Airbus

[Bechar06]

https://www.scramble.nl/civil-news/airbus-september-2023-orders-deliveries

Compared to August 2023, September was a bit slower with "only" 26 new orders. The number of deliveries last month was 55. There were no cancellations. Let's have a look at the details:

[Bechar06]

A suivre si ils y arrivent 

https://www.aerobuzz.fr/transport-aerien/ural-airlines-prepare-le-decollage-de-son-a320-depuis-le-champ-dans-lequel-il-sest-vache/

"Ural Airlines prépare le décollage de son A320 depuis le champ dans lequel il s’est « vaché »"

[mudrets]

Ils sont capables de ça

 

Alors, pourquoi pas ?

[Julien]

Ce sera plus difficile avec un A320: plus lourd, turbofan plus sensible à l’ingestion, vitesse de décollage plus importante.

[mudrets]

il y a 7 minutes, Julien a dit :

Ce sera plus difficile avec un A320: plus lourd, turbofan plus sensible à l’ingestion, vitesse de décollage plus importante.

C'était du 2ème degré ... 

Je les ai assez pratiqués notamment en hélico pour savoir de quelles folies ils sont capables... et je suis toujours là

[Bechar06]

October 2023, Airbus could note down orders for 119 new aircraft and 26 cancellations. It was also able to deliver 71 new Airbuses 

In 2023, Airbus has now received a total of 1,399 orders. It has also received 65 cancellations, leaving a net of 1,334 orders. The number of delivered aircraft stands at 559.

https://www.scramble.nl/civil-news/airbus-october-2023-orders-deliveries

[clem200]

Rien d'incroyable mais d'après cet article la légende urbaine de l'A320 chinois ayant uniquement servi à de la rétro ingénierie est vrai

 

https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/histoires-economiques/histoires-economiques-du-jeudi-09-novembre-2023-5057822?utm_campaign=later-linkinbio-franceinter&utm_content=later-39139116&utm_medium=social&utm_source=linkin.bio

 

[Claudio Lopez]

Il y a 5 heures, clem200 a dit :

Rien d'incroyable mais d'après cet article la légende urbaine de l'A320 chinois ayant uniquement servi à de la rétro ingénierie est vrai

 

https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/histoires-economiques/histoires-economiques-du-jeudi-09-novembre-2023-5057822?utm_campaign=later-linkinbio-franceinter&utm_content=later-39139116&utm_medium=social&utm_source=linkin.bio

 

Il n'y a rien de legende urbaine. tout les pays ayant des ambitions industrielles ont procédé de la sorte...

Des Boeing, des McDonnell Douglas, des Airbus , des bombardiers , des illiouchine, Des Tupolev, des Sukhoi ont été démonté en chine et dans pleins d'autres pays pour être disséqué ..

[clem200]

il y a 1 minute, Claudio Lopez a dit :

Il n'y a rien de legende urbaine. tout les pays ayant des ambitions industrielles ont procédé de la sorte...

Des Boeing, des McDonnell Douglas, des Airbus , des bombardiers , des illiouchine, Des Tupolev, des Sukhoi ont été démonté en chine et dans pleins d'autres pays pour être disséqué ..

Cela n'a rien de nouveau en effet 

Disons qu'avec les avions modernes et internet, faire disparaitre un avion complètement n'est pas si simple qu'il y a quelques dizaines d'années. 

Et qu'il y a une différence entre démonter un peu puis remonter, et ce cas là où l'avion n'a en fait jamais volé, juste disparu a jamais. 

Enfin c'est mon point de vue sur cette histoire ^^ 

[Claudio Lopez]

à l’instant, clem200 a dit :

Cela n'a rien de nouveau en effet 

Disons qu'avec les avions modernes et internet, faire disparaitre un avion complètement n'est pas si simple qu'il y a quelques dizaines d'années. 

Et qu'il y a une différence entre démonter un peu puis remonter, et ce cas là où l'avion n'a en fait jamais volé, juste disparu a jamais. 

Enfin c'est mon point de vue sur cette histoire ^^ 

Effectivement, la particularité de cet avion est qu'il n'avait jamais volé aussitôt livré ... 

Mais dans l'automobile, tout les constructeurs font plus ou moins pareil avec leur concurrent de gamme identiques :)

 

[Bechar06]

il y a 9 minutes, Claudio Lopez a dit :

la particularité de cet avion est qu'il n'avait jamais volé aussitôt livré ..

Il a bel et bien volé !  Mais a disparu en Chine alors que toute production, au moins Airbus, se doit d'être suivie 

Et le lient y a tout intérêt pour des questions de garantie au moins ... Là: "évaporé" 

Modifié le 13 novembre 2023 par Bechar06

[Claudio Lopez]

Problème de moteur Roll Royce pour le Airbus A350-1000 

Cela a empèché que Emirates fasse le deal aussi 

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/dubai-airshow-emirates-ecarte-l-airbus-a350-1000-pour-des-raisons-de-moteur-983150.html

 

[Titus K]

A359 pour EgyptAir, livraison 2025-2027 --> https://x.com/airwaysmagazine/status/1724311184130650112?s=20

Il y a des rumeurs d'une grosse commande de Turkish Airlines pour A320 et A350

 

Modifié le 14 novembre 2023 par Titus K

[Eau tarie]

Le 13/11/2023 à 16:33, Claudio Lopez a dit :

Effectivement, la particularité de cet avion est qu'il n'avait jamais volé aussitôt livré ... 

Mais dans l'automobile, tout les constructeurs font plus ou moins pareil avec leur concurrent de gamme identiques :)

 

Même mieux que ça, certains s’échangent directement des modèles pour simplifier les tracasseries administratives .

[clem200]

il y a 39 minutes, Eau tarie a dit :

Même mieux que ça, certains s’échangent directement des modèles pour simplifier les tracasseries administratives .

Oui, personne ne le remet en question ^^ 

Non mais je note que ça vous en touche une sans faire bouger l'autre hein 

[jojo (lo savoyârd)]

"Dans le cadre d’une expérimentation visant à étudier les trainées de condensation, Airbus a réalisé le premier vol d’un avion à moteur à combustion hydrogène au-dessus du Nevada, aux Etats-Unis."

https://www.h2-mobile.fr/actus/premier-avion-moteur-combustion-hydrogene-airbus-prend-envol/

[Bechar06]

"November 2023 was an interesting month for Airbus, partially due to orders collected during the Dubai Air Show. In total, 113 orders were noted, as well as 52 cancellations. The number of delivered aircraft was 64."

"For 2023 the total number of orders stands at 1,512. If you detract the 117 cancellations, you are left with a total net orders of 1,395. The total number of delivered aircraft stands at 623"

https://www.scramble.nl/civil-news/airbus-november-2023-orders-deliveries

 

[Picdelamirand-oil]

Airbus : fin d'année en fanfare avec une énorme commande de Turkish Airlines

[Bechar06]

Il y a 8 heures, Picdelamirand-oil a dit :

Airbus : fin d'année en fanfare avec une énorme commande de Turkish Airlines

"Turkish Airlines a finalisé l'un des contrats les plus attendus de l'année, pour 220 Airbus : 150 A321 moyen-courriers et 70 A350 long-courriers. Mais cette commande géante ne fera pas plaisir à tout le monde."   Pas plaisir à Boeing semble t il car la répartition est finalement en sa défaveur

https://www.scramble.nl/civil-news/turkish-airlines-orders-airbuses-for-expansion

"150 A321neos, 50 A350-900s, fifteen A350-1000s, and five A350Fs"     et + 125 potentiels        "also secured purchase options for 100 A321neos, 20 A350-900s, and five A350Fs"

Modifié le 16 décembre 2023 par Bechar06

[Titus K]

Presque 2100 commandes en 2023 

[Ronfly]

Il y a 20 heures, Titus K a dit :

Presque 2100 commandes en 2023 

Effectivement, ça pulvérisé de 30% le précédent record de 2013 et ses 1560 commandes. Airbus choppe 60% du marché mondial. Phénoménal.

Bravo à Toulouse et aux équipes. Que 2024 soit aussi grandiose...

[Scarabé]

Il y a 1 heure, Ronfly a dit :

Effectivement, ça pulvérisé de 30% le précédent record de 2013 et ses 1560 commandes. Airbus choppe 60% du marché mondial. Phénoménal.

Bravo à Toulouse et aux équipes. Que 2024 soit aussi grandiose...

Un beau succés aussi pour Tarbes ou Daher fabrique également des piéces pour Airbus et qui annonce 74 avions livré en 2023

 

La Division Avions de Daher annonce aujourd’hui avoir livré en 2023 74 avions mono-turbopropulseurs TBM et Kodiak et a enregistré des commandes pour une centaine de ces avions à livrer courant 2024 ou début 2025.

 

https://www.daher.com/ventes-livraisons-daher-tbm-kodiak-2023/

[Teenytoon]

En même temps avec les déboires à répétition du 737, je pense que beaucoup de compagnies se réorientent sur le 3-20. 

Modifié le 13 janvier par Teenytoon

[Clairon]

Il y a 3 heures, Teenytoon a dit :

je pense que beaucoup de compagnies se réorientent sur le 3-20. 

Pas si facile, les cadences ne permettent pas de compenser toutes les ventes/prévisions de 737 

Clairon

[Ronfly]

il y a une heure, Clairon a dit :

Pas si facile, les cadences ne permettent pas de compenser toutes les ventes/prévisions de 737 

Clairon

Allez, Airbus n'a qu'à proposer à Boeing de produire de l'A320 sous licence, ça réglera le problème... ;)