Patrick Posté(e) le 23 janvier Share Posté(e) le 23 janvier il y a 32 minutes, Clairon a dit : Faut arrêter de voir cela comme une énorme fronde aussi, les députés belges en question sont essentiellement des Marxistes version Groucho alliés à quelques escrolos bobos rescapés des élections, c'est tout juste si ils ne proposent pas de remplacer les F35 par des delta-planes solaires fabriqués à St Petersbourg ... il y a 32 minutes, Clairon a dit : Je ne crois pas que les français du fofo aimeraient que l'on prenne comme argent comptant toutes les élucubrations de leurs magnifiques représentants comme Louis Boyard, Sébastien Delogu, Danielle Obono ou encore Ersilia Soudais et Sandrine Rousseau .... Clairon Ça a peu de chances d'arriver...Je te rappelle quand même que el Jean-Luc est un fan du Rafale et qu'il est tout récemment allé visiter Dassault pour tresser des lauriers à l'entreprise et rappeler son amitié avec Serge Dassault... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MrSpirou Posté(e) le 23 janvier Share Posté(e) le 23 janvier (modifié) L'avantage politique à ne pas commander de f35 supplémentaires aurait été de "légitimer" l'entrée belge dans le scaf 2.0 après que le scaf actuel se soit effondré. Avec un besoin d'achat crédible et clair, la Belgique aurait pû y monnayer une place. Une trentaine de f35 + une trentaine de scaf n'aurait pas été déconnant pour la Belgique. Ça aurait suivi l'inflation du nombre d'appareils fixés par l'Otan. D'ailleurs, la vision stratégique elle-même y voit un avantage. Modifié le 23 janvier par MrSpirou 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mehari Posté(e) le 23 janvier Share Posté(e) le 23 janvier 11 minutes ago, MrSpirou said: L'avantage politique à ne pas commander de f35 supplémentaires aurait été de "légitimer" l'entrée belge dans le scaf 2.0 après que le scaf actuel se soit effondré. Avec un besoin d'achat crédible et clair, la Belgique aurait pû y monnayer une place. Une trentaine de f35 + une trentaine de scaf n'aurait pas été déconnant pour la Belgique. Ça aurait suivi l'inflation du nombre d'appareils fixés par l'Otan. D'ailleurs, la vision stratégique elle-même y voit un avantage. Donc on devrait limiter les capacités de notre force aérienne pour essayer de rentrer dans un projet qui pourrait éventuellement déboucher sur quelque chose dans 15 ans et nous permettrait alors d'opérer 2 micro-flottes? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MrSpirou Posté(e) le 23 janvier Share Posté(e) le 23 janvier il y a 2 minutes, mehari a dit : Donc on devrait limiter les capacités de notre force aérienne pour essayer de rentrer dans un projet qui pourrait éventuellement déboucher sur quelque chose dans 15 ans et nous permettrait alors d'opérer 2 micro-flottes? Y a un arbitrage à faire entre : - La facilité avec que des f35 avec comme conséquence une soumission totale aux errances matérielles et logicielles de LM et à la politique étrangère américaine - Une flotte mixte qui, certes serait plus difficile à entretenir, mais qui, en échange, nous permettrait une bien plus grande latitude stratégique. Même si le scaf n'aboutissait à rien, les développements technologiques auraient quand-même irrigué la bitd belge. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. pascal Posté(e) le 23 janvier C’est un message populaire. Share Posté(e) le 23 janvier Au delà des considérations politiques, ce débat illustre à quel point les pays ayant acquis des F35 se trouvent aujourd'hui dans une situation délicate. Les décideurs connaissaient les limites relatives à cet achat coût élevé, performances au mieux "à venir", ces limites étant compensées par l'appartenance à une "communauté" au sein de laquelle les Américains faisaient figure de protecteur fiable et de chef de file dont les intérêts convergent avec les leurs. Aujourd'hui en moins d'un an, l'avion est toujours ce qu'il est mais la fiabilité du partenaire semble sujette à caution et la convergence des intérêts devient problématique. Il y a de quoi se poser des questions car la laisse devient de plus en plus courte. Salukes 1 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mudrets Posté(e) le 23 janvier Share Posté(e) le 23 janvier il y a une heure, pascal a dit : la laisse devient de plus en plus courte. Et le jour où elle est coupée 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
capmat Posté(e) le 24 janvier Share Posté(e) le 24 janvier Le 23/01/2026 à 17:03, mudrets a dit : Et le jour où elle est coupée Des ennuis de très haute intensité en cas de conflit. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 24 janvier Share Posté(e) le 24 janvier Le 23/01/2026 à 17:03, mudrets a dit : Et le jour où elle est coupée Eh bien nous verrons en action un avion furtif invisible sur le champ de bataille. Parce qu'il n'y sera pas. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mudrets Posté(e) le 24 janvier Share Posté(e) le 24 janvier il y a 43 minutes, Ciders a dit : Parce qu'il n'y sera pas. Mais si, mais si, il simulera 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MrSpirou Posté(e) mardi à 17:35 Share Posté(e) mardi à 17:35 Le ministère de la Défense souhaite racheter l'ancien aéroport de Goetsenhoven @pascal Serait-il possible de mettre à jour les titres des sujets concernant les différentes forces belges, s'il te plait ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LYS 40 Posté(e) hier à 07:15 Share Posté(e) hier à 07:15 Le choix du type d'appareil pour les forces spéciales est fait se sera finalement le Cessna Skycourrier. Les 5 appareils construit aux USA seront ensuite adapté en Belgique par la SONACA et SABENA Technic pour correspondre aux exigences et aux missions des forces spéciales. Ce type d'appareil est récent, premier vol 2020. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/01/30/defensie-koopt-5-nieuwe-vliegtuigen-voor-speciale-eenheden/?fbclid=IwY2xjawPqiWFleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeVZAXwRz_lEo-nO2GGrubMKOBFYd4vIjf8BD8M-TdipNQLnk0hiAaEOyddf4_aem_Llp4Bh3l90Go-8wGCVJG1g 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ronfly Posté(e) il y a 22 heures Share Posté(e) il y a 22 heures Il y a 2 heures, LYS 40 a dit : Le choix du type d'appareil pour les forces spéciales est fait se sera finalement le Cessna Skycourrier. Les 5 appareils construit aux USA seront ensuite adapté en Belgique par la SONACA et SABENA Technic pour correspondre aux exigences et aux missions des forces spéciales. Ce type d'appareil est récent, premier vol 2020. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/01/30/defensie-koopt-5-nieuwe-vliegtuigen-voor-speciale-eenheden/?fbclid=IwY2xjawPqiWFleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeVZAXwRz_lEo-nO2GGrubMKOBFYd4vIjf8BD8M-TdipNQLnk0hiAaEOyddf4_aem_Llp4Bh3l90Go-8wGCVJG1g Choix intéressant avec des capacités appréciables en emport /autonomie pour le gabarit. Si je me plante pas, c'est le premier client militaire pour ce modèle pour cet appareil récent et moderne avec sa large porte cargo. Il y a en apparemment seulement une cinquantaine en service dans le monde. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LYS 40 Posté(e) il y a 21 heures Share Posté(e) il y a 21 heures il y a une heure, Ronfly a dit : Choix intéressant avec des capacités appréciables en emport /autonomie pour le gabarit. Si je me plante pas, c'est le premier client militaire pour ce modèle pour cet appareil récent et moderne avec sa large porte cargo. Il y a en apparemment seulement une cinquantaine en service dans le monde. Non, la Belgique s'est fait coiffé au poteau comme 1er clients militaires par la Jamaïque qui a commandé 2 appareils et posé une option pour un troisième en ce début d'année. Seront utilisés pour de la patrouille maritime. 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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