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[France] Armée de l'Air et de l'Espace

Henri K.

Par Henri K.
dans Europe

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Picdelamirand-oil
Picdelamirand-oil

Quelques informations à propos de Atlantic Trident 2021 Il n’y a pas de source relatant l’exercice. Toute la communication officielle était faite sous la surveillance d’un officier français de l’

vince24
vince24

Salut tout le monde. 65 ans d'histoire de l'armée de l'air résumés en un fichier excel.  https://docs.google.com/spreadsheets/d/19hL-5Yhr2T4mfbGq9Obio5jUKS36R1OlOBeHHeeBdUM/edit?usp=sharing

cicsers
cicsers

J’ai montré les photos à mon cousin Momo. Son diagnostique est le suivant: Celui avec du rouge dessus : passage au marbre, changer la caméra de recul qui a fini par terre, refaire le haut du spoi

Bechar06

Bechar06

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A notre tour ... pas avant 2018

"L'armée de l'Air a présenté officiellement la livrée de ses futurs PC-21. Les avions qui seront réceptionnés à partir de 2018 serviront à la formation des équipages d'avion de chasse."

http://www.air-cosmos.com/bourget-2017-l-armee-de-l-air-devoile-la-livree-de-ses-pc-21-96657  ce 20/06/2017, encore "petit suisse"

pc-21-10.jpg

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ascromis

ascromis

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il y a 5 minutes, Teenytoon a dit :

Ca aussi ça ne doit pas être du sport de masse de ravitailler un B52 avec un C135 ! :blink::blink::blink:

Avec un C-135FR c'est en effet assez rare, par contre les KC-135R le font régulièrement :laugh: (mais on commence à gentiment virer vers le H.S):

 

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pascal

pascal

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La procédure prévoit que les pilotes de B52 de B1 ou de B2 qui ravitaillent soient casqués et sous oxygène au moment du ravitaillement vu la proximité de la perche avec les vitres de coque-pitte on comprend pourquoi

certaines images concernent un KC 135 du 100 Air Refueling Wing basé à Mildenhall

les pilotes du B-52 sont moitié moins vieux que leur zinc ...

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jojo (lo savoyârd)

jojo (lo savoyârd)

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Posté(e)
Il y a 10 heures, ascromis a dit :

Une occasion rare pour l'ERV 93 "Bretagne", ravitailler du B-52H du 2nd Bomber Wing de Minot AFB (détaché au Royaume-Uni, à Fairford AFB) durant l'exercice SERPENTEX 17 en Corse, avec un de leurs C-135FR (et non pas un KC-135R):

Impressionnant ! La perche passe vraiment très très près des pares-brise ... C'est pas le moment d'éternuer ! :blink:

Beau pilotage tout en finesse pour un si gros oiseau ... 

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pascal

pascal

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il y a 1 minute, jojo (lo savoyârd) a dit :

Beau pilotage tout en finesse pour un si gros oiseau ... 

ben en fait avec le Flying Boom ce qu'on demande au pilote de l'avion rave-hitaillé c'est de se positionner à une certaine distance du tanker par rapport à une signalisation placée sous le ventre du dit tanker après c'est le boomer qui enquille la perche en la pilotant

 

Les ricains se sont dit qu'il était plus simple de former 600 ORV que de former 5000 îlotes à enquiller ce put... de basket qu'arrête pas de bouger

Surtout qu'initialement c'étaient uniquement les gros qui ravitaillaient (nos E-3 F avaient une perche on l'a vite démontée au profit du boom les pilotes avaient bcp de mal à enquiller) les gars qui font çà sur C 160 sont des artistes

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DEFA550

DEFA550

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il y a 22 minutes, pascal a dit :

ben en fait avec le Flying Boom ce qu'on demande au pilote de l'avion rave-hitaillé c'est de se positionner à une certaine distance du tanker par rapport à une signalisation placée sous le ventre du dit tanker après c'est le boomer qui enquille la perche en la pilotant

sous le ventre... perche... ravi taillé...

--> [ ] pour de bon :tongue:

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Oxcart

Oxcart

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Il y a 13 heures, ascromis a dit :

Une occasion rare pour l'ERV 93 le GRV 02/91 "Bretagne", ravitailler du B-52H du 2nd Bomber Wing de Minot AFB (détaché au Royaume-Uni, à Fairford AFB) durant l'exercice SERPENTEX 17 en Corse, avec un de leurs C-135FR (et non pas un KC-135R KC-135RG):

FYP :smile:

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