suivi de terrain et la désignation d'objectifs? Or dans mon hypothèse on aurait un couple RBE2 aesa + Talios regardant vers l'avant, et un couple antennes latérales du F4.2 (si il est toutefois possible de leur intégrer la même fonction SAR que pour l'aesa) + optiques latérales du Reco NG regardant sur les côtés. Les secteurs qui sont d'ores et déjà balayés par ces différents capteurs, ou appelés à l'être dans le futur, me semblent en effet représenter une occasion trop belle, au vu de leur superposition, pour ne pas aller vers une solution de ce genre... Ce qui n'est en revanche pas valable pour l'antenne SPECTRA arrière + les DDMNG, qui ne couvrent pas le même champ de vision, ou du moins pas de façon redondante. Développer de telles fonctions dédiées à la construction d'images dans différents spectres pour la mission de reconnaissance serait-il envisageable et utile, ou bien extravagant et superflu? Est-ce qu'il serait possible de précisément superposer les images issues de ces différents capteurs et de les rendre exploitables par des officiers de renseignement? Par exemple pour construire des cartes 3D encore plus précises? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hadriel Posté(e) le 7 juin 2018 Share Posté(e) le 7 juin 2018 Il y a 15 heures, Patrick a dit : Au pire, développer des modes supplémentaires avec de nouvelles fonctions d'extraction de coordonnées, de cartographie, etc, c'est largement à la portée de Thalès Il me semble que c'est déjà prévu sur le Talios, il y a une vidéo de Thales qui doit montrer ça. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
prof.566 Posté(e) le 7 juin 2018 Share Posté(e) le 7 juin 2018 Pour la fusion de données via un pod multispectral, l'ONERA est dessus, mais c'est ... Cher. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PolluxDeltaSeven Posté(e) le 8 juin 2018 Share Posté(e) le 8 juin 2018 ça alors ! Serait-on encore en train de parler du Rafale sur le sujet Typhoon? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zx Posté(e) le 8 juin 2018 Share Posté(e) le 8 juin 2018 (modifié) pour changer du rafale, ils ont piqués mon autre trigramme utilisé sur indiandefense RAF Typhoon Special Schemes http://www.aeroresource.co.uk/resources/raf-special-schemes/typhoon-special-schemes/ Modifié le 8 juin 2018 par zx Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 8 juin 2018 Share Posté(e) le 8 juin 2018 il y a 9 minutes, PolluxDeltaSeven a dit : ça alors ! Serait-on encore en train de parler du Rafale sur le sujet Typhoon? C'est pas bien, mais avoues que c'est difficile de ne pas faire des comparaissons avec la référence (le 1er best). bon je --> 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 8 juin 2018 Share Posté(e) le 8 juin 2018 Faut pas qu'on fasse cette blague à chaque fois non plus Sinon on est irrécupérables. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 8 juin 2018 Share Posté(e) le 8 juin 2018 Gargouille, il a des gargouillis en Rafale ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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